70s 80s Disco Dance Mix by Mike Rules [The Best DJ Mix] HD
今日もサイパンはスコールも無く南国モード。
しかし晴天が続きますね。
スコールもありません。
最高気温30度も毎日超えています。
この時期30度超えはサイパンとしても通年より2度くらい高い気がします。
ウインドバカも最近はタッパーなしのサーパン1枚で乗っているのでかなり真っ黒に焦げています。
さて今日の風は東から東北東でアベレージ8ｍです。
東で8ｍだとマイクロビーチ内はちょっとガスティー気味になる日が多いかな。
沖は東北東なんですけどね。
体格の良いレーサーなら8点台前後。
一般セイラーなら7点台前半で十分走りますがガスティなので走りっぱなしにさせるには少し技術が必要と思います。
ウインドバカはこの風は何時もの最大セットスピードスター6.7にJPスラローム78Lでエントリー。
今日は一回目は9時半から11時15分まで2時間ちょっと入って走行距離42.7キロ。
途中15分ほどマニャガハ島に上陸したので正味乗ってる時間は2時間。
1時間約20キロ走る感じです。
時間は日本時間なのでサイパン時間は1時間進んで11時15分となります。
昨日午後サイドに振れて風がよかったので今日も振れるかもと思い少し早めにランチタイム＆プールサイドでリゾート。
午後は1時半からエントリーしましたが思ったほど風が上がらず1時間で終了。
午後はちょっと止まってる時間あったので1時間で18キロ位走って終了。
今日のトータル走行距離60キロ。
最高速47.88㌔でした。
ウインドバカのセットで今日もメロージャストって感じでした。
メロージャストだと楽しいですがスピードは伸びません。
今日は少し道具の話し。
ニールスピードスターのブームエンドは上と下の2箇所止める所がありますがどちらが調子良いか。
一応メーカー的にはブームエンドは基本的に下を推奨しています。
こちらの方がリーチが開きやすくなって、セイルが柔らかくなります。
上を使う時はライトウインド、ガスティウインドのコンディションで使います。
リーチが開きにくくなって、上り性能も上がります。
となってますが今日はメロージャストでしたのでアンダー目になるので通常は上を使うんですが
午後はあえて下を使ってみました。
結論まさに下記の通りでした。
上を使う時はライトウインド、ガスティウインドのコンディションで使います。
リーチが開きにくくなって、上り性能も上がります。
今日位のややしっかりジャストまで行かない時や、ややアンダー目の時は上の方がセイルにしっかり風がキープされてぐいぐい行く感じが出るので
上の方が良く走ルる事を感じました。
下を使うときはしっかりジャストからオーバー目になった時だと思います。
次にボードJPスラローム 78L 幅55㎝ 長さ233㎝でテイル細めで厚みあります。
一見サイズ的にも6.7にはボードが小さいのではと最近の道具を知ってる方には感じるかもしれませんが
ウインドバカ的にはこのバランスが本来のウインドサーフィンのバランスと感じています。
このセットでアンダー走らないと思いきやそんな事は全くありません。
逆にウインドバカの理屈からするとノーカムセイルの6.7に110Lとか120Lのボードだとパワー負けしてしまい
走り出しが遅くアンダーも走らないんです。
ボリュームがあって幅のあるボードは安定感があって最初から浮いているので安心感はありますが大きい分抵抗もあるし
重さもあるので走り出しは遅くなります。
もちろんセイル乗りがしっかり出来てボードから体重を抜くことが出来ないと走りません。
それとジョイント位置が重要です。
先日ジョイントの位置しっかり出したのですが今日あえて1㎝前にして乗ってみたら。
たった1㎝前に出しただけで調子悪くなりました。
具体的に走り出しとアンダーが悪くなり且つ上りもダメになりました。
またプレーニングしてる時の三角形のバランスが来るってスピードも伸びなくなりました。
ジョイント位置重要です。
あとストラップの位置も大きく影響します。
乗っていて調子悪いと感じたらその辺セッティングだし直した方が良いと思います。
因みにどんなにセッティングが狂っていてもそれで乗り慣れてしまうと狂っている事がわからなくなってしますので
早めにしっかりセッテイング出した方が良いと思います。
さて午前中の自撮り写真
マニャガハ上陸して風上見るとしっかり白波入ってるのがわかります。
みなさん。
五郎さん来島
今日は早朝ジムで柔軟と筋トレしたので夕方はジャグジーに入って日が明るいうちにホテル戻りました。
帰りに果物やでバナナ買って来ましたが前回6本で1ドルだったですが今日は14本で1.5ドルでした。
しかしこのバナナ酸味があって美味しいです。
晩ご飯は豆腐、スパム、ニンニク、野菜たっぷりのチャンプル。
冷凍してあったご飯が無くなったので今日新たに炊いて小分けにして冷凍しました。
さて気になる明日の風
明日も今日と同じような予報ですね。
基本風はしっかり吹いているのでインサイドまで入って来るか来ないかだけだと思いますが
もしインサイドに入って来なければ海面は悪いですがマニャガハ沖で乗れば安定して走る事が出来ると思います。
あと明後日19日頃から北東に振れて本来の向きになってきそうなのでマイクロビーチ内も安定して走れる日が来そうですよ。
また風も当分続きそうです。
しかし毎日良く吹いてくれてありがたいです。
PS
今日早朝一人で航路付近走っていたらサイパンではじめてイルカの群れに遭遇しました。
ドルフィンジャンプも見せてくれましたが背びれが多数見えると怖いですね。
ウインドバカと併走して泳いでくれたら最高だったのですがそうわ行きませんでしたね。
