閑話休題 ７

毎度おなじみ閑話休題です。
ここ10年以上、ずっと気になっている「７」について・・・

本日、ヤボ用で名古屋に行ったついでに鈴商さんに寄ってきました。
名古屋ICから10分くらいで着きましたね。
んで店頭には4台のバーキン７やマセラティのカムシンやディーノやその他諸々の車達が・・・
06モデルの新車のバーキンが置いてあったのでじっくり見ていると、お店の方が出てこられて色々と話を聞けました。
450万程でZETEC 2.0・リア独立懸架のバーキンが買えるそうです。
予想以上に仕上げがいいので、ちょっと驚きました。
南アフリカ製なのでどうなのかな～と思ってましたが、パッと見はケーターハムより良いんでない？って感じでした。
（以前MGFに乗っていた時、床のカーペット剥がしたらスッゴイ事になってたので、イギリス製品には良い印象がありませんｗ）
フェンダーのカットが個人的には好みでカッコいいですね^^
あと04の中古のZETEC 1.8Lも300万であり、なかなかグラっとくる価格でした^^;
噂のスパッセは生産が追いつかないらしく、現車もありませんでした。

実は10年くらい前にバーキンを買う寸前までいったんですよね～。
家庭の事情で大反対にあって実現しませんでしたが・・・
その頃は新車でも総額300万にもならなかった記憶がありますわ。

さて７と言えばケーターハムが代名詞ですが、やっぱ高いんですよね・・・
独立懸架のSVコスワースで1200万らしいし・・・
まぁコスワースエンジンだけでも価値あるかもしれんけど・・・
でもK 1.8Lのド・ディオンですら総額550万は・・・
まぁ幌とかフル装備だけど、別にいらねーんじゃないかとも思うし・・・
雨降りゃヘルメットとカッパ着ればいーじゃんて感じで・・・
あと10年以上前のモデルでもKENTですら300万ってのは・・・

個人的にはケーターハムでもバーキンでもフレイザーでもウエストでもドンカーでもミツオカでもスパッセでも関係ありません。
正統云々なんてどーでもいいんです。
ケータとバーキンの裁判結果がどーであろうと、どれでも７には違いないんですから。
フレイザーFC-4もすげー興味あるんですが、代理店が大阪なのでちょいと遠いのがネックかな。
鈴商さんなら40分で行けるしね。
でもケータのお店は10分かからず行ける所にあるので悩むんですよね・・・

実は、できれば来年中には買いたいな～と思ってますｗ
理想はバーキンの06モデルなんだけど、予算の都合で中古の可能性大ですかね。
良い出物があればケータでも良いしフレイザーも良いし・・・

悩むなぁ・・・　でもこの時が一番楽しいんですよね^^