31日は簡単に

あけて本日は関東近県複数箇所におでかけの関係で、本投稿はあらためて。

31日は天候にご注意を。
自動車税、出納締め切りとお金が動きますので、身の回りにはお気をつけて。

先月面会の県議より

本年4月に面会しました千葉県北部在住の県議会議員の方からのメールを、若干、手直しをして掲載します。



もうお聞き及びかと思いますが、今月２８日の月曜日に所属会派として、駅の無人化などで国交省に要請してきました。
以下は、そのときのことを書いたブログです。
よろしくお願いいたします。
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ＪＲが総武線の下総中山駅、東船橋駅、幕張本郷駅など１５駅で朝の無人化を実施しています。また安食駅では勤務員が一人になってしまって休憩時間に窓口が閉鎖されるなど、利用しづらくなったことにたいして、利用者から不満の声が、たくさん会派に寄せられています。

また、トイレの設置や電車の増便、エレベーターや点字ブロックの設置など、県内各地から改善を求める声が上がっています。
今日は、こうした要望をまとめてまとめて会派の組織として、国土交通省に要請を行いました。

駅の無人化で国交省側は、「利用実態などを踏まえて会社自らが判断したものだが、移動の円滑化が図られるよう指導している」と答えました。
これにたいして、「朝の無人化で、車いすの人は前日までに駅に連絡しなければならない。何かあったらインターホンで管理駅と連絡が取れるとしているが、聴覚障害者はインターホンが使えない。障害者に新たな負担を強いるこうしたやり方はバリアフリーに逆行するのではないか」と聞きましたが、回答はありませんでした。

他の要望についても国交省は「ＪＲに伝える」と繰り返すばかりで、住民の切実な要望にたいして消極的な態度に終始しました。

「朝の無人化」についてＪＲは、「経営の合理化」を唯一の理由にあげています。しかし、昨年度決算で純利益は２４７０億円。営業収益、運輸収入は６期連続増収となっており、過去最高を記録しています。
株主への配当は総額約２７０億円に及び、２０１８年度は２８９億円へと１９億円も増額しようとしています。

駅の無人化など利用者の安全性や利便性を犠牲にしながら、もうけだけを追求し株主への配当を増やすことだけを考えているのでは、公共交通機関とは言えません。国土交通省は、利用者の立場でＪＲを指導し改善を進めていくべきです。

要請には、会派の現職または元職の代議士、国政選挙候補予定の方や、県内地方議員が参加しました。

以上です。
よろしくお願いいたします。


私より
せっかくの要請活動にも関わらず、白紙に近いような回答の応対には理解ができません。
どうも相手をみている感じがしてならず、それでは公平ややり方とはいえないです。

やはり3年前からの

一部のネットで、茨城県内の水戸線と常磐線一部区間の列車のワンマン運転が、労使交渉の場で示された情報がでていますが。
どうやら千葉県内においても可能性があるようです。

まだ、確認中ではありますが。
3年前に鹿島線、内房線の館山から外房線の勝浦までを対象に、列車のワンマン運転の話が浮上。
今回、それも含めて労使交渉の場ででているようです。

この鉄道会社の乗務員勤務制度変更という施策が、各労組に提示され、その中で一部線区のワンマン運転の可能性。また、本来の乗務員区の職場だけでなく、支社またはほかの地上勤務の社員で列車の運転ができる方を対象に、乗務に就かせる内容も含まれています。
つまり、運転士・車掌の中に、先々、短時間アルバイトと同じような乗務をする方が含まれるようです。

昨年11月、内房線と地域を守る会は国土交通省と鉄道会社へ署名を提出。その署名の要望事項に、直接の記載はありませんが、該当する可能性が考えられます。
守る会の関係者の判断になりますが、事前の説明はすべきものと私は思います。

30日は多々

こんばんわ。
薄曇りはでていますが、満月がしっかりみれます千葉岩井です。


31日の関東近県のおでかけの用事で、書き込み更新が遅れる場合があります。


今夜も千葉県内の圏央道の松尾横芝から茂原長南で、深夜工事の通行止めやっています。


31日の13時30分から、富津市民会館で富津のまちづくりを考える会の会合が。
公共交通がテーマです。


昨日の毎日新聞朝刊。
障害者年金の審査方法が、都道府県から年金機構に移管したら、支給打ち切りが1000人程度でる可能性が。
セーフティネットに関わる問題です。移管前より審査が厳しくなったのではという声も。
最も11年前の消えた年金問題以降、信頼回復にはかなり遠いように思う。
私個人も不信感を払拭できない一人であります。


永田町はメリハリがない状態が。
過労死問題の当事者よりも、財界関係者との面会を優先するこの国の総理は、失望そのもの。
そういえば、国会が会期延長の話もでているようですが、改正バリアフリー法はどうなっているだろうか。


今週末の土曜、館山市内の北条海岸でオープンウォータースイムのパンバシ選手権の国内予選が。
国際大会が8月14日に同じ場所で開催が決まっていますので、前哨戦です。


私の地元で、一時工事が中断していた24時間のお店の建設工事が再開。どうやら7月オープンとか。
業界内の共倒れのきっかけにつながる可能性が。

交通空白ほか

こんばんわ。

昨日の一部全国紙で、ある鉄道会社の不審時案多発についての掲載がありました。
一言でいえば、隙をつかれていると、指摘を受けても仕方がないと思います。
安易な人員ヘらしは結果として、こういう問題を招くということです。


昨日の東京新聞の朝刊の特報面で、自家用車有償輸送についての記事がありましたが。
兵庫県の養父市では、戦略特区を活用した有償輸送をはじめたそうです。
地元のタクシー会社、各種団体、住民が運営のNPOをたちあげ、お互いでやりくりするようです。
やぶくるの愛称のようですが、交通空白地帯の足の確保に、どれだけ取り組めるかどうかです。

