3夜連続の終点

19日の深夜の見回りであり、一連の見回りの終点。

一枚目は金谷の東京湾フェリーの港。
二枚目は浜金谷駅。
三枚目は私の地元の道の駅・富楽里の入口


3年前の見回りとほぼコースを同じにしました。
何事もないことを確認することも見回りです。

地元地域の駅に思い入れがある方はどれぐらいいるのだろうか。

19日の見回り3

次は。

上総湊駅近くの南側の幸が原踏切。二枚目は富津市竹岡地区の中心地にある白狐踏切。この2踏切も保線の関係で問題があった現場です。

3枚目は竹岡駅です。

19日の見回り2

次は。

内房線が強風で運転が止まる原因箇所である笹毛踏切。
２枚目は、3年前に土砂崩れがあった上総湊駅の北側。
3枚目はその上総湊駅です。

19日の見回り

岩井駅でのいたずら書き事件をふまえての見回り。

19日の見回りは佐貫町駅から。
2枚目のお手洗い場は、内房線の駅では新しい方です。
3枚目は下り館山行き最終列車が佐貫町駅からでるところです。

18日の見回り6

この日の見回りのラストが、

那古船形駅
富浦駅

です。
外房線の安房小湊から富浦まで、館山駅を経由しないで回りました。

18日の見回り5

続いては。

千歳駅と九重駅の各構内。
2枚目は大変見づらいですが、千倉駅の西側です。
千倉駅の2番線にさざなみ11・4号で使用する特急車両が停泊しているのを確認できました。

18日の見回り4

次は。
和田浦駅構内。

踏切改良工事がなかなか進まない南一号踏切。

南三原駅構内です。

18日見回り3

次は。
江見駅構内。

見づらいですが。
第二花園踏切、和一号踏切です。この2箇所の踏切は枕木のメンテナンス放置が何度もありますので、こちらも要注意。

18日の見回り2

次は。

対象外ですが安房鴨川駅。
次は太海駅。その次は房州大橋です。

房州大橋付近は土砂崩れが過去にあり、修繕はしていますが、しばらく要注意です。

18日の見回り

次は18日の見回り。

最初は安房小湊駅、安房小湊駅のホーム、安房天津駅です。

安房小湊駅はたびたび、車両へのいたずら書き事件が発生しています。