東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝＝読売新聞社共催）を主催する関東学生陸上競技連盟は３０日、往路の４区と山登りの５区を結ぶ小田原中継所の位置について、来年１月の９２回大会終了後、３年以内をめどに見直し、５区の距離を短縮する方向での協議を始めると発表した。
小田原中継所は、従来設置されていたかまぼこ店「鈴広」の施設拡充工事に伴い、２００６年の第８２回大会から東京寄りに約２・５キロ移動した。
５区の距離が延びた結果、山登りのスペシャリストの活躍が顕著になる一方、選手が低体温症に陥って失速するケースも増えた。
終盤の下り坂で転倒した場合、大きなケガにつながる危険性が関係者から指摘されてきた。
また、変更後の１０大会中７大会で、５区の区間賞を獲得した大学が総合優勝。
大会全体に占める５区の重要度の高まりについて、関東学連には「レース全体に対する魅力や興味が損なわれているのでは」との声も多数寄せられていた。
2015年11月30日
21時27分
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