大山口駅を通過し、更に東へと進みます。
大山北壁が見えてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/95/3b3e87f59aff660294dbe362d662a6da.jpg)
御来屋(みくりや)駅を通過。
山陰で最初に鉄道が開通(1902年)したのが境港~米子~御来屋間で、この御来屋駅舎は開業時以来のものを今も使用しているそうです。今回は駅舎は撮ることはできません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/7b/044c5f487c62e574f584bc251a4c85af.jpg)
山陰道も着々と工事が進んでいるようです。
今年3月末に名和まで延長されましたが、更に東側と西側から工事が行われているところです。山陰道が開通すれば、車で米子~鳥取間は約1時間で結ばれることになるでしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/97/b75c2a32a6a2d7d892b26c798c2622b7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/52/a132d85f4773d2cf3d41d17de2bc32be.jpg)
はて、この駅は・・忘れてしまった。。^^;
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/0a/d3a22247baa93dd99d8d3c78a9894fc9.jpg)
わずかな時間だったが、うとうとしていたら倉吉駅が近づいてきました。
天神川に架かる鉄橋を通過すると、間もなく倉吉駅です。
続く・・
大山北壁が見えてきました。
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御来屋(みくりや)駅を通過。
山陰で最初に鉄道が開通(1902年)したのが境港~米子~御来屋間で、この御来屋駅舎は開業時以来のものを今も使用しているそうです。今回は駅舎は撮ることはできません。
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山陰道も着々と工事が進んでいるようです。
今年3月末に名和まで延長されましたが、更に東側と西側から工事が行われているところです。山陰道が開通すれば、車で米子~鳥取間は約1時間で結ばれることになるでしょう。
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はて、この駅は・・忘れてしまった。。^^;
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わずかな時間だったが、うとうとしていたら倉吉駅が近づいてきました。
天神川に架かる鉄橋を通過すると、間もなく倉吉駅です。
続く・・