プジョー3008ＡｄＢｌｕｅのランプ

ディスプレイには補充の警告灯が出ています。

このＡｄＢｌｕｅが切れたら大事件になります！！

この車親切で給油口の隣にあるんですよ。

とりあえず在庫の数量だけ補充しました。

尿素とＨ2Ｏの調合したものを入れるだけですが

今のディーゼルはとてもクリーンなので驚きです。

最新ディーゼルの排出ガス浄化装置として尿素SCRは最先端技術。

ヨーロッパではディーゼル車の比率が高いが動力性能と燃費性能に

優れています。

日本へ輸入される乗用ディーゼル車のほとんどに尿素SCRは採用

されていて、自動車メーカーがクリーンディーゼルエンジンを採用する

背景には、燃焼効率が良くCO2を削減できるからです。

クリーンディーゼル以外に当初ヨーロッパや日本ではコモンレールが

採用され排出ガス浄化の為にPMを除去するDPFが組み合わされてます。

排出ガス規制が強化されるとNOxを浄化する為に尿素SCRが組み合わ

される様になりました。

ちょっとムズイお話でした（笑

Ｅ34/525ＡＴセルモーター故障

久しぶりのＥ34が入庫しました。

セルがごねてしまい動いたり動かなかったり。

当時のままで頑張ってますがもう交換ですね～

使用したのはボッシュのＡＴスターターモーター。

早速交換と行きましょう！

スターターはこのインテークの真下にいるので

インテークを外す作業を行います。

車体の下部から見た外す前のセルモーター

スロットルやインテーク、インジェクターなど

ある程度アクセスに支障があるものは外しセルモーターに

たどり着きました。古いんでホースがボロボロである。

かなり時間もかかり手こずったりしましたが

新品のＡＴスターターの交換が完了。

元気よくエンジンをスタートさせることができました。

ありがとうございました。

SNAP-ONの新作だが箱は足りている！

SNAP-ON　ROLLCABの4ｔが来店です。

年に一度はやってくるのですが・・・（　＾ω＾）

見てしまうと物欲が高まってしまう！！

とりあえず見るだけにしておこう～

またこんなにディスプレイが・・・

欲しいのがあるんですよ～

あ～でもな～

給付金も使ってしまったし。。。

この青いのがいい💛

つうか！

給付金では引き出し１段かキャスターしか買えん！

それか！これがいいな～♬

見るだけ見てしまいモヤモヤ状態。

この手は危険すぎる～

ありがとうございました。

Ｅ65/740ウインドレギュレーター故障

Ｅ65のお客様です。

ウインドが閉まらず開いたまま雨の中ご来店。

ドアトリムを外します。

トルクスのボルトが数本ついているだけです。

トリムを外すとインナーにカバーがついています。

これが3シリーズとかだとビニールのような黒いやつなんです。

ウインドモジュレーターを外すと全ての電源がなくなります。

ウインドを外しサッシから抜き取ります。

壊れたレギュレーターを外し社外品ですが新品の

レギュレーターと交換します。

社外品の方がコスパは良いですが保証がないのと

純正と比較すると耐久性と品質に差があることを

オーナー様にお伝えしておきます。

無事に装着完了です。動作も問題ありません。

装着後はエアーバックとウインドモーターが

初期化されているのでコーディングをする必要があります。

これで雨が降っても大丈夫です。

ありがとうございました。

Ｅ87/130マフラー交換

雨模様の毎日です。

本日は130のマフラー交換でお越しいただきました。

ラプターのフロントからのＥＸ交換です。

車体下部から純正のマフラーを外す作業です。

作業的には単純なのですが厄介なことになりました。

フロントエキゾーストのフランジボルトが錆と金属疲労で

怪しいな～！と思って浸透剤をタップリとバーナーでナット

を炙りいざ！ソケットでトルクをかけたら1本だけ折れました・・・（涙

病んでも仕方ないのでボルトを抜くためにドリルでひたすら

揉みまくりました～

3ｍｍ～8ｍｍに変えながら揉んだら疲れた～

替えのボルトを入れて何とか無事に装着完了！

ノーマルマフラーは1本ものですが重たい。。。

ありがとうございました。