もう少し上手な嘘を考えて！

　昨晩は、「飛行機旅」期間中最後の三木会（毎月第三木曜日に飲む会）に出席する為、神戸から那覇経由で移動しました。　三連休前日でどの空港も乗客でごった返した状態でした。

　羽田に向かう１５：００那覇発のＡＮＡ１２８便は理由は良く解かりませんが２５分程出発が遅れ、羽田空港にも３５分程遅れて到着しました。

　いつもの事なので別になんとも思いませんが、到着時のＣＡさんの「向かい風が大変強く到着が遅れた事をお詫びします」とのアナウンスには吃驚しました。　那覇から羽田に向かう航空ルート上は対地速度２００キロ以上の偏西風が吹いており、過去に向かい風にあった例はありません。　どの道、本当の理由など言うはずも無く、適当な理由を言うのであればもう少し上手な言い訳を考えられたらと思いました。

　５月に「三木会」有志で北海道へ行く話が決まり（友人Ｓ君が社長をしている札幌グランドホテルに泊って、蟹を食い、名門小樽カントリーでゴルフを楽しむ）ましたので、早速ＡＮＡのマイルを使って予約しようと思っています。

		昨日サクジツ分ブン	4月ガツからの累計ルイケイ
搭乗トウジョウ回数カイスウ	(回カイ)	4	1,248
飛行ヒコウ距離キョリ	(マイル)	2,367	679,141
正規セイキ運賃ウンチン額ガク	(円エン)	155,000	44,941,100
獲得カクトクマイレージ	(マイル)	8,195	2,277,543
獲得カクトクプレミアムポイント	(マイル)	11,472	3,258,388

ＪＴＡに助けられました

　昨日は、兄嫁のリクエストに応えるべく石垣島まで「石垣島ラー油」を買いに行ってきました。　ＡＮＡ４１２便からＡＮＡ１２５便・ＡＮＡ１７７１便と乗り継いで順調に石垣島へ着きバスでターミナルへ向かいました。

　ラー油を買って後、通りかかったタクシーに乗って早めに空港に戻ってみますと、小生の予約していたＡＮＡ１７７８便はエアーニッポンのストライキの影響で欠航となっていました。　次便ＡＮＡ１７８０便のキャンセル待ちを入れましたが那覇発１８：２５ＡＮＡ４３６便神戸行きとの乗り継ぎ時間が少ないので、ＪＴＡ（日本トランス航空）への振り替えを希望し、ＪＡＬのカウンターで交渉しました。

　ＡＮＡからの振り替え希望者も多く、１６：２０発のＪＴＡ那覇経由神戸行きには満席の表示が出ていましたが、ＪＡＬグローバルクラブゴールドカードを提示するとＡ－１０２番のカードが貰え、出発間際に最後の一人として搭乗出来ました。

　トラブル時などは各航空会社共，自社の上級会員を優先して対応していきますので、暇人は上級会員資格を取得しておくべきだと思いました。

		昨日サクジツ分ブン	4月ガツからの累計ルイケイ
搭乗トウジョウ回数カイスウ	(回カイ)	4	1,244
飛行ヒコウ距離キョリ	(マイル)	2,504	676,774
正規セイキ運賃ウンチン額ガク	(円エン)	165,600	44,786,100
獲得カクトクマイレージ	(マイル)	7,324	2,269,348
獲得カクトクプレミアムポイント	(マイル)	11,015	3,246,916

まり姫をエスコート？

　昨日は、お墓参りを終えられて那覇から神奈川に帰宅される友人Ｏ君の奥様「まり姫」をエスコート（小生の勘違いで現実にはマイル修行中の小生を激励するのが目的）すべく那覇へ飛びました。

　到着ゲートで合流し、昼食代わりにゲート横のぜんざい屋で「かき氷」を食べた後、ＡＮＡラウンジにご案内しました。　１時間弱ラウンジで雑談した後、羽田行き１２：５５発のジャンボ機（プレミアムクラスは旧シート仕様）に乗り込み小生が予約していた最前列１Ｋの席を姫に譲り小生は一般席に搭乗しました。　久しぶりの一般席でしたが、すぐに寝てしまい目覚めたのは羽田着陸直前でした。

