「橘湾岸スーパーマラニック３２０ｋｍ」まで、２か月を切りました。前代未聞のワンステージ３２０ｋｍマラニック。萩往還の２５０ｋｍとはレベルが違います。何が違う。
まずは、当たり前ですが・・・
①距離：２５０ｋｍより７０ｋｍも長い！
大体、ワンステージでやるウルトラは２７０ｋｍあたりが限度です。２７０ｋｍ以上のマラニックはステージ走でやることが多く、１日の走行距離を指定してあります。ろころが、橘湾岸は指定がなく、寝らずに走ろうが、ちょいちょい寝て走ろうが自由です。当然、寝らずに３２０ｋｍ走ることは不可能と思いますが、ひょっとしたら一人ぐらいいるかも。
②時間：萩往還２５０ｋｍは４８時間でした。今度の３２０ｋｍは午前７時スタートなので制限時間は５８時間！
萩往還の時間から計算すると、３２０ｋｍなら６２時間になりますが、なんと５８時間です。相当速い。
これまで九州縦断３００ｋｍを数回しましたが、途中で仮眠したりホテル休憩して、６４時間が最高タイムです。５８時間で行くのは大変です。ゆっくり休憩している暇はありません。
③睡眠：萩往還２５０ｋｍでも、寝らずに行けないことはないですが、最後は睡魔に襲われ、フラフラ状態です。
２５０ｋｍを越すようなときは、仮眠を絶対取るべきです。九州縦断の時は数時間の仮眠を２回とるようにしましたが、それでも眠くてたまりませんでした。１回だけ、ホテルに９時間泊まりましたが、この時は翌日はすっきりしました。
理想は３２０ｋｍでは９時間ぐらい途中で寝るのがいいのですが、５８時間という制限時間では４時間も寝れればいいほうでしょう。
しかし、３２０ｋｍを４時間の仮眠だけで走れるのか！やってみないとわからない。
今回制限時間が変更されたというので、調べてみました。３２０ｋｍと２７３ｋｍと２１７ｋｍの関門時間を並べてみました。
３２０ｋｍと２７３ｋｍはほとんど一緒ですが、茂木の制限時間だけ違います。
なんと、３２０ｋｍの方が１時間も早いのです！？なぜ？逆ならまだ納得するが・・・
３２０ｋｍの関門時間をみると、川原→茂木の差は２時間しかありません。昨年私はこの区間は３時間２０分かかりました。２時間では絶対無理です。
この関門時間ですと、川原を７時半ギリギリで通過したとすると、茂木着は１０時半ごろとなり、完全に失格。
２７３ｋｍは３時間あるのに、なぜ２時間なんでしょう？
さらに、茂木→日見間は３時間半もあります。昨年ここは２時間で通過しました。３時間半も要りません。
ひょっとして、茂木での休憩時間を計算してあるのか？
しかし、茂木の関門を１０時半か１１時にしたほうが、バランスがよくなり、一定速度で走れるので、ランナーは助かるのでは、ちょっと気になりました。
＊追伸：３２０ｋｍの茂木の関門時間、１０時半に変更されました・・・ホッ
アクセス
毎度ながら有益なご指摘ありがとうございます。まず茂木ぶらの関門ですが今春のE,L部門の通過記録を見てみますと、茂木ぶら最遅到着時間（茂木以降のリタイヤ者含む）がE部門が午前6時台後半、L部門が午前7時前半となっています。ここからの算出して行きますと、川原関門が大幅に緩和されていますのでH用W用のスローペースでも茂木到着に要するには、11月は5月と比べて涼しいという状況も加味して最遅午前8時30分頃かと思われます。それから休憩仮眠１時間としての午前9時30分出発関門を割り出しています。
茂木ぶらの施設借り受け条件など他にも要因を考えなくてはならないのもありますが、最終的には提案通り午前10時30分になるかもしれません。ここ数日で結論を出しましょう。