エンジンオイル交換 ： MobilRacing4T15W50
走行距離 ： 26,884km
走行距離 ： 26,884km
スクランブラー1回目の車検が終了。
会社帰りに回収してきました。
今日は金曜、バイクに乗って帰ると週末が早く来たようで少しトクした気分
エンジンオイル交換 A.S.H PSE 15W-50
ブレーキオイル交換
ブレーキパッド(リア)交換
ブレーキパッド(フロント)交換 ※メーカークレーム
ブレーキディスク(フロント)交換 ※メーカークレーム
スパークプラグ交換
エアエレメント交換
その他点検
変な感触のあったフロントブレーキはメーカークレームでディスク＆パッドを交換。
走行距離 ： 21,762km
会社帰りに回収してきました。
今日は金曜、バイクに乗って帰ると週末が早く来たようで少しトクした気分
エンジンオイル交換 A.S.H PSE 15W-50
ブレーキオイル交換
ブレーキパッド(リア)交換
ブレーキパッド(フロント)交換 ※メーカークレーム
ブレーキディスク(フロント)交換 ※メーカークレーム
スパークプラグ交換
エアエレメント交換
その他点検
変な感触のあったフロントブレーキはメーカークレームでディスク＆パッドを交換。
走行距離 ： 21,762km
フロントタイヤ交換 ： ブリジストンTW101 100/90-19
フロントタイヤ交換 ： ブリジストンTW48 130/80-17
タイヤチューブ交換
走行距離 ： 17,947km
フロントタイヤ交換 ： ブリジストンTW48 130/80-17
タイヤチューブ交換
走行距離 ： 17,947km
エンジンオイル交換 ： MOTUL 5100 10W-40W
オイルフィルター交換
走行距離 ： 17,846km
タイヤも減ってたけど、2月にセールがあるのでそれまで延期。
オイルフィルター交換
走行距離 ： 17,846km
タイヤも減ってたけど、2月にセールがあるのでそれまで延期。
洗車してから行こうと思ったのに、ダラダラしてる間に夕方になってしまった
汚れたままでもって行きました・・・。
カムカバーの辺りからオイル漏れしてるので、また行かなくては
オイルフィルター＆オイル交換（シェルアドバンスVSX4 15W-50）
走行距離：13,899km
汚れたままでもって行きました・・・。
カムカバーの辺りからオイル漏れしてるので、また行かなくては
オイルフィルター＆オイル交換（シェルアドバンスVSX4 15W-50）
走行距離：13,899km
スクランブラーの12ヶ月点検。
いろいろ交換したので結構出費が・・・
12ヶ月点検
・オイル交換（シェルアドバンスVSX4）
・リアタイヤ交換（ブリジストンTW48）
・リアブレーキパッド交換
・プラグ交換
・各部点検、調整、増し締めなど
走行距離：10,492km
ブレーキパッド、ギリギリでした
いろいろ交換したので結構出費が・・・
12ヶ月点検
・オイル交換（シェルアドバンスVSX4）
・リアタイヤ交換（ブリジストンTW48）
・リアブレーキパッド交換
・プラグ交換
・各部点検、調整、増し締めなど
走行距離：10,492km
ブレーキパッド、ギリギリでした
二輪ETCを装着しました
ディーラーのＨＰでは、100人待ち！とか書かれていたのですが、思ったより早かったです。
モリゾーさんのモニター機を見たときは、こんなの絶対ムリ！と思っていたのですが、市販機はインジケーターとアンテナはほとんど気にならないほど小さくてグッド！
スクランブラーはシートがボルト固定のため、本体をシート下に取り付けするとカードの出し入れが面倒なので(そもそもスペースもない・・・)、バックを取り付けることにしました。
ヤマハのワイズギアのケースとハーレーのケースを見せてもらい、ハーレーのもの(￥3,200)を選択。でも最近みつけた吉田かばんのポーチが大きさピッタリで良かったかも・・・ちょっと高いけど。
本体を入れるケースはサイドに アンテナとインジケーター
ハーレー用の革製バッグ。なぜかもう一台本体が入りそうな厚みとハーレのロゴが不満
アンテナはクラッチ側のスイッチボックスの上、インジケーターは右のミラーの根元に
ディーラーのＨＰでは、100人待ち！とか書かれていたのですが、思ったより早かったです。
モリゾーさんのモニター機を見たときは、こんなの絶対ムリ！と思っていたのですが、市販機はインジケーターとアンテナはほとんど気にならないほど小さくてグッド！
スクランブラーはシートがボルト固定のため、本体をシート下に取り付けするとカードの出し入れが面倒なので(そもそもスペースもない・・・)、バックを取り付けることにしました。
ヤマハのワイズギアのケースとハーレーのケースを見せてもらい、ハーレーのもの(￥3,200)を選択。でも最近みつけた吉田かばんのポーチが大きさピッタリで良かったかも・・・ちょっと高いけど。
本体を入れるケースはサイドに アンテナとインジケーター
ハーレー用の革製バッグ。なぜかもう一台本体が入りそうな厚みとハーレのロゴが不満
アンテナはクラッチ側のスイッチボックスの上、インジケーターは右のミラーの根元に
7月に納車されたスクランブラー、ちょっと早めの6ヶ月点検を終了。
今のところ特に不具合なしです。
6ヶ月点検
・オイル交換シェルアドバンスVSX4
・オイルフィルター交換
・バッテリー補充電
・エアクリーナー清掃
・プラグ清掃
・各部点検、調整、増し締め
走行距離：6,777km
