阿蘇の滝室坂の車道をトンネルにするという計画が発表された。
５ｋｍ弱のトンネルになるようだが、歩行者・自転車は通行禁止だとのこと・・・・となると旧道には車が通らなくなるので、ランナーにとっては都合がいい。
しかし、いまある仮の道路はそのまま設置するのだろうか？撤去されたら５７号線は走れない。
ところが、完成は７年後とのこと・・・もうそのときは７０歳になっている。そのころ、まだ九州横断とかしているだろうか？
九州横断はこれまで４回してきた。昨年は滝室坂が崩壊したために、ゴールを延岡に変更して行ったが、延岡はお風呂、帰りの交通の便が悪い。
今年は豊肥本線も全線開通したことだし、ゴールを大分にして九州横断をやってみたい。
滝室坂を通らないコースをいくつか考えてみた。スタートは光の森駅。立野まではみな一緒。竹田からの道もみな一緒。
①青線＝正規コース（１１１．５ｋｍ） ： 滝室坂を通る従来のコース
②赤線＝大戸ノ口コース（１１５．３ｋｍ） ： 高森→大戸ノ口→カルデラのコース→竹田
③緑線＝産山コース（１２０．５ｋｍ） ： 宮地→やまなみハイウェイ→産山→竹田
④黒線＝滝室坂回避コース（１２０ｋｍ） ： 宮地から坂を登ってすぐ右折。ミルクロードに入って滝室坂の先に出る。正規コースより８ｋｍ多い。
距離で考えると、②の大戸ノ口コースがいいが、竹田までの道は夜間で狭い山道、ちょっと怖い。
大戸ノ口コースで年内に行きましょう。
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