1月18日のブログでご紹介いたしましたように、安全性が確立されている通貨におきまして、金利を生む通貨の方が自然と高くなり、０金利政策や、マイナス金利を放置している国の通貨の価値が下がると言うのをお伝えさせていただきました。
そこで今後どのような為替になっていくのでしょうか？
円安は続くのでしょうか？
はい、春先まで続きます。
物価上昇は春先までは90％以上の確率で続くと思われます。
昔は、２月と８月はセールの時期(売れない時期)でしたが、今は海外の為替に影響されて物の値段が変わる時代です。
日本は輸入品によって成り立っている国です。
いつ頃が安いという事はないのです。
輸入品のお値段は為替に左右されるのです。
そこで金利について予想です。
↑
予想なので当たるも八卦、外れるも八卦です。
ただし、１点だけ確かな事は、今年もFitteでは、
＃MAVIC がお買い得という事です。
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＃キシリウム SL UST ほど安くて良いアルミのリムブレーキホイールが存在するか？と言う事で、ご紹介致します。
＃MAVICの中ではENDURANCE WHEELSに属します。
コスト削減とお客様がお好きなタイヤをお使いになるように現在はタイヤの付属はございません。
Read full description (「説明を全部読む」という意味です。)
ウェイト : 1480 grams (Pair)
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ウェイト : 645 grams (Front)
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ウェイト : 835 grams (Rear)
お値段の割にとても軽いですね。(お値段は後ほど)
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日常のパフォーマンスをアップさせる超軽量性と耐久性
重さわずか400gのISM4Dリム
マヴィック特許の軽量エアロスポークと高さ22mm/幅19mmのワイドリムが低慣性と高い制御性を実現
穴の開かない上部リムブリッジがリムテープを不要にすることで60gの軽量化
優れた横剛性と路面追従性でライドがよりダイナミックに
優れた横剛性と路面追従性でライドがよりダイナミックに
FOREテクノロジーによってリムの上側ブリッジに穴が開かないので、リムの高剛性をキープ
新登場のインフィニティ ハブプラットフォーム： 高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、新しいハブデザインがホイールの安定性を保証
パワー伝達を向上させるID360テクノロジー
ISM 4Dリム機械加工が実現した最軽量ロードリム
剛性を維持しながら軽量化を達成したドイツ・アルピナ製・楕円形エアロ＆ダブルバテット・スチール スポーク がスムーズなライドをもたらす。
使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード
チューブがないので摩擦が少なく効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減 リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に FOREドリルテクノロジーがリムテープを不要に。
自信を持って走行できる強度と耐久性と高めたホイールシステム
フロントリムはシンメトリック
リアリム 左右のテンション差を少なくする為にオフセットしています。(右側のスポークが平になりやすい)
より強いスポークとリムの結合を実現するフォードリル加工 強靱なオーバーサイズの ドイツ・アルピナ製・楕円形エアロ＆ダブルバテット・スチール スポーク
ISM 4Dリム機械加工が実現した最軽量ロードリム
剛性を維持しながら軽量化を達成したドイツ・アルピナ製・楕円形エアロ＆ダブルバテット・スチール スポーク がスムーズなライドをもたらす。
使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード
チューブがないので摩擦が少なく効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減 リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に FOREドリルテクノロジーがリムテープを不要に。
自信を持って走行できる強度と耐久性と高めたホイールシステム
フロントリムはシンメトリック
リアリム 左右のテンション差を少なくする為にオフセットしています。(右側のスポークが平になりやすい)
より強いスポークとリムの結合を実現するフォードリル加工 強靱なオーバーサイズの ドイツ・アルピナ製・楕円形エアロ＆ダブルバテット・スチール スポーク
シール加工されたカートリッジベアリング
以上の利点により
キシリウムは常に最高のアルミ製ホイールテクノロジーの代表格であることを示してきた。
以上の利点により
キシリウムは常に最高のアルミ製ホイールテクノロジーの代表格であることを示してきた。
