スイカで１個頂き、スイカの花をデザインしてみました。
せっかく頂いたスイカなのに「もったいない！」と感じながら、
包丁を使い分け、切ったスイカを食べを食べながらの作業になります。
作品「スイカの花」と題してみます
今イチでした。
、
せっかく頂いたスイカなのに「もったいない！」と感じながら、
包丁を使い分け、切ったスイカを食べを食べながらの作業になります。
作品「スイカの花」と題してみます
今イチでした。
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フルモデルチェンジにより、一番の売れ筋モデルであります。
「ハイウェイスター」のバリエーションは直４ ２．５ＬとＶ６ ３．５Ｌが
旧型同様ですが、足回りが格段にアップされています。
タイヤは２２５／５５Ｒ１８サイズアップされ、
重心が低くなりワイドトレッドだから、サスペンションを必要以上に固める
必要がないことから、乗り心地は
４輪リバウンドスプリング付きサスが実にしなやかに、以前のカーブでの進入から
脱出までの一連の動きの中で、グラリとする不安なロールは無縁になっています。
接地感に関しては安心感が伝わってきます。全車標準装備のＶＤＣも見逃せないですよ。
あとは全車、助手席、２列目シートはオットマンが標準装備され、３列目シートも３点式
とサイド＆カーテンバッグ、リアウインドウは上下開閉式と改善され、高級セダンに乗っているような（運転席に座りインパネデザインはフーガを思わせます）上質感と快適性は劇的に進化しています。
「ハイウェイスター」のバリエーションは直４ ２．５ＬとＶ６ ３．５Ｌが
旧型同様ですが、足回りが格段にアップされています。
タイヤは２２５／５５Ｒ１８サイズアップされ、
重心が低くなりワイドトレッドだから、サスペンションを必要以上に固める
必要がないことから、乗り心地は
４輪リバウンドスプリング付きサスが実にしなやかに、以前のカーブでの進入から
脱出までの一連の動きの中で、グラリとする不安なロールは無縁になっています。
接地感に関しては安心感が伝わってきます。全車標準装備のＶＤＣも見逃せないですよ。
あとは全車、助手席、２列目シートはオットマンが標準装備され、３列目シートも３点式
とサイド＆カーテンバッグ、リアウインドウは上下開閉式と改善され、高級セダンに乗っているような（運転席に座りインパネデザインはフーガを思わせます）上質感と快適性は劇的に進化しています。
中は特製のカレーに半熟たまごが、
まろやか風味となり、とても美味しいです。
山陽自動車道権現湖ＰＡの名物の一つです。
店頭にも並べられていますが、揚げたてのリクエストにも
応えてくれますよ。
まろやか風味となり、とても美味しいです。
山陽自動車道権現湖ＰＡの名物の一つです。
店頭にも並べられていますが、揚げたてのリクエストにも
応えてくれますよ。
今日は、神戸に仕事で訪れました。
あいにくの曇り空です。
きれいな青空を背景にとはいきませんでした。
阪神高速湾岸線とヨットハーバーを構図にしましたが、今イチです
あいにくの曇り空です。
きれいな青空を背景にとはいきませんでした。
阪神高速湾岸線とヨットハーバーを構図にしましたが、今イチです
ＮｅｗエルグランドＥ５２のインパネは、旧型よりもさらにウッドパネルがふんだんに
使用されており、また、旧型の直線的なインパネから曲線を多く用いられています。
純正ナビもインパネの中にすっきりとおさまり、更に豪華になりました。
ドライビングポジションも車高が下がった分もありますが、乗用車的で、視界も良くなっていますよ。日産お決まりのインテリジェントキ―に、エンジンはプッシュスタート方式が採用されており、旧型を更に使いやすくなっています。
使用されており、また、旧型の直線的なインパネから曲線を多く用いられています。
純正ナビもインパネの中にすっきりとおさまり、更に豪華になりました。
ドライビングポジションも車高が下がった分もありますが、乗用車的で、視界も良くなっていますよ。日産お決まりのインテリジェントキ―に、エンジンはプッシュスタート方式が採用されており、旧型を更に使いやすくなっています。
カレーラーメン、カレー焼きそばがあるのだから、
一度、試してみたかった「シーフードカレースパ」を
ディナーに、作り方はあらかじめ作っておいたシーフードカレーを
ゆでたパスタにからめるだけです。
味も想像通りに美味しいです。