さて今日も9時にはベット入って10時には寝てしまうと思います。
今日もサイパンはスコールも無く南国モード。
しかし晴天が続きますね。
スコールもありません。
最高気温30度も毎日超えています。
この時期30度超えはサイパンとしても通年より2度くらい高い気がします。
ウインドバカも最近はタッパーなしのサーパン1枚で乗っているのでかなり真っ黒に焦げています。
さて今日の風は東から東北東でアベレージ8ｍです。
東で8ｍだとマイクロビーチ内はちょっとガスティー気味になる日が多いかな。
沖は東北東なんですけどね。
体格の良いレーサーなら8点台前後。
一般セイラーなら7点台前半で十分走りますがガスティなので走りっぱなしにさせるには少し技術が必要と思います。
ウインドバカはこの風は何時もの最大セットスピードスター6.7にJPスラローム78Lでエントリー。
今日は一回目は9時半から11時15分まで2時間ちょっと入って走行距離42.7キロ。
途中15分ほどマニャガハ島に上陸したので正味乗ってる時間は2時間。
1時間約20キロ走る感じです。
時間は日本時間なのでサイパン時間は1時間進んで11時15分となります。
昨日午後サイドに振れて風がよかったので今日も振れるかもと思い少し早めにランチタイム＆プールサイドでリゾート。
午後は1時半からエントリーしましたが思ったほど風が上がらず1時間で終了。
午後はちょっと止まってる時間あったので1時間で18キロ位走って終了。
今日のトータル走行距離60キロ。
最高速47.88㌔でした。
ウインドバカのセットで今日もメロージャストって感じでした。
メロージャストだと楽しいですがスピードは伸びません。
今日は少し道具の話し。
ニールスピードスターのブームエンドは上と下の2箇所止める所がありますがどちらが調子良いか。
一応メーカー的にはブームエンドは基本的に下を推奨しています。
こちらの方がリーチが開きやすくなって、セイルが柔らかくなります。
上を使う時はライトウインド、ガスティウインドのコンディションで使います。
リーチが開きにくくなって、上り性能も上がります。
となってますが今日はメロージャストでしたのでアンダー目になるので通常は上を使うんですが
午後はあえて下を使ってみました。
結論まさに下記の通りでした。
上を使う時はライトウインド、ガスティウインドのコンディションで使います。
リーチが開きにくくなって、上り性能も上がります。
今日位のややしっかりジャストまで行かない時や、ややアンダー目の時は上の方がセイルにしっかり風がキープされてぐいぐい行く感じが出るので
上の方が良く走ルる事を感じました。
下を使うときはしっかりジャストからオーバー目になった時だと思います。
次にボードJPスラローム 78L 幅55㎝ 長さ233㎝でテイル細めで厚みあります。
一見サイズ的にも6.7にはボードが小さいのではと最近の道具を知ってる方には感じるかもしれませんが
ウインドバカ的にはこのバランスが本来のウインドサーフィンのバランスと感じています。
このセットでアンダー走らないと思いきやそんな事は全くありません。
逆にウインドバカの理屈からするとノーカムセイルの6.7に110Lとか120Lのボードだとパワー負けしてしまい
走り出しが遅くアンダーも走らないんです。
ボリュームがあって幅のあるボードは安定感があって最初から浮いているので安心感はありますが大きい分抵抗もあるし
重さもあるので走り出しは遅くなります。
もちろんセイル乗りがしっかり出来てボードから体重を抜くことが出来ないと走りません。
それとジョイント位置が重要です。
先日ジョイントの位置しっかり出したのですが今日あえて1㎝前にして乗ってみたら。
たった1㎝前に出しただけで調子悪くなりました。
具体的に走り出しとアンダーが悪くなり且つ上りもダメになりました。
またプレーニングしてる時の三角形のバランスが来るってスピードも伸びなくなりました。
ジョイント位置重要です。
あとストラップの位置も大きく影響します。
乗っていて調子悪いと感じたらその辺セッティングだし直した方が良いと思います。
因みにどんなにセッティングが狂っていてもそれで乗り慣れてしまうと狂っている事がわからなくなってしますので
早めにしっかりセッテイング出した方が良いと思います。
さて午前中の自撮り写真
マニャガハ上陸して風上見るとしっかり白波入ってるのがわかります。
みなさん。
五郎さん来島
今日は早朝ジムで柔軟と筋トレしたので夕方はジャグジーに入って日が明るいうちにホテル戻りました。
帰りに果物やでバナナ買って来ましたが前回6本で1ドルだったですが今日は14本で1.5ドルでした。
しかしこのバナナ酸味があって美味しいです。
晩ご飯は豆腐、スパム、ニンニク、野菜たっぷりのチャンプル。
冷凍してあったご飯が無くなったので今日新たに炊いて小分けにして冷凍しました。
さて気になる明日の風
明日も今日と同じような予報ですね。
基本風はしっかり吹いているのでインサイドまで入って来るか来ないかだけだと思いますが
もしインサイドに入って来なければ海面は悪いですがマニャガハ沖で乗れば安定して走る事が出来ると思います。
あと明後日19日頃から北東に振れて本来の向きになってきそうなのでマイクロビーチ内も安定して走れる日が来そうですよ。
また風も当分続きそうです。
しかし毎日良く吹いてくれてありがたいです。
PS
今日早朝一人で航路付近走っていたらサイパンではじめてイルカの群れに遭遇しました。
ドルフィンジャンプも見せてくれましたが背びれが多数見えると怖いですね。
ウインドバカと併走して泳いでくれたら最高だったのですがそうわ行きませんでしたね。
さて今日も9時にはベット入って10時には寝てしまうと思います。
