I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



築城の写真、まずは整理の簡単な午前の部から・・・。

帰還報告で書いた通り、午前中はオープニング(6SQのF-2B×1機に変更)、8SQのF-2A×2機(大編隊の代わり)、6SQのF-2A×2機(AGGの代わり)が、
何とか上がって、PARで1回ローパスしてPARフルストップだけ・・・。
まあ、証拠写真として・・・。

中でも、1枚貼るとすると、8SQの1番機がローパスの時にハイレート気味の引き起こしを・・・

機体は6SQですが、パイロットは8SQの方です・・・


後は撮った順で・・・

オープニングの時は雨が強かったんで、”主砲”(200-400mmF4×TC-14E3@D500)は出さずに、転がりをNikon1_V2で撮っただけ・・・

雨の強さが分かるかな???

8SQが上がる時は、コレを逃すと浮いている機体を撮るチャンスは無いと思って、無理して主砲で撮影・・・

離陸




ローパス





6SQの時は8SQの時よりも条件が悪く・・・

離陸




ローパス





次まで間が空くかも・・・。


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今日は築城のリカバリーの為に有給取得・・・。
体がイヤイヤしていなかったんで(昨日はそれほど写真撮ってない)、当然厚木エンドへ・・・(^_^;)。

NOTAMには、”Outlaw”(VAQ-141)のCOCの為のQ-Timeが設定されており、
セレモニーフライトがあるかも?と期待したけど、残念ながら・・・(-_-)。


今日のトピックスは、午後飛んだ”Talon”(VFA-115)の6機(4+2)・・・。
到着機が続いて、長時間離陸を待たされたことに怒ったのか?、全6機が捻りバックリ・・・(@_@)。
上がった順に・・・












”Talon”と同じく待たされていた”Chippy”(VFA-195)も、3機中2機が良い上り・・・




他の良さ気な上りを・・・







今日飛んだ”色付き”はNF-100が2フライト・・・

午前中はバカッ高く・・・(-_-)

タンカー仕様なのに・・・

午後もそれほど高くなかったけど、捻ったのは遠くて・・・

民間機が入った・・・




棚ボタブレイクを・・・









朝のConvoy便で、C-130TがRJOIへ・・・

マサカ?引っ越し便じゃないよね・・・


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百里を振って今年も築城基地航空祭に遠征してきました・・・(”ファントム祭り”よりも”F-2祭り”を優先)。
無事帰宅して、データの吸い上げの間に熱い風呂を浴びて一息ついたところです・・・。

今年の築城、朝からまとまった雨(3mm/h以上)・・・おかげで、人出は少な目(行橋から乗車なのに座れた)・・・。

現着して明るくなると低い雲が流れ込んでいて、こりゃ~ダメだ状態・・・(+_+)。
だけど、エプロン地区解放待ちの間に消防車が動き出して、オープニングフライトは実施・・・(離陸は例によって見ているだけ)。
ちょっと期待したんだけど、リモート系のプログラムは全てキャンセル。
結局、午前中のローカルフライトは、オープニング(6SQのF-2B×1機に変更)、8SQのF-2A×2機(大編隊の代わり)、6SQのF-2A×2機(AGGの代わり)が、
何とか上がって、PARで1回ローパスしてPARフルストップだけ・・・。
気温が低かった上に、まとまった雨に打たれてGORE-TEXブーツでも雨がしみこみだして、”修行”の時間に・・・。
午前中のフライトが終わったら、早々に格納庫に避難してました(格納庫もスペースが余るくらい人出は少な目)・・・。

昼になって雨も止んで、低い雲も減ってきたんで、午後のフライト(8SQのAGG,Whiskey Papa,8SQの機動飛行)は何とか実施・・・。
だけど、機動飛行の時はまた低い雲が流れ混んできたんで、一部の科目だけでアッサリ終了・・・(-_-)。
不完全燃焼感タップリ・・・。

帰りのSFJが18時の便しか予約できなかったんで、帰りの混雑もなく電車も座れて余裕でKKJに着けたのが幸いか・・・。
これが”晴れ”だったらどうなっていたのかな???。


1枚貼るとすると、やっぱりF-2の背中(AGGで会場側にブレイクした時)・・・

基地内でこんなF-2の絵が撮れるのは築城だけなんで、体と財布が許せば来年も出撃かな・・・(^_^;)

列線は見事に”F-2祭り”(10機も)・・・



写真の方はボチボチっと整理していくんやけど、来週は新田原なんで、暫く時間がかかります・・・(-_-;)。


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行橋のホテルにチェックインしました。
雨は17頃から降りだして、傘が必要な状態に・・・予報だと、明日の夕方まで降り続くようで・・・(T_T)。
雲のベースは5000ft以上あったんで、今日の状態が続いて、シーフォグさえ流れ込まなければ、飛ぶと思うのだけど・・・。
雨量も写真が撮れる程度に収まってくれれば・・・。
築城はオイラの中で、一番雨に遠かった航空際(ここ10年で、2013年だけ)なのに・・・。

