競馬場線の分岐点 ～京王線東府中駅～

特急の止まらない東府中から府中競馬場まで1駅だけ走る、競馬場線の分岐点の写真です。
写真は、2両編成で線内区間運転する競馬場線電車（下）。

←府中競馬場方面（競馬場線。左前へ分岐）　　　　　　　高尾・八王子方面（京王線。直進）
電車の陰で見えづらいですが、競馬場線は左側に分岐していきます。1駅しかなく距離も短いですが一応複線です。
まっすぐ伸びているのが京王線です。

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動物園線の分岐駅 ～高幡不動～

多摩動物園への2.0kmの盲腸線、動物園線の分岐点の写真です。
多摩動物園駅からひたすら長い坂を下って平地にある高幡不動駅に電車が入ってきました（写真右）。
動物園線は途中複線用の用地がありますが単線で、今では並行して多摩モノレールも走っており複線になることはないでしょう。

写真正面の方向が新宿方向なので、新宿から動物園に列車が直通するには当駅でスイッチバックする必要があります。


新宿方面（直進方向）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多摩動物園方面（右斜め前）

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京王線調布駅の平面交差

（府中側から駅と分岐箇所を見た写真）

京王線は運転本数が多い路線にも関わらず平面交差箇所が複数あります。ここ調布駅は京王線と相模原線という２幹線の分岐駅ですが、写真のとおりの見事な平面分岐で、京王線の下りと相模原線の上りが平面交差しています。
駅の新宿寄りでは本線上での電車折返しもやっています。見ていて飽きない駅ですねぇ。


←橋本方面（相模原線）　　　　　　　高尾山口、八王子方面（京王線）→

調布駅は幹線級路線同士の分岐駅なので、絶妙な接続がはかられています。
その様子を連続写真にしてみました（下）

	1、2番線で相模原線橋本行きと京王線八王子方面行きの電車が同一ホームで接続し、ほぼ同時発車。 相模原線橋本行きが左側に大きくカーブし、分岐して行きます。京王線下り電車は直進していきます。 向こうからは上り電車もやってきました。
	やってくる上り電車は、京王線新宿行きのようです。
	橋本行の最後尾がやっとホームを離れたころには、新宿行きがホームに入ってきました。
	新宿行きはまっすぐにはホームに入らず、外側の4番線に入ります。 同時に、相模原線のカーブから、同じく上りだが京王線新宿には行かず都営新宿線に直通する本八幡行きがやってきました。 1番線を出発した橋本行きの最後尾はまだ写真左に写っているので、最初の写真のシーンからすぐであることが分かります。
	本八幡行きが近づいてきました。
	さらに電車が近づいてきました。
	調布駅のホームの先端は狭くなっているので、電車を待っているとこんな風に走ってくる2台の電車に挟まれてしまいます。結構怖いです。

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