６月26日（火）クラス名

25日、来年（2019年）夏番組からの条件戦の新しいクラス名がＪＲＡから発表された。
現行500万下が１勝クラス、1000万下が２勝クラス、1600万下が３勝クラスに決まった。

つれ日は呼称はこだわらない。
Ａ、Ｂ、Ｃでもいいし、幼稚園なんかのように動物名でも花の名前でもね。

新聞の馬柱はどうするかな？
１Ｃ、２Ｃ、３Ｃになるのかね。１Ｗ、２Ｗ、３Ｗになったりして。
だけど１、２、３のクラス分けだと、１の方が強そうじゃないか？

かめさん、ぞうさん、うさぎさんとかの方がわかりやすそうだけど。
それはともかく、そんなことより、いわゆる「降級制度の廃止」の影響が気になる。

降級馬がいなくなることで、上級レースが増えることになって、ＪＲＡはこれで売上増嵩を目論んでいると思うが、これはつれ日には関係ない。
１日１～２レースしか馬券買わない（買えない）し、重賞レース以外はほとんど買わないもの。

条件戦は勝ちたくない馬がいるはずなので、どうなるかなとか、障害に転じる馬が増えるかなとか、ダートがいい馬は、どんどん地方に移籍するかなとか、そういうことが気になる。
障害馬が増えて、障害レースが増えるようなことになったら（ＪＲＡがしたいかどうかわからないが）、もしそうなったら林騎手カムバックするかな？

６月14日（木）ノーザンダービー

昨日今日は梅雨らしくない爽やかな風が吹いた。

中央競馬の２歳戦が始まっている。
これまで東京と阪神で９レース、新馬戦が行われた。

勝ち馬を見ると９頭中７頭がノーザンファームの生産馬。
残り２頭の内、１頭がノーザンファーム育成馬だから８頭がノーザンファーム関連ということになる。

今週から開催する函館でも新馬戦が行われ、東京と阪神では未勝利戦も始まる。
ノーザンファーム生産馬は東京の未勝利戦以外すべてのレースに出走しているので、ここでも多くの勝ち馬を輩出すれば、来年のダービーは日本ダービーというより、ノーザンダービーになるかもしれない。
来年はともかく、早晩そうなると思わざるをえない勢いだが、ノーザン１強を止めるのはだ～れ～だ？

ノーザンのいない東京の２歳未勝利戦は、ビッグレッドかな。

６月８日（金）「人工」芝

今朝の競馬関係のニュースはサンリヴァルの骨折だった。
各紙が伝えていることをネットで知った。
ダービーに出走した負傷馬は３頭になった。

皐月賞２着のサンリヴァルが骨折　ダービー出走馬３頭目の故障…

前日には、ギャンブルジャーナルというウェブサイトが武豊騎手のコメントを紹介して、ＪＲＡ競馬場の馬場についての記事を掲載していた。http://biz-journal.jp/gj/2018/06/post_6869.html
武騎手は今の東京競馬場の高速馬場を危惧しているようだ。

ＪＲＡは常に、馬が走るためにいいコンディションの馬場にしようと日々研究努力している。
小島友実さんの本「馬場のすべて教えます」は力作で、そのことはこれを読むとよく分かる。

しかし、つれ日はたとえ良好で走りやすくても高速すぎるのはどうかという気がしていた。
改良することに対して、競馬で言えば前進気勢が旺盛すぎて、ハイになっているような印象も受けるから、やり過ぎも良くないのではないかと。
たとえは悪いかもしれないが、人間の顔に例えると整形に次ぐ整形をしているような気がする。

「人工」芝じゃないか？と。
まぁこんなことを書くのは馬券が当たらない鬱憤晴らしなんだけどね。

６月７日（木）ＬＥＶＲＬを下げろ？

競馬で言えば３か月ぶりのレース。
競馬関係の今日のニュースは下村瑠衣騎手の引退発表だった。

５日に新発売された「サッポロ ＬＥＶＥＬ９ 贅沢ストロング」を呑んだ。
第３のビール初のアルコール度数９％という濃い商品だ。

９％と聞いて、旨味というかコクのないドライビール系かと思ったのだが、案外そうではなかった。
かといって濃いビール系という感じでもない。

暑くなるこの時期としては、謳い文句であるガツンとくるようなものを特に呑みたいと思わない。
早く酔えるよりも、度数低めのものをガブガブ呑みたい。

ということで、キリンレモンを買ってきて、ハーフ＆ハーフでＬＥＶＥＬを下げていきたい。
サッポロ・キリン連合でだけど美味くなるかな？