今日のHND->KKJのフライトは異例だった。気流が悪かったので、FLTレベルをどんどん下げて・・・300->260->220->180。こんな低い高度を巡航するジェット機に乗ったのは初めて・・・(@_@;)。


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今日は天気予報通り雪に・・・寒い・・・明日朝起きるのがつらそう・・・。

11/20の京浜島シリーズ、最後は”JAL系”の機体を・・・。

嬉しかったのは、GEとのオリンピックコラボ塗装機(B777-300ER)が撮れたこと・・・London便



次はANAの方を・・・

オリンピック絡みでこいつ(B777-200)も・・・

運よく、C4からテイクオフ・・・


他は適当に撮った逆順で・・・やっぱりJALのB763は低い上りをするPさんが多い・・・

B787-8 Seoul便

ISO感度1250

B777-200


B767-300






B777-300ER Paris便


B767-300


B777-200


B787-8 Beijing便



明日1日乗り切れば、築城遠征・・・何とか天気予報が外れて欲しい・・・。


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今日は休めず仕事でした・・・8時前からゴーゴーと聞こえる離陸音が気になって・・・。
前の部長のように「祝日は原則、休暇を取って休め」じゃないんで休み辛いです・・・。


岐阜の写真、最終回は、XC-2の試験飛行を・・・。

初め、T-4が1機上がったんで???と思っていたら、XC-2っぽいC/Sが入感・・・

意外と低目・・・

チェイス機のT-4と並んで会場をフライパスして試験空域へ・・・








2時間弱でお戻り・・・ストレートインでフルストップかと思ったら・・・2回もT/G

1回目は高目・・・

チェイス機と被った・・・(^_^)





早めに捻ってくれたんで、逆光ながら背中も・・・






2回目は低目・・・


おかげで、捻りは遠く・・・これでフルストップと思ったら、マサカのオーバーヘッド・・・(^O^)/











C-1ほど背中バックリとは行かないのかな???


粋な計らいに感謝です・・・m(__)m。来年はX-2の試験飛行をしてくれたら・・・(^_^;)。


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新田原基地航空祭(新田原エアフェスタ2016)のプログラムが発表・・・
http://www.mod.go.jp/asdf/nyutabaru/airfestival/images/28.12.4pannfu-1.pdf



なんと!RF-4の戦術偵察デモが・・・!!。なんとか青い奴(洋上迷彩)来てもらいたいです。
今年も、築城を優先して百里には行かないので、未だ撮れていない青い奴を・・・。

意外だったのは、”大編隊”が午後に(例年だったら朝一)・・・。
離陸だけは・・・できればブレイクまでも撮りたいんだけど、帰りの飛行機便変更しようとしたら、既に満席・・・(-_-)。
仕方なく、例年通りお昼でRTB・・・。

とりあえず、RF-4の写真を1枚(2012年百里)・・・

青い奴のこんなのを順光で撮りたい・・・


明日もお仕事です・・・。


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11/20の京浜島シリーズ、今回は”ANA系”の機体を・・・。

お目当てだった”STAR ALLIANCE”塗装のB777-300ERはChicago便で離陸・・・



成田へちょくちょく行っていた時代に撮って以来なんで、10年ぶりくらいかな・・・

”スタアラ”つながりで・・・

B777-200

C2からの上りだったんで高目・・・

B737-800

B3だと仕方ない・・・

”Bear do”(B767-300)は2回撮れたのだけど・・・



1回目はC4からの上りだったんで期待したんやけど・・・


2回目はC2からの離陸だったんで高く・・・

これ位(旭川空港50周年機)に上がってくれれば・・・


”STAR WARS”(B767-300ER)もC2からの上りなんで高く・・・

コッチ側(ポートサイド)の方が好き・・・


後は撮った逆順で・・・

B787-9 Seoul便

ISO感度6400

B777-300

ISO感度4000

B787-8


B787-9 Munich便


B787-8 Paris便

この日も機材小型化・・・

B777-300ER London便


B777-300ER Frankfurt便


B777-300


B777-300ER New York便


B787-9 Beijing便

先行機が被った・・・

B777-300


B787-9 Seoul便



築城の地上展示、FA-18とAV-8Bがキャンセルになったのが悔しい・・・。


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11/27の天気予報がコロコロ変わって、心配なんで、築城に向けての願掛けとして、
片付けておかないとアカンと思うので、岐阜の写真の続きを・・・。

今回は、”大編隊”のフライパスとブレイクを・・・。
(フライパスは80-400mm@D500で撮ってます)

1パス目






2パス目




3パス目





ブレイク・・・こんなのが撮れるのは岐阜だけ・・・

T-4×4








F-4×3(EJ×2+EJ改)








F-2×2+F-15×3








C-1(FTB)







