勢和多気その２

　　ども、ども、ども。

いくつまで行くのか？これで終わりなのか？不明ですけどね

気になった炎上物件についての見解なんぞ

・獣落としはネットを張らないと危険
コーステープだけでしたねぇ　でもあれで正解
ネットなんて張ったら危険です
まずラインがさほど自由度がないので失敗して転んだら速やかにコースアウト
出来るようになっていないと←もしくは自動的にコースアウトしちゃうとか
テープだけだったので　ほぼ自動的にコースから選手もMTBもコースアウトしていたので
後続が突っ込んで２次被害とかは防げていたと思われる。
ネットなんて張ってあったらコースに留まって　そこに突っ込む選手が多数出たりする可能性大
しかもオプションルートとの分岐は結構手前なので落ちる所ではもう　行くしかないしね

・コースの難易度が管理不十分で落ちている
MTBのコースの状況なんて変わるもんですよね？時間の経過と共に
そのスパンが１年とか２年とか　もしくは数十分とか鴨試練けど←雨絡みだと良くある
それがMTBのレースだと思う
コースの変化がダメならBMXみたく全面舗装になりますね

・迂回路について
これはコースセッターの個性がでるあたりなので仕方ないかと
ただ　ワタクシがセットした場合には難セクションはショートカットという位置付けなので
そこで本コースより数秒稼げるか　前に遅いのが居たら抜ける程度という設定をかましてました
ワールドカップでも２つのルートがあった場合　そんなに差は付かない感じの設定が多いと思われ
逆に本気でがっつり走れば難セクションより速くイケルなんていうもの展開として　見所として面白いかと

とりあえず　こんな所か　

勢和多気

　ども、ども、ども。

土日で三重県は多気町にある勢和多気のMTBコースに行ってきましたYO
というか　仕事だった訳ですがねぇ←コミッセール

で、けが人が多かったという事から　対策が必要なのではないか？という意見が出ているとか

怪我した人に聞いてみないと　なぜそうなったのか？は分からないと思うが
ざっくりと見たり聞いたりした感じだと　自業自得なのではないかと

あそこのコースは普段の練習をロードで　という人には厳しいコース。
特に縦の動きはロードではほとんどない
さらにスピードが上がってくると　今回みたくドライ路面だと左右の動きも
しっかりと荷重をかけていないとルーズになりコントロールがシビアになってくる
難セクションは進入ラインでかなり決まるので怪我するリスクは高まってくるかと

あと　気温の上昇が半端なく夏のレースだった。
しかし　まだ身体が慣れていないので特に判断力が落ちやすかったと思われる。

色々な歯車がコースの難易度を増し増ししていった為にやらかす人が多かったかと

それに　スタート直前に
スピードが上がると全体的にコースの難易度が上がる
来週は富士見があるので無理しないように
と言ったのにねぇ

もっと　選手は自分のスキルとか持っているモノをきちんと把握したほうがよいですね。