今月も末日と連休の

昨晩は本降りの雨の千葉岩井。30日は風が強い予報ですので、ご注意を。

本日と、来週木曜と金曜は、関東では、山手、京浜東北、常磐快速、中央快速、中央総武各駅停車、青梅、京葉の各線と一部私鉄で、コロナによる列車の減便があります。

昨日は天気が悪い中、こちらも都心からの来訪がきております。どこかで息抜きの気持ちは理解をしますが、なるべく、慎重な判断を。

東京で1027人、千葉が150人の昨日の発表。数字だけではありませんが、もう、社会全体が抑えるための手段が。


公取委がコンビに関係のガイドラインを改正。
成り行きをみるようですが、業界として変わることが。

都知事が、コンビニでの酒類販売の自粛を会見で。ただ、事務方とすりあわせをしていたかどうか。
個人的には、平等な社会的な協力の観点でやってほしいです。

天気ほか

あけて29日は、全国的に天気はよくないです。
なるべく、おでかけは慎重に。


オリンピックの看護師さんの派遣問題で、ネットが騒がしいです。どうやら、医療現場が置かれている現状が、オリンピックの開催の可否のかぎをにぎるようです。
今現在も、コロナ感染者、それ以外の厳しい疾病の患者に献身的に従事されている方が。その場に当事者の一人にいたとしたら、どうとらえるかだと。


休業支援金のある申請をしている方。やっと、管轄の労働局の方と連絡がとれ、連休明け以降に届くようです。ただ、申請者がかなり多いため、申請から1ヶ月はかかるという説明と、労働局から時間を要していることでお詫びの話が。
→永田町や霞ヶ関は、もう少し、迅速にできるよう人員確保を。


千葉県の熊谷知事が、選挙の時に続き、あらためて千葉県南部の安房地域に来訪。
コロナが最優先の中、きていただくのは大変ありがたい。安房だけでなく、千葉県内の各地域をまわっていただき、納得できる優先順位での施策の取り組みを。



まだ、まだ、房総3線のワンマン列車の千葉支社社員の見回りが。
きちんとありのまま、データをとり、現場の模様をしっかり目に焼き付け、報告を上げてほしいものです。


イオンのお店の従業員さんに一時金の支給が。
→同じ流通企業で、現場に対する気持ちで極端な温度差がリアルにわかります。

28日はかなり多々

暖かい南風で、きれいな満月の千葉岩井です。


労災の手続きで決定が下りるまでのあいだ、収入がない生活を強いられている方々がおられるとか。
働く側の休業補償は、制度があっても使い勝手が悪い。目の前の困窮を救うきちんとした制度が、いま必要なんですが。

一ヶ月前に休業支援金を申請した方から、また可否の連絡がこない話が。
単なる事務手続きが混んでいるレベルではないです。
きちんとしたプロセスが伝わらないのであれば、やむなく、直接、霞ヶ関にという声が。


千葉県内であらたに7市で、コロナのまん延防止措置が。しかし、人の動きには変化がないに等しい。
経緯は異なりますが、長野県の軽井沢では、あらゆる業種に対し、深夜営業をしないよう条例と要綱で規制をかけています。これが必ずしも、コロナの人出抑制につなぐものではありませんが、ヒントになることはあるのでは。


昨日、ものもらいのことを書きました。その方は結局、何かにぶつかって、目のまわりが内出血という医師の診断が。
また、いわゆる開業医がへっている話も。通院先を通じてあれこれ話題がわかることが。


コロナの緊急事態宣言で、連休のあいだの平日の鉄道の減便が。
関東では7線区で、休日ダイヤの扱いで対応するとか。
道路などでいえば、フェリーやアクアラインも、なにかしらの対応が。一時的に、アクアラインの800円を休止するぐらいのことも。


奈良県では、あるキャンペーンがいったんはじまったのが、再び、とまったとか。
確かにコロナとの因果関係はないかもしれませんが、まずは目の前の事態を少しでも。ただ、どうしても自粛とそれに対する補償はセットでやってほしいです。