岐阜の写真、残りはプログラム外のXC-2試験飛行だけです。。。


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朝起きて、FR24を見たら、ANAのスタアラ塗装のB773ERがHNDに居るし、UAのスタアラ塗装のB772ERもHNDに向かっている・・・。
ちゅ~ことで、先週に続いて京浜島へ・・・。

残念ながら、天気予報よりも早く雲が広がり始めて、UAが上がる頃にはかなり暗くなって・・・(-_-)。
だけど、D500のおかげで、撮ることだけはできた・・・(ISO感度25600)。

17時チョイ間に撤収して、帰りは大渋滞を覚悟していたけど、大した渋滞もなく1hrもかからず帰宅・・・。


今回は海外勢を・・・。

まずはお目当てだった、UAのB777-200ER



Cランを横切るのに5以上も待たされていたんで、それがが無ければ・・・


後は撮った逆順で・・・

UAより5程遅く上がったDLのB777-200ER






LH B747-8i



今日はノーマル機・・・

CA A330-300


LH A340-600


KE B777-300


OZ A330-300


KE B777-200ER

BAのおかげで、C1まで回されたので・・・

BA B777-300ER



ちなみに、今日見かけた猛禽は鳶だけだった・・・。


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今日は生憎の天気だったんで、最後の連戦(築城・新田原)に備えて、新宿SCへD500のセンサークリーニングに・・・。
皆、同じようなことを考えるのか?結構混んでいた・・・。

岐阜の写真、今回は”大編隊”の離陸とソロ演技を・・・。

C-1×1,T-4×4機,F-4×3機,F-2×2,F-15×3の計13機が離陸・・・一部の機体は離陸後にプチ機動を・・・
離陸を撮った順に・・・

C-1(FTB)

意外と低かった・・・



F-4EJ×2


F-2×2


F-15×2低過ぎて撃沈・・・(-_-)

F-15×1




F-4EJ改×1








T-4×2



もう1組のT-4×2は低過ぎて撃沈・・・一番低かった・・・


続いて、大編隊フライパスの間をつなぐソロ演技を・・・

F-15J 大人しかった・・・





F-22やFA-18Fがよくやる逆Gがかかる機動も・・・



F-2A(#502) 今年のMVP!!







AGGの突っ込みも低くてナイス!!








T/G後は、こんな位置から出てきた・・・(◎_◎;)

最後の機種別ブレイクへの間をつなぐ、C-1(FTB)のソロ



背中フェチのオイラとしては、順光でこのアングルが撮りたい・・・




ハイレート!!


次は、大編隊のフライパスと最後のブレイクを・・・。


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岐阜の写真の続きを・・・今回は、F-16デモを・・・。

予想はしていたけど、やっぱり遠かったかな???

とりあえず、順光&背景青空で撮れた1枚を・・・


後は撮った順に・・・







オイラの好きな角度は逆光・・・




雲がねぇ・・・
















ベイパーが消えてしまった・・・























ニュータは距離が近いので楽しみ・・・(その分、撮影難易度も増すけど)。


次は”大編隊”を・・・。


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フライインは今日だったようで・・・気になるのは何時からローカルフライトを始めるのか???。
”Thanksgiving”が終わるまでお休みなのかな???(11/28から)。


11/13の京浜島シリーズ、オマケで生身の猛禽達を・・・。

まずは、低い位置を通過してくれた”Osprey”(ミサゴ)





今度は目の前で魚捕りのシーンを見たいです・・・

京浜島では初めて見たオオタカ様・・・遠くて鬼トリ証拠写真・・・





断トツで格好エエです・・・

モズ♀

飛び出しは失敗したが、鳴いているシーンを・・・

真上低空を通過した鳶さん・・・



岐阜の写真の続きを再開せねば・・・。


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11/13の京浜島シリーズ、今回はJAL系の機体を・・・。

この日は千歳便に回る機体に色物が少なくて寂しかった・・・あと、米国便の発着枠がANAに優先的割り当てられたこともあって、本当に寂しい・・・。


撮りたかった”2020”(B777-200)は、C2まで回ったので高く・・・



う~ん・・・

後は撮った逆順で・・・

B767-300ER



JALのB6はANAと比べると低い・・・

B737-800

B3もJALの方が低い・・・

B777-300ER

London便

B777-200


B777-300ER

Paris便

B777-200


B787-8



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11/13の京浜島シリーズ、今回は”海外勢”を・・・。

嬉しいサプライズはフェリーフライトと思われるエアカナダのA330-300、しかも”STAR ALLIANCE”塗装機が上がったこと・・・。
ただ、残念だったのは空荷のおかげなのか?高い上りだったこと・・・。






後は撮った逆順に・・・

”LUFTHANSA” A340-600



どうも、エアバス機はギアアップが遅い・・・

”KOREAN AIR” B777-300




”ASIANA” A330-300




”SPEED BIRD” B777-300ER




”KOREAN AIR” B777-200ER 慎重なキャプテンで、Full Lengthを使ったんで、高く・・・



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