G○P

G○P（○reat　Real　○ower）最近気になってるオイル添加剤。
金属表面と結合し、25μm程度の保護皮膜(共晶膜）を作り摩耗を
低減させるとのカタログ記載あり。
皮膜が取れてもオイル中の添加剤成分で再度皮膜が形成される
らしい。

長期間運転していない機器のドライスタートによる摺動面保護
にも効果がある模様。
添加量は通常３～５％で、この割合がコストと効果のバランスが
一番良いようである。
来週アル号のエンジンオイル交換をするのでそのタイミングで
添加してみようと思うのだが…
シリンダの数μあると思われるクロスハッチによるオイル溜まりも
共晶膜で埋められてホンマに大丈夫なんかいな？
トライボロジー的な見解も含め、代理店に質問中デツ。

ＡＴＦへの添加は、滑りが発生する場合もある（１％添加程度
であれば問題ないようだが）ようなのでこちらは純正ＡＴＦ
交換のみにしておきます。オイル交換で金属摩耗粉による
摩耗促進を防止、スラッジ生成防止による動作不良の防止
だけでも十分だと思いますので…