気温差とものもらい

こんばんわ。
今夜もぐっと冷えています千葉岩井です。

東京都の小池知事が、都県をまたいだ外出はひかえてほしいと、強めの発言。
私は多くの政治行政の方々が、かなりインパクトがあるメッセージを出さないと。加えて、繰り返し書いています規制とそのための支援がなくては。



私の家族で、数日前より、急に目元が腫れたような状態に。おそらく、ものもらいだと思いますが、問題はどこの医療箇所に。総合病院では待ち時間が取られる可能性が。開業医でもある程度のきっかけが。
ひとまず、本人のかかりつけの病院の系列の医療機関の外来に。連休もひかえていますので、どんな疾病かをよく確認して治療に。


それにしても、4月にこれだけの昼と夜の気温差には。
記憶がないし、やはり、異常気象の関連もあるだろうか。

いろんな

こんばんわ。
風が冷たい真夜中の千葉岩井です。


料理人の神田川さんの残念なニュース。おそらく、ご本人が悔しいと思っていると。コロナに勝ちたい気持ちがあったと思います。


全国3箇所での国政選挙は、予想通り、野党系候補者がそれぞれ当選。これで、総選挙は任期満了の秋になるとみていいように思います。


ところで。
緊急事態宣言がかかりましたが。昨年のこの時期とは異なるのは、緊張感がないこと。大臣クラスの方々が、短期間で感染抑制と発言していますが。確か、昨年末、勝負の三週間と訴えた結果が逆のことになったのは、記憶に新しいところです。
ほんとうにやるのであれば、限りなくロックダウンに近い施策と支援策を用意するぐらいの覚悟がなくては。
あとはメンタル面をどうフォローができるか。

あれから16 年と

きれいなお月様と、台風の影響での海からの波の音が聞こえます千葉岩井です。

鹿児島県の桜島で噴火の情報が。

昨日は、緊急事態宣言前の駆け込みの都心からの来訪がきていました。

２５日は、全国で３箇所の国政選挙の投開票日。静かに待ちましょう。


その前に。
今年の夏に開催予定でした君津市内のイベントは中止が。
来月10日から一週間、富津中央から富浦までの高速道路は、深夜工事の通行止めが。


4月25日は、あの兵庫県での鉄道事故から16年が。
実はこのタイミングで、先日来、取り上げてきました外房線の太東駅での高齢者の方の転倒骨折事故についての労使交渉の情報が。


マスコミなどへの発表など公表をしない理由が明確でないこと。
事故は、運転士のドア操作とお客さんの乗降するタイミングが重なる偶発により生じたもので、どちらに過失があるとはいえない。しかし、事故が起きたことは問題としてとらえている。
問題としてとらえていながらも、ワンマン運転中止も含めた対応策などが示されず、実行に至っていない。
加えて、今後、何らかの事故の可能性はありえる認識も。


正直、鉄道会社として大変信じがたい。事故当日は、強風により列車遅延が生じ、事故があった列車も遅れて運転している中で、事故が発生。これは16年前の兵庫県の事故の列車の運転士と状況は似てないとしても、列車遅延のプレッシャーがあった可能性が考えられる。それでも、事故でけが人がでてもワンマン列車は問題なく運行しているという言動があるとしたら、これはただではすまされない。

私としては、公式な場にJR東日本千葉支社の中川支社長を招くかたちで、真意をただす必要がある。当然、ほかでやってて問題ないから導入を決めたと、発言をした幹部もその場に同席も必要になるでしょう。