一度、試してみたかった「シーフードカレースパ」を
ディナーに、作り方はあらかじめ作っておいたシーフードカレーを
ゆでたパスタにからめるだけです。
味も想像通りに美味しいです。
キュウリとナスビに割り箸を刺して馬と牛、精霊馬を作ってみました。（まだお盆まではかなり、早いですが
キュウリは馬の例えです。
お盆のときに、少しでも早く迎えられるようにとの願いを表現されており
ナスは牛を表現し、お盆が終わって、帰るときはのんびりとの意味があります。
一説には、
「精霊がキュウリの馬に乗り、牛には荷物を乗せて楽に帰れるように」との意味が込められていますよ。
キュウリは馬の例えです。
お盆のときに、少しでも早く迎えられるようにとの願いを表現されており
ナスは牛を表現し、お盆が終わって、帰るときはのんびりとの意味があります。
一説には、
「精霊がキュウリの馬に乗り、牛には荷物を乗せて楽に帰れるように」との意味が込められていますよ。
好評で開園中の兵庫県アダチ観光農園のサクランボ狩りも、終盤だそうです。
今年は、実のなりが少ない分大きなさくらんぼになり、美味しいのですが
ついつい食べ過ぎないよう気をつけないと、こちらは、食べ放題ではありませんので
もぎ取りされた分は別料金なのですよ。
アダチ観光農園
住所 兵庫県朝来市和田山町野村191-1
電話 079-672-4593
ＦＡＸ 079-672-5765
今年は、実のなりが少ない分大きなさくらんぼになり、美味しいのですが
ついつい食べ過ぎないよう気をつけないと、こちらは、食べ放題ではありませんので
もぎ取りされた分は別料金なのですよ。
アダチ観光農園
住所 兵庫県朝来市和田山町野村191-1
電話 079-672-4593
ＦＡＸ 079-672-5765
インラインスキー、ウィール９０ｍｍ×４輪でオフトレーニングを行っていましたが、
更に高速トレーニングを目的に、今後主流となる仕様をウィール１００ｍｍ×５輪を選択しました。（フレームとウィール等を購入してブーツに付け替えを行う）
最上級モデルでＤＨモデルであるウィール１１０ｍｍ×５輪のモデルがありますが、
中回りのトレーニングには適していないと判断して、写真の１００ｍｍ×５輪を、
以前使用していました９０ｍｍのウィールを並べると一目了然、この１０ｍｍの差は非常に大きいですね。技術的にも４輪から５輪に変更することにより、もちろんフレームが長く、滑走スピードが上がって分、常にポジションが遅れないよう又、小回り、中回りを行うためには、膝支点より、腰支点に若干、体軸をつくらないと、以前のようなターンがやりにくいです。このアイテムでトレーニングすることにより、更にスキー感覚に近づきますね。
長いフレームを操作性に活かすかは、ターン前半からターン内側に体を傾けるか（普通がスキーでは、エッジによって雪面に角づけできますが、ローラーでは倒し過ぎると横滑りして、非常に危険です）によってターン弧が変わりますよ。内側の膝をいかに柔らかく使うかも、重要なポイントになります。今の自分にとっての弱点である内側の膝のたたむのに、
非常に良いアイテム、トレーニングになります。
更に高速トレーニングを目的に、今後主流となる仕様をウィール１００ｍｍ×５輪を選択しました。（フレームとウィール等を購入してブーツに付け替えを行う）
最上級モデルでＤＨモデルであるウィール１１０ｍｍ×５輪のモデルがありますが、
中回りのトレーニングには適していないと判断して、写真の１００ｍｍ×５輪を、
以前使用していました９０ｍｍのウィールを並べると一目了然、この１０ｍｍの差は非常に大きいですね。技術的にも４輪から５輪に変更することにより、もちろんフレームが長く、滑走スピードが上がって分、常にポジションが遅れないよう又、小回り、中回りを行うためには、膝支点より、腰支点に若干、体軸をつくらないと、以前のようなターンがやりにくいです。このアイテムでトレーニングすることにより、更にスキー感覚に近づきますね。
長いフレームを操作性に活かすかは、ターン前半からターン内側に体を傾けるか（普通がスキーでは、エッジによって雪面に角づけできますが、ローラーでは倒し過ぎると横滑りして、非常に危険です）によってターン弧が変わりますよ。内側の膝をいかに柔らかく使うかも、重要なポイントになります。今の自分にとっての弱点である内側の膝のたたむのに、
非常に良いアイテム、トレーニングになります。