鴨川より他

こんばんわ。

昨日の鴨川市議選については、
http://sns.cityopera.jp/blog/blog.php?key=68642

こちらで。


連日書いています袖ヶ浦市民が望む政策研究会ブログ、最新掲載も必見です。


房日新聞は28日は発行で29日は休刊です。



さて。
地元でない方から、選挙がありました鴨川市のサイトをごらんになり、


市長はじめ特別職、市の幹部が写真付きでメッセージを掲載


という連絡が。
早速、みてみましたが、上層幹部おひとりおひとり、顔写真とメッセージを掲載していました。
私が記憶する限り、地方自治体でこのようなケースはないと思いますが、長野県の辰野町の広報誌で、新年度の新任の町役場幹部と自治会役員の自己紹介の掲載があるぐらいです。

行政の上に立つ方が顔が見える形で、伝えることは身近に感じます。

どこかの自治体も見習ってほしいです。

静岡のフェリーほか

電子マネー・ちょコムeマネーをご利用の方で、会員ログインがうまくいかない方は、専用の問い合わせ先へご一報を。



こんばんわ。
板門店よりびっくりしたニュースが。日本のまわりはめまぐるしいです。

昨日は夕方、まとまった降り方の雨がありましたが、現在は静かです。
なぜか、地元の民宿街は滞在者が少なくないです。



静岡県の土肥から清水までのフェリー航路が、来年3月で廃止が。
利用客の減少、燃料費がかさみ維持が困難が理由。
地元自治体は存続するよう動くようです。

この話題をとりあげたのは。
私の地元近隣の浜金谷から久里浜までの東京湾フェリー航路があり、アクアラインの影響で厳しい現状が。
けして他人事ではないという点です。
あえていえば、アクアラインの渋滞がいやな方はぜひ、東京湾フェリーを。



一昨日は地元の南房総市の幹部職員が飲酒運転で警察のお世話になっている話題が。
大変残念です。

永田町ではまたも無理な採決で問題ある法案を。
どうも永田町の方々は、富裕層のために働いているのだろうか。

ある大学のスポーツ部の一連の騒動。
これは一目瞭然、学内の指導者側で人身を一新しなければならずです。
当該大学に限らず、影響は少なくないようです。事態の収拾も問題解決とあわせて進めてほしいです。

26日はかなり多々

最初に。
渋谷駅の工事の関係で、25日夜から27日夜にかけて、新宿から大崎までの埼京線と湘南新宿ラインは区間運休です。
先々、品川新駅工事の関係で山手線・京浜東北線が区間運休の予定があります。


昨晩は長野県で震度5の地震。北陸の在来線で幼い子供さんの事故が。



27日は鴨川市議選の投票日。
最後まで票読みがむずかしいまま、選挙戦が終わるようです。



28日は千葉県内の圏央道の横芝光と茂原長南の区間で深夜工事の通行止め。

28または29日の20時から21時まで、富津市金谷の国道127号で事故の現場検証で一時的に通行止めが。



昨日の房日新聞に、私個人が存じ上げている方も参加しているグループの記事掲載が。ネット版で写真付きで載っています。



鴨川市内のある書店。
セルフレジに遭遇。びっくりしました。



実は私がやっているあるブログの有料サービスの支払いを、電子マネーで決済しているのですが、チャージに必要な会員ログインができない状態。
問い合わせ質問にも検索できない始末で、やっと、運営会社の連絡先をみつけ、連絡をしましたが果たして。

痛みは

こんばんわ。
今夜もこの時期にはない、ひんやりな真夜中の千葉岩井です。


今年の冬の北陸地方の豪雪は記憶に新しいところでしたが。
福井市ではこの冬で生じた除雪作業にかかった経費が例年以上にかかり、今年度の市の会計の財政不足に。
その対策として、市職員の給与を9ヶ月間、一部カットをする方針。
そのための案などをきたる定例市議会にはかるそうです。
また、職員が加入する労組側から、カットをしないよう申し入れがだされたようです。

まず、市長はじめ特別職、市議会がなにかしらの対応をしたか、わかりませんが、かりに報酬カットなどをしないまま市職員の給与のカットはどうなんだろう。つまり、痛みを分かち合うコンセンサスがなければどうかと思います。

これは私の考えとして。
近年のふるさと納税や高額の寄付ではありませんが、先々の除雪対策のための資金として募るという方法があるのではないだろうか。
地震や津波などの大規模災害に対して、全国各所から温かい支援が届けられています。
あの豪雪も災害ととらえれば、市職員の方の給与カットをしなくても、募ることもいいのではないだろうか。

そのとき、作業にあたった市職員の方々が報われなければ。



別件です。
茨城県の方で、ある鉄道会社が列車のワンマン化の検討が始まったようです。
けしてローカルでなく、幹線に近い路線とか。

何かと前倒し

こんばんわ。
梅雨みたいで季節が前倒しの天候。
こちら千葉岩井は小雨です。

煮えきれないニュースが連日、報じられますが。
当事者の片方が自己保身に陥ると、どうしようもないです。まわりがおかしいと指摘をしても、気づかない。
先はただただ、後悔が。


来週は出先の用事をくんでいます関係で、おとなしくしています。ただし、昨日、書きました私の身内に関わる用件では動いています。

袖ヶ浦市民が望む政策研究会のブログで、必見掲載があります。
お時間がありましたら是非。
関連で、昨日の東京新聞朝刊の千葉版に石炭火力発電所の是非についての記事が。