これらの方々には、兵庫県の鉄道事故は全く、他人事の認識と指摘をうけてもやむ得ないと思う。


私の地元の国道の橋の歩道で、転倒される方の話が。
関係箇所への問題提起をしている動きはあるようですが、現場を調べてからあらためて。

今夜も気温差が

こんばんわ。
お月様はきれいですが、昼間とは真逆で風が冷たい千葉岩井です。


再び、コロナの緊急事態宣言がでますが。
どうも、政治行政からのメッセージは思うように伝わらないです。
自粛要請の対象業種や、真夜中の明かりを消灯などで、意見がいろいろでています。正直、コロナに対する決定打はないというのは、みなさんの共通認識。しかし、実際にコロナに感染をした方の置かれている状態が、十分に理解していないことも確かなことです。
メッセージが伝わるのは、実感がこもっていること。いかに当事者視点であることではないだろうか。
自粛の要請は、やるのであれば、これ以上の感染を抑えるのであれば、平等にやることが理解を得ると思う。
同時に飲食店以外の屋外で飲食をする方に対しては、最後は自己責任ということを訴えるしかないと思う。


さて。
昨日は、千葉県の出先の土木事務所に。
私の自宅の裏山が、ついに土砂災害警戒区域の指定を受けたということで、その説明を受けにいきました。
私の自宅は、ぎりぎり区域にかかる位置ではありますが、問題の裏山の急斜面はかなり距離が近いため、単なる不測の事態の避難だけでは物事はすまないと思う。
私の自宅の不動産登記には、その区域の指定を受けているエリアと記載がされるようです。これは、先々、売買するような機会の時は、ハンディになる可能性があります。
私の中では、将来的は同じ地域内に引っ越しをし、現在住んでいる箇所は、公的なところに譲渡というイメージを考えています。
他界した私の父には申し訳ないが、自分たちが生活に困らない選択を考えた時、リスクを極力、少ない住まいの場所が優先される。
そういえば、近くの市町村の出先の建物の裏山も、同じ区域指定を受けている。
やはり、地元民が困らない選択をしなければ。

23日は多々

お昼と深夜の気温差にご注意を。

群馬で山火事、宮城で住宅地の火事と、空気が乾燥した影響が。また、鹿児島と伊豆大島で地震が。
昨日、本日と関東地方の高速道で、大型車の事故が続発しています。


昨日の取りこぼし。
千葉県の土砂災害警戒区域の指定作業が、かなり、進んでいるようです。私の自宅の裏山も同じような。
後日、管轄の土木事務所に。

オリンピックの聖火リレーのスタッフ関係者が、コロナ感染とか。慎重さが求められますが。


毎年8月の木更津での港まつりのやっさいもっさい、花火大会が、今年も中止に。
すでに茂原の七夕まつりは中止が。

この秋の東京モーターショーも中止が。


昨日の深夜便は、おひとりさまの旅立ちという話題が。いままで、語ることそのものが避けられてきましたが、核家族、一人暮らしが増えている中、ある程度の人生の後の部分の有り様は考える機会が。


23日は東京新聞朝刊である記事が。そのときに書きます。


休業支援金の手続きの遅れ。
27日の時点で、可否の連絡などがない場合、ある申請者が霞ヶ関にいくか考えるようです。
コロナの緊急事態宣言もありますが、大まかな見通しだけでも国の方で。


3回目の緊急事態宣言が。
ぜひとも、コンビニ業界は自主的に店舗の時短休業に協力を。でなければ、国の指定公共機関を返上する覚悟を。人の動きを抑える手段としては、やむ得ない選択肢です。

房日投稿・ワンマン列車などの問題点を

２０２１年４月２２日
房日新聞読者コーナー投稿
今年６本目で通算１３７本目の掲載
ダイヤ見直し案は、

http://sns.hamatch.jp/blog/blog.php?key=84524

こちらで。
この投稿は詳細版で、これとは別に概要版を別ツールの投稿を準備中。それでは原文を。



今月15日、横浜にあります国土交通省関東運輸局に、3年ぶり5回目の来訪を。
目的は、先月のJRダイヤ改正より運転の、内房線等のワンマン列車の問題点などを訴えました。