　羽田空港内の喫茶店で再度雑談し、マイル修行を続けるべくカウンターに行くと予約していた福岡行きの便が機種変更（国際線仕様に変更）になっており、この旅５回目の返金（５，０００円）を受けました。

　まり姫とは６月にチェンマイで再会する事を約束し、８月にバリ島ウブドのロイヤルピタマハを予約しようと確認してお別れしました。

　（昨日の飛行ルート）

　神戸⇒那覇⇒羽田⇒福岡⇒伊丹

		昨日サクジツ分ブン	4月ガツからの累計ルイケイ
搭乗トウジョウ回数カイスウ	(回カイ)	4	1,239
飛行ヒコウ距離キョリ	(マイル)	2,574	674,270
正規セイキ運賃ウンチン額ガク	(円エン)	159,800	44,620,500
獲得カクトクマイレージ	(マイル)	8,873	2,262,024
獲得カクトクプレミアムポイント	(マイル)	11,908	3,235,900

ボーイング７３７－８００

　プレミアムクラスの座席の中で居心地が一番良いのはボーイング７３７－７００と７３７－８００です。　ナローボディーの単通路のお陰で個室的感覚ですし、天井に装着された開閉式の画面が二人に一つづつ有ります。

　小型機ですので、幹線には殆ど使用されておらず、羽田発便では一日に７３７－７００が２便（関空行き１便と庄内行き１便）と７３７－８００が７便（稚内行き１便・鳥取行き２便大分行き１便・米子行き３便）のみです。

　７３７－８００は全日空が小型機の主力に導入を進めている７３７－７００の契約の一部を変更して昨年６月１日から導入開始した機体で、胴体部分を５．９ｍ延ばし（３３．６ｍ⇒３９．５ｍ）乗客定員を４７名（１２０名⇒１６７名）増やしています。

　最近マイル修行の一環で大分行きの７３７－８００に良く搭乗しています。　又、７３７－７００は名古屋～福岡路線で良く搭乗しています。

　（昨日の飛行ルート）

　那覇⇒名古屋・中部⇒鹿児島⇒羽田⇒伊丹

		昨日サクジツ分ブン	4月ガツからの累計ルイケイ
搭乗トウジョウ回数カイスウ	(回カイ)	4	1,229
飛行ヒコウ距離キョリ	(マイル)	2,101	669,006
正規セイキ運賃ウンチン額ガク	(円エン)	152,100	44,232,100
獲得カクトクマイレージ	(マイル)	7,327	2,242,405
獲得カクトクプレミアムポイント	(マイル)	10,404	3,210,024

那覇の夜

　昨日は、夕方那覇のホテルにチェックインして中・高校時代の友人Ｏ君（アジアの商人・キャリア３５年のゴルフ迷人）と一晩南国の夜を楽しみました。

　Ｏ君は本拠地を香港に置いており、香港から台湾経由で那覇まで飛んで来たそうです。　沖縄にも商用での出張機会がたまに有る様で地元の人に色々な店を紹介して貰っている様です。

　昨晩も最近地元の社長に紹介された沖縄料理とびっくりする位多種類の泡盛を置いている店に行き、オリオンビールの生で乾杯の後、泡盛のボトルを取って沖縄料理を楽しみました。

　熱帯魚のさしみは美味しくありませんが、アグー豚を使った料理や豆腐料理は美味しかったです。　特にイカ墨を使った「真っ黒なおじやの様な料理」はグーでした。

　だいぶ出来上がった後、国際通りに在るライブハウスに行って沖縄の歌を聞きながら飲み直ししました。　客席は満員で最後部に唯一空いていた席に座らされましたので、ステージまで遠く目の悪い小生には殆ど見えませんでした。

