姿が謎！寝台車 特急サンライズ瀬戸・出雲号 車両内部 Ⅱ

３号車のドアを開けると２段ベット　
階段をあがり、天井はサンルーフ　夜間は夜空がきれいでしょうか？
寝台車だけに、目覚まし時計のタイマーは必須でしょうネ！

姿が謎！寝台車 特急サンライズ瀬戸・出雲号 車両内部 Ⅰ

車両によって違いがあります。
写真は３号車両の個室になります。
料金も新幹線よりも全然高い！

姿が謎！寝台車 特急サンライズ瀬戸・出雲号

早朝を走り、あまり知られていませんので、列車の形が
さすがに、普段見る列車の姿と違いますネ！

寝台車！特急サンライズ瀬戸・出雲号

早朝、朝５時台　ＪＲ西日本の寝台車は
特急サンライズ瀬戸・出雲号になります。
特別列車であるために、あまり広くは知られていませんネ！

宮崎といえば！ガンジスカレー 空港オリジナル

空港内のお土産屋さんやレストラン他
宣伝と有名なことの売りでガンジスカレーが
一度は食べてみようと、宮崎空港オリジナルをいただきました。
味は、すごく美味しいとはいえませんが、どこか！懐かしさが残る味です！

ＪＲ宮崎線 にちりんの車内 豹柄

グリーン車、指定席、自由席車両どの車両のシートも豹柄が
斬新でしょうか！

ＪＲ宮崎線 特急にちりん

空港から大分へ特急電車にちりんが走っています。
空港から各地のアクセスはＪＲが一番でしょうネ！

宮崎といえばジャイアンツ！？ 空港内は

昨シーズンのトロフイーと共に原監督のユニフォームが目をひきますネ！

宮崎空港ロビー 侍ジャパン特設コーナー

空港ロビー内に、特設の侍ジャパンのユニフォームやサインボールが展示されていますヨ！

宮崎空港 プロ野球キャンプチームフラッグ

兵庫から博多、福岡空港経由で宮崎県日向市に、帰路は宮崎から伊丹空港を経由して長距離移動です。
昨日の宮崎は１時すぎから雨が降りはじめ、温かい！
曇り空の宮崎空港は、この時期はキャンプで観光客の皆さんが多い！
キャンプしています、福岡ソフトバングフォークス、読売ジャイアンツの歓迎フラッグがあげられています。

2013 HEAD インテリジェンススキーキャンプ 八方尾根 最終日 ⑳

レッスン最後にみんなで、フリー滑走に近い、パウダースノーを楽しく滑走しました。
パウダーを滑るうえで、あせって動かない、あわててスキーをまわそうとすると雪の抵抗でバランスを崩す。
雪の抵抗を感じ、それを次のターンにつなげる、リッチーいわく！とにかくオフピステの世界に積極的に飛び込む！
これこそ、楽しいと感じる瞬間ですよね！

2013 HEAD インテリジェンススキーキャンプ 八方尾根 最終日 ⑳

リッチーベルガーのキャンプとしては、大先輩であり、またリッチーの滑りに近い人といえば
○橋さん！今や誰もが一目おく大先輩ですヨ！こう見えてもシャイ！？似合わない言葉ですが。
メンタル面においても強く、勉強家です。リッチーからは、たまに全部カービングとコメントがありますが。
テクニカル面においても、この写真とは想像できないくらい、努力家ですヨ！

2013 HEAD インテリジェンススキーキャンプ 八方尾根 最終日 ⑲

左右のスキーの動きを同町させ同じようにコントロールする。
外スキーのズレを迎えたらたら、内スキーの動きとラインを意識する。
両スキーの４本のエッジ、２つの滑走面をフルに活用する。
両スキーを同町させたコントロールが重要ですが、時に片方のスキーだけでバランスをとらなければならない！
バランスをキープして両方のスキーを同時に、ときに片方のスキーだけでバランスキープのトレーニングが必須になります。

2013 HEAD インテリジェンススキーキャンプ 八方尾根 最終日 ⑱

スムーズなターンで半円を描くなかでのエッジングを始めるタイミングの調整が必要です。
リッチーはよく、時計の文字盤を思い浮かべてコメントします。
これまでの３時のあたりから始めていたエッジングを１時間早めて２時からエッジングする。
このことで、エッジングの長さが１時間延びて４時間となり力が分散されて後半余裕となりターンを仕上げることができるのだと。

2013 HEAD インテリジェンススキーキャンプ 八方尾根 最終日 ⑰

リッチーベルガーより、ターンにおける舵取り期の中心となる運動の加圧、プレッシャー
両スキーでエッジンググを正しく行う、そしてスキーのたわみを活用する！
基本ですが、低速では、脚を曲げることで、高速では脚を伸ばすことによってプレッシャーをかける
基本ポジションをエクササイズでトレーニングしました。