冒頭、前日の一部新聞報道で、開会中の国会で踏切に関する法律の改正案が成立の記事が。その中で、踏切改良義務の対象踏切で、千倉駅近くの第三千倉街道踏切が指定を受けることが確認できました。
内房線と地域を守る会の皆様が、訴えた取り組みが実になりました。

さて、私は、


現在、策定作業中の国の鉄道無人駅での障害者利用のガイドラインについて
列車の動物衝突の事故について
内房線などのワンマン列車について

さらに関連として、
館山で朝7時の上総湊行き2両ワンマン列車の問題
車いす介助の方の利用問題
3月16日の外房線太東駅での、ワンマン列車で乗降中の高齢者の方の転倒骨折事故の件
年度またぎの通学定期の購入についての問題
内房線のダイヤ一部見直し案の提案

について取り上げ、やりとりをいたしました。

国のガイドラインについては、策定前の意見募集に際し、声なき声を集めることができるよう配慮の要望を。
動物衝突事故については、沿線自治体と専門の方との連携した取り組みを要望。
ワンマン列車については、実際に撮影した画像、動画を使い、現状と改善を申し上げました。
朝7時の上り2両のワンマン列車の上総湊行き、上総湊、岩井、千倉、江見、太東の各駅のホーム、浜金谷駅のホーム待合室、ワンマン列車のドアの押しボタンのそれぞれの映像を、運輸局の方々にみていただきました。
特に朝7時の2両の上総湊行き列車の缶詰に近い状態の車内の場面は、真剣にみていただきました。
駅のホームの段差、ワンマン列車の乗車停止位置の注意書きの案内が適切でなく、各駅バラバラで十分でないこと。ただし、青堀から浜金谷の各駅のホーム待合室には、きちんとした注意書きがあるのに。
ドアの押しボタンについては、点字シールがないことを。これがなければ、視覚障害者の方がボタンを探すのに苦労をされる点を。鉄道会社はちゃんと理解をしているか、大変疑問です。
太東駅の事故については、今現在も鉄道会社から正式な発表がない点を。懸念と不満の意味をこめて。
千倉、竹岡の各駅ホームは、カーブをしているため、運転士がみる小さいモニターだけでは、安全確認は十分とはいえないことを。
ワンマン列車は2両のため、座席が限られ、沿線の通学の高校生からは座席に座れないことで、かなり評判が悪いこと。
ワンマン列車運転以降、1から4分程度の遅れがあること。

ダイヤの見直しについては、ワンマン列車の車両予備が限られている点により、特急さざなみ5と6号を君津から館山まで普通列車扱いでの延長、京葉快速の一部を上総湊始発などを提案しました。

これは、運輸局では取り上げませんでしたが。
ダイヤ改正の初日に館山駅で、ワンマン列車が到着直後、いす取りゲームのような座席の取り合いが。
木更津から上総一ノ宮までワンマン列車発車時、各駅のオリジナルの発車ベルがならないこと。これも視覚障害の方には情報不足と同じです。
ワンマン列車で、車いすの方は先頭車両にと案内放送があっても、各駅では同じような案内掲示が一切ないことを確認しています。

運輸局をあとにする前。
鉄道会社の地元沿線に対しワンマン列車に関して、とても丁寧な応対とは言えない。もし、新型車両を導入する代わりに、ワンマン運転や多少の混雑は我慢せよ、という考えがあるとしたら、極めて重大である点を先方へ伝えていただくよう、運輸局の方に話を致しました。
私としては、伝えるべきことは伝え、あとは鉄道会社が改善するかどうか、動きを見極めます。

22日は

こんばんわ。
相変わらず、海からの波の音が聞こえています千葉岩井です。


袖ヶ浦市民が望む政策研究会のブログで、わき水と産廃に関わる署名活動の掲載があります。


22日より、横浜の桜木町からみなとみらいまでのロープウェイが開業します。


いま書きながら、あともう一つ話題をど忘れをしてしまいました。
思い出しましたら、あらためて。