女性ライダーさんが1日でブレーキターンとアクセルターンとラインどりが上手くなる！！

いつもありがとうございます！！
「骨格ランニング®」の鈴木です！！


突然ですがすみません、
バイク好きが高じまして、
ライディングの書籍も書かせて頂いています↓↓↓



「自分だけのライディングフォームがわかる本」STUDIO TAC CRATIVE


もちろん一般的に言われているところから、
もう一歩踏み出した内容になっています！！


「人間の骨格」と「マシンの骨格」の組み合わせ！！


これによって「ライディングフォーム」や「ライン」が違う！！


そんな切り口になっています！！


ご興味のない方は、まったくないかと思います（^-^;



ただ私自身、無性にバイクが好きなのですが、


本当にそれほどうまくないのです。


ビビリのヘタレのお地蔵さんライダー...でした（^-^;


ただ、「あること」がきっかけで、


「まったく別の世界」が見えたのです！！


いわゆる「トップライダー達が言っている『あの感覚』」です！！



ぎゅーっとサスを路面に押し付けて、
ジョリジョリってしながらも、
グニュニュとタイヤがたわむ感覚、
地面が一気に近づいて向きが変わり、
押し付けたまま加速していく、
あの感覚です！！


書籍なので分母の問題でオンロードになっていますが、
オフロードライディングにも応用できますので、
ぜひすべてのライダーさんに参考にして頂きたいです！！


（※また聞きですが、元世界チャンピオン、元◯シムラのライダーさんにも、
「このひと分析力すごい」と評して頂きました！！
尊敬しているのは、私の方なんですけど...）


さておき、
今回は「実技編」ということで、
現地サポートに行ってきました！！



ハシレヒメマル第２章！！ますますオフバイクが楽しくなる！！




まずは総集編！！


こちらで1日の流れが分かります。



最終目標は「大会でうまく走ること！！」



なのですが、



ただコースを走ればタイムが上がるというものでもありません。



「どこから上手くなって行けば良い」か、



そこを見極めて
「コースどり」
「ギャップの超え方」
「加速」
「コーナーリング」


と考えてみました。




アクセルターン最高！！コーナーを立ち上がるカッコよさ！！





このアクセルターンができるようになるには、
しっかりと「リアの荷重」が抜ける必要があります。


ただ、その時の「乗車姿勢（フォーム）」はとても大事です。



加えて「マシンのセッティング」も大事です。



私も、実際に乗車してみて、できるかどうかをチェックしています。


もちろん、私ができるかではなく、


「ご本人」ができるかどうかに着眼しています。



【オフバイク基本練習】まずはブレーキターンをカッコよく決めよう！！




まず、


根本的なところからスタートしてみした。



今までも試されていたそうですが、



実はもう工夫が凝らされています。




知らぬが仏ではないのですが、



知らなくても大丈夫です。



きっちりとできるようになり、



次、



もっと試したくなる、



そんな手順になっています。




できないことをコツコツではなく、



できる手順に沿って一歩ずつ進歩していただけたら、



そんなイメージでサポートをしてます。




ではみなさんもお楽しみあれ！！






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