「東濃リニア通信」    <東濃リニアを考える会>

国土交通省がJR東海のリニア中央新幹線計画を認可しました。このとんでもない暴挙は、必ず歴史が証明します。

「リニア工事会社を告発」(FNN)   「静岡県に国が回答」(NHK)   「袋小路にはまるリニア整備」(ITmedia)

2022年03月31日 07時49分07秒 | 日記
おはようございます。
30日の「ヤフーニュース・FNNのニュースを紹介させていただきます。


30日の「NHK」のニュースを紹介させていただきます。



30日の「ITmedia」の記事を紹介させていただきます。




                        以  上
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「豊丘村のトンネル工事再開」(テレビ信州・長野放送)  「JR東海が設備投資を減らす理由」(ニュースイッチ)  「工事差止決定」(外環道訴訟)

2022年03月30日 07時07分49秒 | 日記
おはようございます。
29日の「ヤフーニュース・テレビ信州長野放送のニュースを紹介させていただきます。



29日の「ヤフーニュース・ニュースイッチの記事を紹介させていただきます。


「東京外環道訴訟を支える会」の「ニュースNo.15 」と「報告集会チラシ」を紹介させていただきます。



                          以  上
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「JR東海が原因と対策を報告、リニア工事『管理不十分』と説明」(長野朝日放送・共同通信)   「自殺はリニア製品開発で疲労」(NHK)

2022年03月29日 07時34分27秒 | 日記
おはようございます。
28日の「ヤフーニュース・長野朝日放送のニュースを紹介させていただきます。


28日の「共同通信社」の記事を紹介させていただきます。


28日の「NHK長野」のニュースを紹介させていただきます。


                         以  上
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「ルート選定時、上流『大量湧水』JR東海認識、環境配慮書に明記せず」(静岡新聞)

2022年03月28日 06時18分50秒 | 日記
おはようございます。
27日の「静岡新聞」の記事を紹介させていただきます。



                以  上
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「中津川のリニア汚染残土処分場、建設着手」(岐阜新聞)    「国交省、議事録公表せず」(静岡新聞)

2022年03月27日 06時25分27秒 | 日記
おはようございます。
26日の「ヤフーニュース・岐阜新聞の記事を紹介させていただきます。


26日の「静岡新聞」の記事を紹介させていただきます。

                    以  上
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「静岡県生物多様性専門部会、沢の流量減少対策、JR東海が具体策示す」(静岡新聞・朝日新聞)

2022年03月26日 07時15分57秒 | 日記
おはようございます。
25日の「静岡新聞」の記事を紹介させていただきます。




25日の「朝日新聞デジタル」の記事を紹介させていただきます。


                       以  上
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「生物多様性専門家会議で、JR東海がリニアトンネル工事の対応を示す」(ヤフーニュース)   「JR社長会見」(静岡新聞)

2022年03月25日 07時05分01秒 | 日記
おはようございます。
24日の「ヤフーニュース・テレビ静岡静岡朝日テレビ静岡放送静岡第一テレビのニュースを紹介させていただきます。






25日の「静岡新聞」の記事を紹介させていただきます。


                       以  上


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「第22回口頭弁論報告」(リニア沿線ネット)   「ルート決定過程開示を」(静岡新聞)    「大深度地下の戦慄」(幻冬舎)

2022年03月24日 07時13分06秒 | 日記
おはようございます。
第22回口頭弁論の内容を伝える「ストップ・リニア!訴訟ニュース 第26号」が届きましたので紹介させていただきます。





23日の「静岡新聞」の記事を紹介させていただきます。


23日の「ヤフーニュース・幻冬舎の記事を紹介させていただきます。


                     以  上
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「リニアの残土処理、新たな盛り土条例を適用」(テレビ静岡)

2022年03月23日 06時49分46秒 | 日記
おはようございます。
22日の「ヤフーニュース・テレビ静岡のニュースを紹介させていただきます。

                       以  上
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「東北新幹線の被害、東日本大震災に次ぐ規模、1千ケ所損傷」(朝日新聞)

2022年03月22日 07時09分12秒 | 日記
おはようございます。
21日の「朝日新聞デジタル」の記事を転載させていただきます。
※リニア中央新幹線の地上部分は、3つの地上駅も含めて、ほとんどが高架橋です。同じような被害が想定されます。


                  以  上
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