ドゥアアアアァァァアァァァァァアァアァァァァァァァ！！！！

その、走りにくくなった国道一号線。
どうしても駆け抜けなくてはならない信号が一区間あって、そこを抜けられるか抜けられないかで結構な差が出る。
信号の数で四つ目、これが抜けられるとかなり先まで進めるが、二つ目で引っかかるともうダメ、あとはドロドロと何度も引っかかる羽目になるわけだ。

最近この区間を駆け抜けるのにかなりエンジンを回している。車外にいるとかなり騒々しいんじゃないかと思うようなエンジン音を響かせてむちゃくちゃに飛ばしてこの区間を駆け抜けている。知っている人は僕と同じ（いや、トゥインゴなんて遅いもんだ）ことをしている。

駆け抜ける悦び。なんて素敵な宣伝文句。

こんなことをする人を生み出している《速度抑制》。なんて愚かなんだろう。警察の低脳どもは（以下省略）

最近の国道一号線の走るに耐えない状況

通勤には国道一号線を使っている。ほぼ一号線のみと言ってもいい。
その国道一号線なんだが、最近《速度抑制》を合言葉に信号のタイミングをかなり変更させたらしい。今までならそのまま通過できた信号がことごとく赤になるようになっていた。

警察の低脳どもは速度を抑制するといえば信号で停車させることしか頭に思い浮かばないのだろうか。そんなことすれば渋滞も頻発するしイライラも募り燃費だって悪化する。何もいいことなんかないのだ。

巡航速度を１０ｋｍ／ｈ落としても今までより先に進めるのであればまだいい。ただ闇雲に信号で捕まえるだけなんて、百害あって一利なしだ。あほくさい。
警察の低脳どもは（以下省略）


《格言》
細い穴の水鉄砲のほうが勢いがあるんだぜ！（シーザー）

燃費が

最近燃費のことしか書いていない。他に書くべきこともないのだから仕方ない。

おとといくらいに給油した。４００ｋｍ程度は知って３２Ｌ程度給油したので、１２．５ｋｍ／Ｌくらいだ。

最近仕事帰りにエアコンをかける頻度が減ってきた。それは秋の到来を示すことであり、またエンジンのパワー回復の季節ということでもある。

燃費だが

少し前にガソリンを入れたんだが・・・
今回も面倒くさい・・・
多分１２ｋｍ／Ｌくらいだ。
エアコンかけてればこんなもんか。
もういいや。