都会と田舎の住み心地

凡人さんの《満員電車　に　ひとこと》。

線路人立ち入り研究会をご紹介いただき、ありがとうございました。

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朝の通勤ラッシュ。とにかく満員、問題。

エレベーターみたいに 恐れ入りますが満員です ってなんないの…

たぶん 都市圏の朝は ２～３分間隔。
先日も 急病人のために とかで５分遅れ
着く駅ごとにホームに人があふれていて

ムリムリそんなに乗れないよって　蜘蛛の糸な　心境。

一応車内アナウンスでは 次の電車は一つ前の駅を出ました、と。
で、次の駅で、時間調整。と、発車と同時に次の電車が…

な、なんと　ちょ―満員ではない。あーぁ、待てばよかった、と。
思った瞬間は　すでに　発車していて、
その次の駅で　降りて　一台　待った。
その駅で降りた人も多く、
さっきまで、乗っていた電車に比べたら、　よ、ゆー。

しっかし、なんで同じ時料金なのに…

けど

どうせ定期だし明日は逆になるかも　だし
１カ月もするとみなさん　平均されますよっ　てなもんで…

大変ご迷惑を　…　なんて、いってるだけで、大して反省は　してない、と思う。

けど、もし、乗車料金に差をつけるとしたら、

時差通勤する人、混んだ電車で通勤する人、
どっちを安くするんだろー。

　時差通勤する人は、
　電鉄会社にとっては、わざわざ　すいませんねー
　って人。
　混んだ電車に乗る人は、
　すいません、混んだ電車に乗って頂いて
　って人。

さて、w(^_＾）ン-？ナニナニ
あなたが電鉄会社なら、どっちを安くしますか？
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時差通勤の件、ラッシュ解消の件、
ＥＴＣの割引と同じように、空いているときに利用する人は、安いよ、ってことにすればいいと思う。
ラッシュの時間帯は使えない、割引の定期。
早朝の空いている電車に乗れば（通勤すれば）、かなり安い。
こうすれば節約したい人は、ＥＴＣ早朝割引と同じように、時差通勤するのではないか。

そんな風にできないのかしら？

切符だって、時間帯によって、値段が変わるって不可能？

スイカなら、通った時間によって、課金が違うようにできるはず。

需要が多いものを利用すると、需要が少ないものを利用するよりも高い。
お盆や正月の旅行が高いのもこの理屈。

いかがでしょうか、凡人さん？

この論理をもっと進めると、通勤ラッシュも何もかも、環境に負荷をかける都会に住んでいる人は税金が高い、田舎は安い、っていうのはどうでしょうか？

税金の安い田舎に住みたい人が多くなれば、通勤ラッシュも減り、ヒートアイランド現象も減り、地方は活性化し、いいことづくめです。

地方も、老齢化、少子化、学校閉鎖、廃校、ということもなく、税金が安いところでゆるゆると暮らしたい、という人が移住し、静かに優雅に暮らせるような魅力あふれる町づくりが実現。

都市圏の２～３分間隔のラッシュ時も緩和され、ゆったり通勤。

人口が平均化され、産業や雇用も平均化され、どこに住むにしてもいいと思うんですが。

そして、それぞれの地域の個性やオリジナリティをもっと浮き立たせ、都会も田舎も、どの町もみんな生き生きと地域住民が地域を愛して暮らせる。

僕は都会も嫌いではないけど、何と言っても一番いやなのが通勤ラッシュ。

なんで押し合いへし合いしながら、皆イライラした時間を過ごさないといけないのか。貴重な短い人生の時間を。

ということで、豊かな暮らし、理想的な暮らし、自分の感情、感性に忠実な時間の過ごし方を、突き詰めていけば、本質的なソリューションが見えてくるのでは、と思う。
まあ、そんな単純なものではないのはわかるけど・・・。

ラッシュ、なんて、いやなものは、いやだよ、僕は。