ターン時にスキーの向きを変えるために、ズレをいれて方向をかえながら、カービング操作(いわゆる切れ)の2つを用いてターン弧を描くのですが、問題は、ずれから、カービング操作(内足荷重はもちろん)を行って、自分のシュプールをみて、内足、外足のエッジング(角づけ等)のラインをみて、2本のラインが残っているのは、当然ですが、荷重の度合いにより、エッジング、いわゆる一つの線が太くなったり、狭くなったりするブレが生じていないか、均等に荷重操作が出来ているかを、みんなで、確認している状況です。=極端に言えば、スキーへの荷重が2回になっていないかです。
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