九重連山

若いラン友達が「九重３２座」をするという。３３時間で達成できるという。

私も１２座を以前やった。このときは９時間で達成できた。九重は山が集中しているので、多山がやりやすいが、３２座ともなると、隣の涌蓋山も含めないと達成できない。

いったい、九重連山にはいくつの山があるのか、調べてみた。４６あるらしいが、調べたら４８あった。これは三俣山をどう数えるかで、数が違ってくるようだ。

三俣山は「三俣」と言うくらいで、３つの山に見えますが、実際は５つの山で成り立っています。

本峰（１７４４ｍ）、南峰（１７４３ｍ）、Ⅳ峰（１７３６ｍ）、北峰（１６９０ｍ）、西峰（１６７８ｍ）

本峰だけを数える場合、本峰と南峰を数える場合があるようです。中にはすべて数えて５座にしている人もいます。

本峰、南峰、Ⅳ峰はすぐ近くにあります。１０分以内に着けます。これで３座と言っていいのかわかりませんが、山であることは間違いなく、自分が登るときは５座に数えましょう。

調べた範囲で書いてみました。三俣を５つに分けると４８山ありました。

●１７００ｍ以上の山は１１。

●１０００ｍ以上の山は４８。

また、１５座トレランぐらい、やってみましょう。

 

エイドに用意する水の量は？

６月にクラブの練習会がある。５０ｋｍ走で参加者が７０名近いので、エイドを置こうということになった。昨年もこの練習会は行い、エイドも設置したのだが、昨年は９０名参加で、大量に飲料水を用意したのだが、大量に余ってしまった。そこで、今回はちゃんと計算して用意しようということに。私はこれまでエイドをしたことがない、いつも走る方。そこで、いろいろと調べてみた。

●１選手の１回に飲む量は：

エイドで飲む水の量は、紙コップ半分、１５０ｍｌぐらい。紙コップに並々注ぐことはない。また、２杯飲むこともあまりない。

フルマラソン大会のときはないだろうが、練習会やマラニックのときは、持っているペットボトルを満タンにしようとする人がいるので、そのときは一人で２５０ｍｌほど使うことがある。

そこで、１人１エイドで、平均２５０ｍｌ使うとする。

●エイドに必要な飲料水の量は：

今回は７０名参加なので、１人２５０ｍｌとすると、２５０ｍｌ X ７０名＝１７５００ｍｌ　となる。つまり、１８Lぐらいの飲料水が必要となる。

●水、ポカリ、コーラの分量は：

水、ポカリ、コーラを置こうと計画しているが、全てを１８Ｌ用意することはない。３つトータルで１８Ｌあればいい。

昨年、コーラを大量に用意したが、ランナーはほとんど飲まず。コーラはロングマラニックでは後半になって売れるが、５０ｋｍぐらいのランニングでは、みんな欲しがらない。

そこで、水８Ｌ（２Ｌ瓶４本）、ポカリ８Ｌ（２Ｌ瓶４本）、コーラ１.５Ｌ（１．５Ｌ瓶１本）でトータル１７.５Ｌ。これで、足りるのではないかと思われる。

●トータルの用意する本数は：

４ヶ所でエイドを予定しているので、水が４X４＝１６本、ポカリが４X４＝１６本、コーラ４本、となる。

今回はこれで、余ることはないと思いますが・・・初めて、エイドで消費する飲料水の量を調べたが、意外と大量にいることがわかった。

★エイドに必要な飲料水の量の求め方（上野のエイド水計算式）：　

　　　　　エイドに要る飲料水の量 ＝ 参加人数 ÷ ４　　ぐらいではなかろうか？　

　　　５０名参加なら１２．５Ｌ。　１００名参加なら２５Ｌ　の飲料水が必要。

★数年前、別大マラソンで募集人数をいきなり１５００名ほど増やした時があった。後方を走っていたら、エイドに紙コップがない！！ペットボトルをそのまま渡された。周囲にいる選手達と回し飲みをした。おそらく、昨年のままの計算で用意していたのでしょう。あの別大でもこんなミスをします。

