SN規格の 一部の 0W-20 のエンジンオイルにIXL添加剤を使用すると、ゲル化する事例が発生しているようですね。
オイル自体の問題や添加剤に反応して起こるなど、真相はまだまだです。
私もIXL添加剤を使用してますので、人事ではありません。幸いにも自身で交換してますので、目検での確認では問題無いようです！？
IXLも検証をし始めているとは思うので、自己責任では無く、しっかりとした対応や結果を公開してほしいところです。
一部の添加剤メーカーは、SN規格も対応した添加剤を発売してますからね。
とても良いフィーリングで、使い続けたい添加剤なので、そろそろ白黒つけて欲しいものです。 揺れる男心って感じですか！？（○カ/自爆）
今現在のIXLが無くなった時に継続使用の可否についての決断をしようと思ってます！！！
NUTEC だったら後入れ添加剤は要らないんだから。。。
オイル自体の問題や添加剤に反応して起こるなど、真相はまだまだです。
私もIXL添加剤を使用してますので、人事ではありません。幸いにも自身で交換してますので、目検での確認では問題無いようです！？
IXLも検証をし始めているとは思うので、自己責任では無く、しっかりとした対応や結果を公開してほしいところです。
一部の添加剤メーカーは、SN規格も対応した添加剤を発売してますからね。
とても良いフィーリングで、使い続けたい添加剤なので、そろそろ白黒つけて欲しいものです。 揺れる男心って感じですか！？（○カ/自爆）
今現在のIXLが無くなった時に継続使用の可否についての決断をしようと思ってます！！！
NUTEC だったら後入れ添加剤は要らないんだから。。。
コスト考えなければ、安全面では前者なんでしょうが…
世の中そんなにお大尽 ばかりでは無いワケで（笑
我が家は安OILなので基本IXL混合で問題ないと割りきってます。
エンジンオイルでは、元々、後入れ添加剤は必要が無いんですよね。廉価でも高性能なオイルでも。。。
要は、どれだけ気持ちよくドライブできるか♪ ってところに尽きますよね。
IXLはとてもコストパフォーマンスに優れていますし、実績もありますから、私のような機械保護にはうってつけです。
多分、大丈夫だと思いますけども。。。 ただ一点気になるのは、SN規格のベースオイルにかわったときがちょっと引っ掛かるみたいなね。（笑）
IXLを使い切るころ、どうなのか？ 状況を見て判断しようと思ってます。