「６月９日の交通量調査の結果について」 (春日井リニアを問う会)

　おはようございます。
　「リニアを考える愛知県連絡会」「春日井リニアを問う会」事務局の川本さんからのメールを紹介させていただきます。
　「６月１５日の拙著ブログ」で紹介した交通量調査についての見解です。
「先にお送りした交通量調査結果で交通量　残土トラック８００台の割合は１0．４％になり、ＪＲ東海の６．２％を上回りました。との表現がフェアではないとの指摘がありましたので、改めて『環境影響評価書　資料編　表2-4-1(３)添付資料』に基づいた調査結果の分析を行いました。(添付資料を参照してください。)」
「私たちの調査では7時から17時まで7737台(大型518含む工事車両800台含めない　2輪車も含めない)で対比しますと10.4％になります。『10時間の調査』
ＪＲ東海は24時間調査結果の12839台(大型765台含む工事車両800台は含めない　2輪車も含めない)に　工事車両800台(9時間の走行最大台数の数値)を対比した、6.2％の数値で説明しています。(事業説明会)　24時間と9時間を対比させるという奇妙な手段を講じています。」
「この資料編　表2-4-1(３)の7時から17時の交通量の7861台(大型551台含む工事車両800台を含めないで)で対比しますと10.2％になります。４％の開きが出ます。」
「本来　総交通量は大型車、工事車両を含めた総交通量に対して　工事車両を対比すると正しい工事車両の割合になります。上記の資料編　表2-4-1(３)の7時から17時の交通量7861台に(大型車と工事車両800台を含む)総交通量は8661台となり「工事車両と大型車」と総交通量との割合は15.6％になります。
6.2％の数字の持つ意味が明らかになります。」
　　　　　
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