大会前によく計算して、コップの数と飲料水の量を用意すべきです。

萩往還～ミニコース

「来年もゴールデンウィークに萩往還のコースを走ろう」という話が聞こえてきます。

もし、走るとしたら、まったく一緒は無理でしょうから、距離を減らして、きつくないようにしたらどうだろうか・・・ということで、コースを考えてみた。

・熊本から新幹線で行くだろうから、新山口駅をスタートとする。午前１０時。

・旧油谷中まで７４ｋｍ。この間にコンビニは２３ｋｍ、６６ｋｍ（新大坊エイドの２００ｍ東にある）の２ヶ所ある。そこで食事休憩とする。

・旧油谷中からそのまま北上して立石観音へ行く。その際、本コースのあのすごい坂道は通らない。

・旧油谷中は夜中（２１時ごろ）なので、油谷島の方へは行かない。

・千畳敷は深夜０時となる。長門市街地は午前２時ごろ。コンビニやレストランがあるので、そこで食事休憩。

・青海島には行かない。

・三見駅あたりで夜が明ける。玉江駅が午前８時。駅の先にコンビニあり。そこで朝食。

・玉江駅からコースを変えて、萩駅の方へ行って往還道に入って山口市内をめざす。

・虎ヶ崎へは行かない。

・あとは山口市内をめざして萩往還道を走る。途中、道の駅で休憩。時々コースアウトしていく。

★総走行距離１６５ｋｍ、３０時間。できないことはない。来年になってから、考えてみましょう。ひょっとしたら、だれか、計画している可能性もありますが・・・

阿蘇登山道

今日の熊日から・・「阿蘇登山道４つがやっと全線開通したが、各道路の名称がおかしい」

これは私も以前から思っていた。何がおかしいかというと（右の地図参照）・・・・

・南登山道（吉田線）は阿蘇山上の「真南」にあるので、「南」というのは納得できる。

・東登山道（坊中線）は阿蘇山上の「真北」にあるのに、「東」というのはおかしい。

・北登山道（赤水線・阿蘇ファームランドの前の道）は阿蘇山上の「西」にあるのに、なぜ「北」なのか？

理由は、道路ができた順番に原因があるらしい。新聞によると変更を検討しているらしい。理想的には、東を北に変えて、北を西に変えるといいのだが、いまさら北・東を変えたら、また問題が起こりそう。

だったら、東西南北はやめて、名前にしたらいい。「坊中」「赤水」「栃木」「吉田」というふうに。

もうひとつ気になることがある・・・地図のAとBの線の現状

Aは草千里から湯ノ谷まで下りる遊歩道。もちろん車は通れない。もうひとつは、Bの草千里から地獄湯までの遊歩道。

地震以来、行っていない。うわさによりと大崩落して通れないとか。しかし、誰もそれを確認はしていない。実際はどうなっているのか探索したい。

今まで、立野駅から走っていたが、立野はまだ不通なので、肥後大津駅から走っていけばいい。今期中に、湯ノ谷遊歩道がどんなになっているか、探索に行ってみましょう。

さよなら萩往還

とうとう終わりました。いつかは来る「最終回」。覚悟はしてましたが、実際くるとさびしいです。

１６年前から、５月のゴールデンウィークは萩往還マラニックをしてきました。今ではゴールデンウィークに山口にいるのが当然のようになっています。それが、来年からなくなるとなると、どう過ごしていいのか・・・

私は２００４年に「大村湾一周ウルトラマラソン１６０ｋｍ」を完踏できたのをきっかけに「萩往還マラニック２５０ｋｍ」に挑戦しようと思いました。当時、まだ「トレラン」「マラニック」という言葉は広まっておらず、資料もなかったので、どういう格好、準備していいのかわかりませんでした。

私は初参加の２００４年、２回目の２００５年と２年連続リタイア。今、思うと準備がなってなかった。

そこで、自分で資料を作って、コースガイドを作ることにしました。実際走ってみて、毎年地図を書いたり、時間を書いたり、トイレ、お店の情報を書き加えてきました。毎年毎年、内容を更新していった結果が今回の「萩往還マラニックガイド」です。

３回目に初めて完踏でき、それ以来１３年連続で完踏できました。下見も毎年１ヶ月前にしています、１３年間。毎年見ても変わらないだろうと言われますが、ほんの少し毎年変わっているのです。それをガイドに記載するのが楽しみでした。

萩往還マラニックのおかげで、今の自分になれました。とても私に合うマラニックだと思っています。それがなくなると、また別のマラニックを探さなければなりませんが、それならいっそのこと、自分でウルトラマラニックを作ろうかとも思っています。それもシニア向きの超ウルトラマラニック。

乞うご期待。今回の最終回のHPとスライドショウを作ってみました。興味のあるかたはご覧下さい。

HPは下記から

http://www.ultramaranic.sakura.ne.jp/xa18hagi.html

スライドショウは下記から

http://www.digibook.net/d/7855e51f81cc3e69f6c29ea2e77bd0fd/?viewerMode=fullWindow&isAlreadyLimitAlert=true