		昨日サクジツ分ブン	4月ガツからの累計ルイケイ
搭乗トウジョウ回数カイスウ	(回カイ)	4	1,225
飛行ヒコウ距離キョリ	(マイル)	2,029	666,905
正規セイキ運賃ウンチン額ガク	(円エン)	143,400	44,080,000
獲得カクトクマイレージ	(マイル)	7,844	2,235,078
獲得カクトクプレミアムポイント	(マイル)	10,120	3,199,620

羽田空港６５番ゲート

　昨日は、マイル修行の為一日に６回羽田空港を離発着しましたが、着陸した３回は全部６５番ゲートに着きました。　一年近く羽田空港に毎日のように来ていますが、同じゲートに２回着く事も珍しいのに３回着いたにはびっくりしました。

　因みに羽田空港第二ターミナル（ＡＮＡ側）には直接つけるゲートが５１番～７０番まで２０ゲート有り、その他バスにて運ばれるゲートも有ります。

　昨日の出発３便は６４番・５６番・６２番ゲートを利用しました。　６４番と６２番は比較的近かったので良かったのですが、５６番は北ピアの突端ですので南ピアの取り付け部に在る６５番ゲートからの移動には１０分以上掛かります。

　羽田空港の移動は運動不足の解消になりますので、端から端の移動の際にもバスには乗らず、徒歩で移動しています。

　（昨日の飛行ルート）

　神戸⇒羽田⇒福岡⇒羽田⇒大分⇒羽田⇒神戸

		昨日サクジツ分ブン	4月ガツからの累計ルイケイ
搭乗トウジョウ回数カイスウ	(回カイ)	6	1,217
飛行ヒコウ距離キョリ	(マイル)	2,690	661,976
正規セイキ運賃ウンチン額ガク	(円エン)	215,600	43,764,700
獲得カクトクマイレージ	(マイル)	10,746	2,217,314
獲得カクトクプレミアムポイント	(マイル)	13,968	3,176,304

イタリアンミラノシュー

　昨日は、兄の経営する会社の事務員さん達へ「３時のおやつ」を差し入れしようと思い、北海道・千歳空港まで飛んできました。

　嵩が有って料金の安い食べ物と云う事で北果楼のシュークリームを買って帰る事にしました。　１０％割引してくれるのでＡＮＡ　ＦＥＳＴＡで買おうと行ってみますと、何時も買う「夢不思議」や「夢ドーム」の下段にあまり見かけない「イタリアンミラノシュー」が置いて有りました。

　神戸に戻り、皆で食べてみましたが、簡単に表現すれば「クリーム入りドーナツ」の様な物でした。　味の方は結構美味しかったので、価格から考えれば（割引価格　５ヶ入り５６７円）、お土産には良いかもしれません。

　残り３週間を切りましたので、普段は休んでいた日も昨日の様に半日だけ飛んでいます。

　（昨日の飛行ルート）

　神戸⇒羽田⇒千歳⇒神戸

		昨日サクジツ分ブン	4月ガツからの累計ルイケイ
搭乗トウジョウ回数カイスウ	(回カイ)	3	1,211
飛行ヒコウ距離キョリ	(マイル)	1,458	659,286
正規セイキ運賃ウンチン額ガク	(円エン)	111,300	43,549,100
獲得カクトクマイレージ	(マイル)	5,231	2,206,568
獲得カクトクプレミアムポイント	(マイル)	7,424	3,162,336

マイル修行で精神修行出来たか？

　愈々大詰め間近となりましたが、振りかえって見ればひたすら飛行機に乗ると云うのも、ひょっとすると精神修行に成ったのではないかと思われます。

　例えば昨日までに約１２００回搭乗しましたが、Ｃ・Ａさんに物を頼んで忘れられたか？若しくは無視されたか？解かりませんが聞き入れて頂けなかった事が約６０回ほど有りました。（２０搭乗に１回位の確率）。

　最初の頃はＣ・Ａさんに「先程○○をお願いしたのですが」と再度催促したりしていました。　二度目も同じＣ・Ａさんなら問題無いのですが記憶力の衰えた小生は良く違うＣ・Ａさんに頼んでしまい、最初に頼んだＣ・Ａさんに恥をかかせていました。　最近は相当時間を空けて初めて頼むような感じでお願いしています。