今のところ特に不具合なしです。
6ヶ月点検
・オイル交換シェルアドバンスVSX4
・オイルフィルター交換
・バッテリー補充電
・エアクリーナー清掃
・プラグ清掃
・各部点検、調整、増し締め
走行距離：6,777km
6ヶ月点検の予約でディーラーに電話したときに、ETCの取り付けも予約しちゃいました
スクランブラーも取り付け可能とのこと。ただ、本体もおそらく外付けになりそうです。まだディーラーで何台確保できるか未定なのだそうで、予約順に連絡をもらえるとのことでしたが、一体いつになることやら。年内はムリかもしれません
11月発売の07モデル。
現行のカラーリング2色に加えてニューカラー、シルバー×グリーン。
ビミョー・・・。普通のグリーンの方が合いそうな・・・。
実物は以外に良かったりして？
現行のカラーリング2色に加えてニューカラー、シルバー×グリーン。
ビミョー・・・。普通のグリーンの方が合いそうな・・・。
実物は以外に良かったりして？
2回目のオイル交換。オイルはおまかせで、シェルアドバンスVSX4。
DUCATI、トライアンフ、KTMの推奨オイルらしいです。
￥2,100/ℓ、高いなー
。走行距離：3,472km
朝、スクランブラーちゃんを磨いていたら・・・、！！！！！ガガーン！
ヘッドライトにヒビが・・・。
明日、クレーム申請のためディーラーに行く羽目に。
7月2日に我が家にやってきたスクランブラー。
早くも走行距離が800kmに達したので、オイル＆エレメントを交換。
車両を購入した市川のディーラーに行くつもりがお休みのため、なんとトライアンフ相模原まで行ってまいりました。
午前中は曇りの予報だったのに、渋谷あたりでポツポツ。
東名に入って、カッパを着るため橋の下にバイクをとめたとたん、土砂降り・・・。間一髪でした
はじめてのオイル交換で何を入れたらいいやら、と思っていたのですが、トライアンフ相模原さんでは、MOTUL5100と300Vを使っているとのこと。300Vはリッター￥2,900もするので、迷わず5100にしました。やはり高級オイルを使うのですね・・・。ガソリンもハイオクだし、外車はお金がかかるのですね・・・。
＜トライアンフ相模原＞
店長さんはなんと女性で、白バイの教官をされていたそうです。スゴクカッコイイお姉さまでした
人懐っこいポメラニアンが二匹いて、可愛かった～。膝に飛び乗ってきて、顔をペロペロされてしまったけど
。
とてもよい感じのお店です。
早くも走行距離が800kmに達したので、オイル＆エレメントを交換。
車両を購入した市川のディーラーに行くつもりがお休みのため、なんとトライアンフ相模原まで行ってまいりました。
午前中は曇りの予報だったのに、渋谷あたりでポツポツ。
東名に入って、カッパを着るため橋の下にバイクをとめたとたん、土砂降り・・・。間一髪でした
はじめてのオイル交換で何を入れたらいいやら、と思っていたのですが、トライアンフ相模原さんでは、MOTUL5100と300Vを使っているとのこと。300Vはリッター￥2,900もするので、迷わず5100にしました。やはり高級オイルを使うのですね・・・。ガソリンもハイオクだし、外車はお金がかかるのですね・・・。
＜トライアンフ相模原＞
店長さんはなんと女性で、白バイの教官をされていたそうです。スゴクカッコイイお姉さまでした
人懐っこいポメラニアンが二匹いて、可愛かった～。膝に飛び乗ってきて、顔をペロペロされてしまったけど
。とてもよい感じのお店です。
本日めでたく納車しました！
ずっと雨の予報だったのに、朝は晴れ、日ごろの行いが良いからでしょう
午後からさっそく養老渓谷方面へ慣らしツーリングに行ってきました。
雨には降られなかったものの、今日はスゴイ強風！
止まると風に押されて倒れそうで、スリリング
燃費は思ったより良く、今日はリッター２０ｋｍでした。
しかし、帰宅して給油する際にガソリンを溢れさせてしまった～。
穴が小さくて油面が見えないのです・・・。
イロイロと慣れるまでまだまだ時間がかかりそうですが、
トコトコ走るのが楽しいバイクです。
ディーラーで記念撮影。
右はタンクに入ってるラインを描いた職人さんのサインです。シートの下に奥ゆかしく書いてあります
でもなんて書いてあるんだろ？？？
納車祝いに駆けつけてくれたモリゾー氏。お昼ごはん、ゴチソーサマでした
これはスクランブラー250！？
彼が乗るとバイクがみなミニサイズになってしまいます
私が乗ってるのと比べると・・・同じバイクに見えないでしょ。
ずっと雨の予報だったのに、朝は晴れ、日ごろの行いが良いからでしょう
午後からさっそく養老渓谷方面へ慣らしツーリングに行ってきました。
雨には降られなかったものの、今日はスゴイ強風！
止まると風に押されて倒れそうで、スリリング
燃費は思ったより良く、今日はリッター２０ｋｍでした。
しかし、帰宅して給油する際にガソリンを溢れさせてしまった～。
穴が小さくて油面が見えないのです・・・。
イロイロと慣れるまでまだまだ時間がかかりそうですが、
トコトコ走るのが楽しいバイクです。
ディーラーで記念撮影。
右はタンクに入ってるラインを描いた職人さんのサインです。シートの下に奥ゆかしく書いてあります
でもなんて書いてあるんだろ？？？納車祝いに駆けつけてくれたモリゾー氏。お昼ごはん、ゴチソーサマでした
これはスクランブラー250！？
彼が乗るとバイクがみなミニサイズになってしまいます
私が乗ってるのと比べると・・・同じバイクに見えないでしょ。