人気の「キシリウム エリート」と「キシリウム プロ」に続く新しい「キシリウム SL」は、ホイールを次のレベルにまで引き上げている。
毎日の走行で信頼性の高いパフォーマンスを発揮するホイールをお探しの方に最適なオールラウンダーです。
この新しいホイールは、軽量（リムがよりワイドになっているにもかかわらず、先代「キシリウム エリート」より100g軽量化）で、しかもマヴィック特許のISM4Dテクノロジーによって耐久性にも優れる。
この製造プロセスによって、リムのスポーク穴間の無駄な材料がすべて取り除かれる一方、スポークテンションとストレスが最も高くなるリムウォールには十分な厚さが確保されている。
この新しいホイールは、軽量（リムがよりワイドになっているにもかかわらず、先代「キシリウム エリート」より100g軽量化）で、しかもマヴィック特許のISM4Dテクノロジーによって耐久性にも優れる。
この製造プロセスによって、リムのスポーク穴間の無駄な材料がすべて取り除かれる一方、スポークテンションとストレスが最も高くなるリムウォールには十分な厚さが確保されている。
リムは、マヴィックのアルミ製リム工場で製造されたフランス製。
また、ダブル-バテッドスポークがホイールのレスポンス性能を高めながらも、さらに重量を減らしている。
また、ダブル-バテッドスポークがホイールのレスポンス性能を高めながらも、さらに重量を減らしている。
こうしたスポークはまた、5ワットのエネルギーを節約できることで効率性がさらに高まるマヴィック特許の楕円形状をしている。
この剛性を最適化しているのがFOREテクノロジー。
この剛性を最適化しているのがFOREテクノロジー。
上部ブリッジに穴が開けられることがないので、強度と剛性が保たれ、リムテープが不要になるのでリム当たりさらに30g軽量化している。
リムベッドの形状が新しくなることで、タイヤの着脱がかつてないほど容易になり、さらにマヴィックのUSTチューブレテクノロジーが転がり抵抗を改善し、パンクリスクを低減している。
新しいインフィニティ ハブプラットフォームが、パワー伝達が最大限のものとなるようスポークテンションを高度に制御することで剛性とパワー伝達を最適化する一方、ベアリングの与圧を自動で調整するQRM オートが組み合わされたインスタントドライブ360 が素早いエンゲージメンと優れた耐久性を実現している。
シマノ/スラムのカセットに対応しているだけでなく、「オプションのフリーボディ」(入手に何ヶ月もかかりますので基本的にシマノ用だと思って下さい。)でカンパニョーロやスラムXD-Rにも組み替え可能だ。
従来のステンレス製スポークと比べて、高い剛性、強度、軽さを誇るドイツ・アルピナ製・楕円形エアロ＆ダブルバテット・スチール スポーク等。
SPECIFICATIONS
Weight
645 grams (Front)
1480 grams (Pair)
835 grams (Rear)
リム
素材: マクスタル
リム高：22 mm
ブレーキ面：UBコントロール
軽量化：ISM 4D
タイヤ：UST チューブレス＆チューブタイプ
内幅：19 mm
ETRTO サイズ：622x19TC
FORE テープレス チューブレス テクノロジー
USTチューブレステクノロジー
SUP 溶接テクノロジー
スポーク
素材：スチール
形状：ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得)
ニップル：FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
スポーク数：フロント 18本、リア 24本
スポーク組：フロント ラジアル組、リア イソパルス組
イソパルス
ハブ
フロント＆リア ボディ：アルミニウム
アクスル素材：アルミニウム
インフィニティ ハブ
インスタントドライブ360フリーホイール テクノロジー
QRM オート
Versions
シマノ/スラムのカセットに対応しているだけでなく、「オプションのフリーボディ」(入手に何ヶ月もかかりますので基本的にシマノ用だと思って下さい。)でカンパニョーロやスラムXD-Rにも組み替え可能だ。
従来のステンレス製スポークと比べて、高い剛性、強度、軽さを誇るドイツ・アルピナ製・楕円形エアロ＆ダブルバテット・スチール スポーク等。
SPECIFICATIONS
Weight
645 grams (Front)
1480 grams (Pair)
835 grams (Rear)
リム
素材: マクスタル
リム高：22 mm
ブレーキ面：UBコントロール
軽量化：ISM 4D
タイヤ：UST チューブレス＆チューブタイプ
内幅：19 mm
ETRTO サイズ：622x19TC
FORE テープレス チューブレス テクノロジー
USTチューブレステクノロジー
SUP 溶接テクノロジー
スポーク
素材：スチール
形状：ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得)
ニップル：FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
スポーク数：フロント 18本、リア 24本
スポーク組：フロント ラジアル組、リア イソパルス組
イソパルス
ハブ
フロント＆リア ボディ：アルミニウム
アクスル素材：アルミニウム
インフィニティ ハブ
インスタントドライブ360フリーホイール テクノロジー
