2013 小松基地航空祭⑧ ～帰投フライト～

小松の写真、今回は空港ターミナル展望デッキから撮影した帰投時のフライトを・・・ここ数年、RWY24運用が多かったんで、久々の帰投フライトの撮影・・・(^_^)。

Blueのコークスクリューが終わると同時に撤収を開始して空港まで徒歩で移動・・・。
無事に帰投開始までに間に合ったし、意外？とターミナル展望デッキも空いていた・・・。

では、帰投した順に・・・レンズは”200-400mmF4×TC-14EⅡ”一本勝負・・・。

海自（岩国）U-36A

実はU-36Aの離陸を撮るのは初めて・・・(^_^)

岐阜のF-4EJ改　　始めはベタ低（金網の餌食・・・）→ハイレート気味のロックウィング

この後、会場側へガバッ・・・


実は一番美味しいカットはエプロンの照明灯の柱の餌食に・・・(+_+)


真っ赤なお尻はエエなぁ～

百里（501SQ）のRF-4E　　真っ直ぐ・・・





やっぱり真っ赤なお尻はエエ～

入間のU-4　　お偉いさん達が乗っているだけに高い・・・


三沢（3SQ）のF-2A　”Request High rate climb”と言っていただけに期待したんやけど・・・(T_T)

何でそんなに早く引き上げるんか・・・

入間or三沢（不明）のCH-47JA


小牧（401SQ）のC-130H　　突進するようなベタ低→ハイレート気味に空港側へ捻り

背景に写っている山がエエねぇ～



Blue Impulse #6＆#2　　普通のフォーメーションテイクオフ


海自（厚木）の”海鷲”（P-3C）　　普通の上がり

毎回、”オイラも一緒に乗せてって～”と思う・・・

Blue Impulse #3＆#4　　普通のフォーメーションテイクオフ→スモーク




Blue Impulse 予備機＆#1　　各個テイクオフ＆スモークでそれなりに魅せてくれた(^_^)

予備機：ベタ低（ダメ元で金網越しで撮ってみたら意外とピントが合っていた）

遠くに写っているクルマで低さが判るかな？？？(＠_＠)

#1：ベタ低→ハイレート気味にロックウィング










Blue Impulse#2はトラブルなのか？上がる気配がないので、これにて撤収（帰りのANA便から見た限りはハンガーに仕舞われてしまった模様）。


やっぱり、小松はRWY06運用だと楽しい・・・。