　小生は元来気の長い方で、あまり腹を立てたりしない性格でしたが、年とともに若干気が短くなりかかっていました。　今回のマイル修行で老後の精神修行が少しは出来た様な気がします。

		昨日サクジツ分ブン	4月ガツからの累計ルイケイ
搭乗トウジョウ回数カイスウ	(回カイ)	3	1,204
飛行ヒコウ距離キョリ	(マイル)	2,002	654,928
正規セイキ運賃ウンチン額ガク	(円エン)	111,000	43,274,500
獲得カクトクマイレージ	(マイル)	6,509	2,191,417
獲得カクトクプレミアムポイント	(マイル)	9,612	3,141,716

ＡＮＡさん！ 子会社の運航管理を強化しなさい

　昨日は名古屋空港１７：００発福岡行きＡＮＡ２２９便が突然の機材変更になりましたし、今日は那覇空港１３：２０発石垣行きＡＮＡ１７７１便がさんざん乗客を待たせた後、突然の欠航（希望者はＪＴＡ便に振替）になりました。

　機体に大きくＡＮＡのロゴを入れた飛行機を飛ばしていますので、一般の人にはＡＮＡの飛行機が飛んでいる様に見えてしまいますが、主要路線を飛ぶ大型機・中型機以外は子会社（エアーニッポン・エアーネクスト・エアーセントラル・エアージャパン等）の機材及び人員で運航されています。

　使用機材もＡＮＡの御下がりか小型機のみで、体制の脆弱さは否めません。　今後新幹線や外国航空会社との競争が激化すれば益々子会社を利用しての運航が増えてきますので（コストカット目的）ＡＮＡと同じ基準で運航出来る様に管理体制を強化する必要を感じます。

　昨日は機材変更に伴い、プレミアムクラスの無い機材に変更され今年初めて（通算４度目）の返金を受けましたが、今回は５，０００円（以前の３回は７，０００円しかもらえませんでした。

		昨日サクジツ分ブン	4月ガツからの累計ルイケイ
搭乗トウジョウ回数カイスウ	(回カイ)	4	1,201
飛行ヒコウ距離キョリ	(マイル)	2,359	652,926
正規セイキ運賃ウンチン額ガク	(円エン)	142,100	43,163,500
獲得カクトクマイレージ	(マイル)	7,669	2,184,908
獲得カクトクプレミアムポイント	(マイル)	11,440	3,132,104

３月末日までの全フライト予約を完了

　３月後半は三連休や春休み入りの影響で路線によっては早めに満席になる便も出てきそうですので、取り合えず３月末日までのフライト予約を完了させました。

　体調を見ながらキャンセルや路線変更を適時処理しようと思っています。　当初は神戸空港発着で予約完了しましたが、既購入の回数券（土休日用の伊丹空港行き）が余りそうになった為に３回分神戸空港から伊丹空港発着に変更しました。

　神戸空港発羽田行き０７：１５のＡＮＡ４１２便ですと０６：１５にマンションを出れば間に合いますが、伊丹空港発羽田行き０７：１５のＡＮＡ０１４便に乗るためには０５：２５には出なければなりません。　飛行機内でよく寝ていますので早起きは苦になりませんが、その時間に歩いている人は殆どいません。

　（昨日の飛行ルート）

　神戸⇒羽田⇒福岡⇒名古屋　往復

		昨日サクジツ分ブン	4月ガツからの累計ルイケイ
搭乗トウジョウ回数カイスウ	(回カイ)	6	1,197
飛行ヒコウ距離キョリ	(マイル)	2,440	650,567
正規セイキ運賃ウンチン額ガク	(円エン)	189,200	43,021,400
獲得カクトクマイレージ	(マイル)	10,430	2,177,239
獲得カクトクプレミアムポイント	(マイル)	12,968	3,120,664