QRM オート
Versions
フリーホイール：シマノ用/スラムXDR＆カンパは別売りのオプションとなります。
互換性
フリーホイール：シマノ用、スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
フロントアクスル：クイックリリースのみ
リアアクスル：クイックリリースのみ
アダプターとフリーホイールボディ
ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ（[LV3430100] - ホイールに付属）
ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
推奨タイヤサイズ：25～32 mm
最大タイヤ空気圧：ホイールとタイヤの表示をご覧ください。圧力が異なる場合は、2つの圧力のうち最も低い方に合わせてください。
互換性
フリーホイール：シマノ用、スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
フロントアクスル：クイックリリースのみ
リアアクスル：クイックリリースのみ
アダプターとフリーホイールボディ
ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ（[LV3430100] - ホイールに付属）
ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
推奨タイヤサイズ：25～32 mm
最大タイヤ空気圧：ホイールとタイヤの表示をご覧ください。圧力が異なる場合は、2つの圧力のうち最も低い方に合わせてください。
付属品
BR301 クイックリリース
USTバルブ＆アクセサリー
ユーザーガイド
保証および破損による交換
保証のすべての条件はこちらでご確認ください。
製品を登録したり、この保証を適用するには、以下をクリックしてください。
https://www.mavic.com/ja-jp/c/enregistrez-vos-produits
2016年以降の全てのモデルが対象*
保証延長⇒ホイールが対象です
* お買い求めいただきました製品は購入日より30日以内に登録していただく必要があります。
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仕入れ価格が改定されました。
2023年の税込定価⇒＃MAVICのホームページ上の税込定価は￥121,000(pair)でFitte税込特価は￥95,590でした。
ウクライナの戦争の影響+運送コスト(燃料費)の増加+為替で、アルミ材が値上げしました。
MAVICのホイール全般につきまして、2024年の値上げが確定しました。
＃キシリウム SL UST リムブレーキVer.
仕入れ価格が改定されました。
2023年の税込定価⇒＃MAVICのホームページ上の税込定価は￥121,000(pair)でFitte税込特価は￥95,590でした。
ウクライナの戦争の影響+運送コスト(燃料費)の増加+為替で、アルミ材が値上げしました。
MAVICのホイール全般につきまして、2024年の値上げが確定しました。
＃キシリウム SL UST リムブレーキVer.
2024年現在の定価￥121,000⇒￥〇〇,〇〇〇(税込)です。
正規輸入品では日本一精度が高く、お振込での通販価格では日本一お安いです。
正規輸入品では日本一精度が高く、お振込での通販価格では日本一お安いです。
為替予約の為、毎月、一ペア限定特価です！
2023年と同価格ですが、売り切れの際には次回入荷までお待ちください。6月までは同じ価格で毎月1ペア販売させていただきます。
通信販売の送料は別途お見積もりさせて頂きます。
もちろん店舗でも同価格で販売しております。
￥〇〇,〇〇〇(税込)ですが送料別です。
↓
2023/11/30までは＃MAVICのロードホイールは21％OFFでした。
↓
＃COSMIC SLR 40 も2ヶ月に１ペアだけ特別セールを行っております。
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通信販売の送料は別途お見積もりさせて頂きます。
もちろん店舗でも同価格で販売しております。
￥〇〇,〇〇〇(税込)ですが送料別です。
↓
2023/11/30までは＃MAVICのロードホイールは21％OFFでした。
↓
＃COSMIC SLR 40 も2ヶ月に１ペアだけ特別セールを行っております。
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詳細に付きましては以下までお問い合わせ下さいませ。
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Fitte(フィッテ)
〒120-0041
東京都足立区千住元町２番１号
TEL 03-3881-3982 FAX 03-3881-3993
mail ⇒ fittecycle@gmail.com
店長兼メカニック⇒西川正治
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𝐁𝐥𝐨𝐠 の文責は倉本佳明です。
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