今日、13日は、朝から、摂津工場で使っていた２柱リフトを、新工場に移設設置。
リフト設置前 ⇒ リフト設置後
朝１０時に、ユニック付きトラックに、解体したリフトを積んで、持ってきてくれた。
昨日の夜のうちに、もう一度、車のフリーセル移動をして、隣との車の間隔を１０センチ程度まで詰めて、工場の右側に、もう１台を詰め込んだ。
工場に入って、すぐ左側に、２柱リフトを設置しようと思ったが、１５５で、乗り入れテストをしたら、曲がり切れずに、何度も切り返しをしなければ、リフトの中央に車をセットできない。仕方がないので、工場の中央の、左側に、２柱リストを設置したつもりで、床にマーキング。
右側に並べた車を、リフト横の並びを、縦にすることにより、リフト横でも、重整備のできるスペースを確保することができたので、この位置に２柱リフトを設置することに決定。
摂津工場では、工場の床面がフラットに仕上がってなくて、どえらい蒲鉾状だったために、２柱リフトのベースを埋めなければ、リフトを水平に設置することができなかったが、今回の工場は、もともと、金型屋さんの鉄工所だったので、高価な機械を設置するために、かなりフラットな床の、優良状態だった。ゆえに、今回は、工事費の高くつく、埋め込みはぜずに、アンカーボルトによる固定だけにした。
エンジンのない状態で、押して、車を入れるのに、センターベース部を乗り越えるのが、少し大変だが、摂津工場の蒲鉾不良床では、外側のタイヤ位置では、ほとんどベースプレートの高さ分ほども段差があるほどだったので、それほど気にすることもないだろう。
一方、摂津工場のほうは
リフト、ホイスト撤去 ⇒ 防音設備まで、撤去せよとの事で
