源兵衛川の 湧水から 三島駅へ 登ります

うなぎ桜家から

源兵衛川（げんべいがわ）をつたい　上流に

「水辺の道」を　のぼってみます




ここは　「せせらぎ遊歩道」が整備されていて

水はいつも　透き通るくらいきれい

夏前には　ホタルが見られるそうです




遊歩道の脇にある　壁を見ると

壁の隙間から　湧き水が滲み出ています

水の流れる音と　緑の景色で　癒やされます

3


カモが数匹　上流へ

足をパタパタしながら　進んでいます

 

川の行き止まりには　「三島市立公園 楽寿園」

突き当りから　右に迂回して　浅間神社を過ぎ　正門へ

300円を払い　楽寿園へ



壺の形の　馬酔木（あせび）が咲いて




明治維新に　「小松宮彰仁親王」が　別邸として造営され

園内には　約1万年前の富士山の噴火の際流れ出た

溶岩（三島溶岩流）の上に　樹木が実生しています




自然林の庭園をぬけ　梅御殿　楽樹館をまわり

「楽寿園」の小浜池に　湧き出る富士山の伏流水が　水源となり

1.5㎞の灌漑（かんがい）用水路が　江戸時代から作られたそうです

それが　源兵衛川となっています

 

先生から　土けむりを上げないで　足を上げなさいと




お休み処の桜で　腰かけて

 

ブレーメンで　アイスでひと休み




目の前には　紅梅や




白梅を眺め




今は懐かしき　カラフルな　ラッパの水飲み場




石に掘りこまれた　東海道五十三次の三島



駅前口を出て　富士山三島東急ホテルに寄ると

雛のつるし飾りとひな人形




三島駅の花は　三島桜　マンホールにも



 

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チョロＱ 青函連絡船記念館 摩周丸 世界地図に乗せてみて

小さい船を探して

巡り合ったのが、「青函連絡船 摩周丸」全長7㎝

世界地図の航路に乗せて、イメージします

地図に乗せると　まだまだ船体が大きくて

もう一度　小さい船を探してみます

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それでは「青函連絡船」のウンチクを

「青函連絡船」は、鉄道連絡船のひとつです


青森（本州）と函館（北海道）の間を運航していました。

津軽丸型連絡船は、台風により


5隻の連絡船が沈んだ「※洞爺力事件」のあと


1964年に「津軽丸」がつくられます。

津軽丸は安全性に最大の配慮がなされただけでなく


高度な自動化をはじめ、数々の新技術をとりいれた近代化船でした。

総トン数は、8300t・全長132m・幅17.9m・旅客定員1200名・搭載貨車48両


同型船は全部で7隻あり


「摩周丸（函館）」「八甲田丸（青森）」

「羊蹄丸（東京）」「大雪丸（長崎）」


の4船が国内に保存されています。

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クルーズ船に旅人を乗せて 作ってみました

乗せたフィギュア6体は、「KATO HOゲージ旅行者2」

 

甲板に旅行者を乗せてクルーズ

 

こく


港から港へ進んでいく、ワクワク感

大海原の船上での楽しい自由な時間

人生を豊かに彩る趣味の時間

クルーズを彩る洋上の船体の別邸

「スターリンク」でつながる高速WiFi

世界遺産を巡る楽しみ

地図を壁に張り、磁石が付いた船を航路上に乗せて

 

気分はクルーズ旅

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MITSUI 「OCEAN FUJI」 もうひとつの 世界一周クルーズ

嬉しきかな

「商船三井クルーズ」が、新ラグジュアリー客船を発表。

2024年12月に運航開始するそうで。

新客船名は、「MITSUI OCEAN FUJI」（3万2477トン、乗客定員458名）

あわせて、「MITSUI OCEAN CRUISES」クルーズブランドを発足。

2027年以降には、さらに2隻を追加投入する予定です。

「FUJI」は、米国のクルーズ会社「シーボーンクルーズ」から

スモールラグジュアリー客船の「シーボーンオデッセイ」を購入しました。

日本の上質なおもてなしと欧米のラグジュアリークオリティを融合。

新客船を投入してキャパシティを広げ

従来の顧客層、日本人の有職シニア層、パワーカップルにも対応。

このお船

地方の小さな港に入れる小型船をいかし

1泊あたり7万～10万円程度を想定。

 

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新客船は全室スイート

オールスイートの客室を全229室・7タイプで用意。

バトラーとコンシェルジュがサービスする。

新客船「MITSUI OCEAN FUJI」は

商船三井クルーズが運航していた客船「ふじ丸」と

日本の象徴である「富士山」を意識して名付けました。

食事は、フルサービスレストランとビュッフェレストランを2つずつ設け

 

新客船で2025年4月12日～100日間

16カ国24港に寄港する世界一周クルーズを発表しました。

 

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飛鳥Ⅲ 2025年にあらわる 新造船

2023年9月14日、最新船の船名が決定！

「飛鳥」の名称が引き継がれ

その船名は、「飛鳥Ⅲ」（アスカスリー）

船体の船名表記は、書道家「矢萩春恵」さんの書下ろし

・“飛鳥時代”にちなんだ「飛鳥」という名前

・３種類の燃料に対応したエンジンを搭載し

・最新鋭のエコシップ、あらたな海域へのクルーズも可能になると

・処女航海のコースは未定

・すべての客室がバルコニー付き

・蒔絵が船内に輝きを

・人気の露天風呂もあり

・2025年春に造船所のドイツから日本へ

・船籍港は、横浜

・「飛鳥Ⅱ」と「飛鳥Ⅲ」の2隻体制で運航を継続

・船尾に、船籍港である「横浜/YOKOHAMA」の文字を記載

新造客船概要

【飛鳥Ⅲ 就航までのスケジュール】

2023年秋　　建造開始（ドイツ）

2024年春　　「飛鳥Ⅱ」2024年世界一周クルーズ中、乗船客向け造船所見学ツアー実施

2025年早春　進水

2025年春　　ドイツから日本へ回航

2025年夏頃　日本にて就航予定

 

「横浜港大さん橋 国際客船ターミナル」をはさんで並ぶ「飛鳥Ⅱ」と「飛鳥Ⅲ」

楽しみですね～　

 

なぜ、飛鳥を好むのか、日本船と外国船の違いは？

行き届いたサービスがうれしい「日本船」

・日本船は、ゆっくりと落ち着いた船旅を楽しみたい方におすすめ。

・外国船と比べて、「安心感」「くつろぎ」を求め、年配のご夫婦が多いのが特徴です。

・船内は当然日本語でのサービスのため、言葉の心配はなく。

・長旅でも和食をいただけて、まるで国内を旅するリラックス感、海外クルーズを楽しめます。

・もちろん、国内クルーズの場合も同様です。

早く経験したいですね～　『 世界一周クルーズ 』

 

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