ノスタルジア。江戸～昭和の足跡探訪
自然観・宗教観
原爆・平和
リーフレット
多分２０代半ば、免許取ってしばらく経ったころ。職場の先輩が車買い替えるからとタダで譲り受けたパブリカ８００。
廉価な車ということもあり、運転席もリクライニングなし。それどころか少し傾いており、どこでか忘れましたが、溶接してもらったり。おっかなびっくりで夜の道を走ったり、砂利道でスピンしたり、ずいぶんこので練習しました。
以降カローラ、マークⅡ、キャラバレ（アメリカで）、シビック（アメリカ、これは初めての新車）、セフィーロと乗り換え、この１０年以上、タイムズカーシェアのお世話に。なにせタイムズの駐車場まで自宅から１００メートル、車所有する必要もありません。
アメリカ品質というかアメリカ製のシビックは作りがイマイチ。ドアの取り付けが若干ゆがんでおり、新車で早々修理に。ボストンで買いましたが、なんか遠方から技術者を呼んで修理したらしい。
１万２千ドルくらいだったと記憶しますが、まる２年以上毎日乗って、ほぼ１万２千ドルで売れました。２年間ただで乗ったみたい。日本車（一応）の人気はすさまじい。
廉価な車ということもあり、運転席もリクライニングなし。それどころか少し傾いており、どこでか忘れましたが、溶接してもらったり。おっかなびっくりで夜の道を走ったり、砂利道でスピンしたり、ずいぶんこので練習しました。
以降カローラ、マークⅡ、キャラバレ（アメリカで）、シビック（アメリカ、これは初めての新車）、セフィーロと乗り換え、この１０年以上、タイムズカーシェアのお世話に。なにせタイムズの駐車場まで自宅から１００メートル、車所有する必要もありません。
アメリカ品質というかアメリカ製のシビックは作りがイマイチ。ドアの取り付けが若干ゆがんでおり、新車で早々修理に。ボストンで買いましたが、なんか遠方から技術者を呼んで修理したらしい。
１万２千ドルくらいだったと記憶しますが、まる２年以上毎日乗って、ほぼ１万２千ドルで売れました。２年間ただで乗ったみたい。日本車（一応）の人気はすさまじい。