こんにちは、
2021も残りわずかですね！
本日は常連のお客様がネギをしょって
ご来店です（笑
オイルはスノコスヴェルトユーロを
使用しました。
ピカピカなエンジンルーム
今年もお世話になりました。
良いお年をお迎えください・・・
こんにちは、
本日は午前中に入庫のE91/335です。
ATF交換での入庫です。
アンダーカバーはオイル漏れのような跡もあります。
オイルを抜いてATオイルパンを外していきます。
抜いたATFはそれなりに汚れています。
バルブボディ本体をチェック！
外したオイルパンにはスラッジがびっしり。。。
新品のオイルパンです。
ASH/FSです。
ありがとうございました。
こんにちは、
今回はE87のエンジンチェックが点灯して
ミスファイアーの症状です。
NO5が失火！？
コイル全数とプラグを交換します。
インジェクターでないことを祈ります。
IGNコイルは純正パーツを使用。
プラグも合わせて交換します。
12万キロ走っているのでもう交換ですね。
プラグは右が新品のボッシュ製を使いました。
エンジンチェックも消えてアイドリングの安定と
吹け上りも好調です。
ありがとうございました。
こんにちは、
今月も少なくなりました。
預かっている車両も返却が忙しい。。。
今回はZ4の水漏れで入庫の車両です。
早速修理開始です。
ボンネットフードから内部を調べます。
ラジエター本体の右下辺りが湿っています。
LLCエクスチェンジャーは大丈夫そう。。。
ＬＬＣエキスパンションタンクから漏れています。
交換にあたりパーツを外していきます。
エキスパンションタンクを外すとサーモスタットが
変形して割れています。今回の原因はサーモですね。
亀裂があり漏れた形跡があるのがわかります。
サーモスタットは純正パーツを使用します。
新品のエキスパンションタンクを取り付けます。
アンチフリーズを給油してエンジン始動後に
エアー抜きを行います。
無事に作業も終わり終了です。
ありがとうございました。
こんにちは、
今日はF30のお客様です。
レーダーとドラレコの装着です。
で！
F系は内装の電源は低電圧なので車外から
電源を引き込みます。
電源の取り出しは前方と後方のどちらかに
なると思います。
当店は前方のヒューズボックスから取り出します。
ワイパーカウル左側の下からアクセスします。
真ん中にあるカプラーがアクセサリー電源です。
エレクトロタップで分配します。
取り出した電源のハーネスは下側にある
サービスホールから車内に引き込みました。
センターコンソールの下を通して運転席までハーネスを
引き込めば今後の増設が簡単になります。
ありがとうございました。