♪おふねは どこへ～行くのでしょ～

これはオークション落札品、しぼ大きめのちりめんです。
ＰＣの横に置いてあったのですが、実はこちらへコメントをくださっている
「中村ダン之助」様のHPにおじゃましておりまして、
「かもたま」さんの「日本丸」のところを拝読しておりました。
で、ふと気がついて、おぉっこっちも船だった・・と思い、
今日のお題決定！「お船」、ってちょっと安易じゃない？まぁまぁ・・・。

上の写真は「柄の一部」なんですが、モノの全体写真はこれです。
じゅばんってことだったんですけどねぇ・・こりゃ長ばんてんのような・・。
どうみても、前が合わさらないのですよ。衿は黒繻子ではありませんが、
袖は人形になっているし・・。男の人が家の中で羽織ったのでしょうか。
よく網元なんてヒトは、ゾロッと長いこういうの、着てますよね。
これは私が着て、ちょうど対丈です。ダン之助さまぁ～ご入り用でしたら
お譲りしますよ～、但し傷みアリですー、ははは。





手持ちの材料用のものを見てみると「船柄」というのはけっこう多いです。
子供のもの、大人のもの、老若男女問いません。
ちなみにこの下は「元じゅばん」こちらは日本の船ではなく「南蛮船」。
平絹でまぁまぁの状態、実際はもう少し地色が茶がかってます。
その下は「帯」、これは「猪牙(ちょき)ぶね」ですね。並べてあるところを見ると
「船橋(ふなはし)」でしょうか。




というわけで、ホントに多い船柄ですが、柄としてよく使われるのは、
やはり「千石船」「宝船」です。まぁ宝船というのは「千石船」に
宝が載っているわけで、同じものですが・・。
日本は四方を海に囲まれていますし、雨も適度に降る国で、日本国中
たくさんの川が流れています。当然「水運」ということは発展したわけですが、
そのわりに外国のような帆船の大きいものが作られなかったのは
「鎖国」という政策で、こちらから外海を越えていくということは
なかったからですね。南北朝時代に活躍した「村上水軍」もいましたが、
瀬戸内海では、あまりにバカでかい船は使いにくかったでしょうし・・。
もっとさかのぼると「遣唐使船」なんてのもありましたが、
あの船は底が平らで大波には弱い構造、実際あちらに渡るのは命がけでした。
だんだん一緒に行く船の数が増えたのは、そのうち一艘でもつけばいいから・・
というとんでもない目論見だったわけです。
確かに遣唐使船のおかげで、日本にとってたいへん有益なヒトや物の行き来は
行われましたが、同時に貴重な人材が多数「海の藻屑」と消えたことも事実です。

さて、江戸に戻りまして「千石船」ですが、最初の頃は実際千石積めるという
大きい船をそう呼んだようです。しかし江戸時代に入って、そういう大型船
が当たり前になってくると、今でいうところの「何トン」というような正確な
積荷の石高で呼ばれていたわけではなく、とにかく大型でたくさん積める、
ということで「千石船」と呼んだようです。「廻船」のことですね。
元々江戸時代に入ってすぐは、幕府が西国大名に対して、大型船の製作を
規制しました。つまりは「謀反」防止ですね。この措置は商船にも及びましたが
結局「海運業」は、国内物流に重要な役割を果たしましたから、
商船については緩んで行ったようです。それでも作っていいのは
帆柱一本の和船に限られていたわけで「黒船」にはほんとに驚いたことでしょう。

帯の柄の「猪牙(ちょき)」は、長さ３間前後の細長い船です。
いのししの牙のように、細くて先がとがっていたため、そう呼ばれました。
船頭一人にヒトは２～３人、荷物も運びましたが、もっぱら「水上タクシー」
としての利用が中心だったようです。今の東京は川を埋め立ててしまったところも
たくさんありますが、昔はもっと川がありましたし、運河も多く、
遠出をするには途中川を船でくだって・・というほうが便利だったんですね。

江戸時代は「武士」にしか許されなかった「屋形舟」は、今では庶民の娯楽船。
私も乗ってみたいと思いつつ、まだ未経験です。