こんな時代もあったよな！！イギリスのシルバーストン・サーキット（１周5.141km）で現地時間10日、
60周（308.355km）の決勝レースを行なわれた。
３番グリッドからスタートしたマクラーレン・メルセデスのファン-パブロ.モントーヤが
１時間24分29秒588（平均時速218.968km/h）で優勝。
２位にはポイントリーダーのフェルナンド・アロンソ（ルノー）、３位には前戦フランスGPに続き、
エンジン交換により12番グリッドからスタートしたキミ・ライッコネン（マクラーレン・メルセデス）が入った。
琢磨は、変なスイッチ？を押してしまい、フォーメーションラップ中に
止まると言うトラブルではなく自分自身のミスによって、レースをおしゃかにしちゃった。
お前は、マンセルか？！
まぁ、昔、カナダＧＰでマンセルも同じような事した時あるけど、
今までの戦績も考えると普通なら来期のシートは、黄色に点滅するぞ。ホンダ様様だな。
「ボクは、アイソトニックより、変なスイッチ」 ←ネタドライバーになりつつあり。
ライコネンもまたエンジン交換なのね。メルセデスは信頼性を、なんとか汁！！
しかしどう考えてもマシン性能は、マクラーレン＞＞ルノーだな。
ヒント：26ポイント差 信頼性 マシン性能 →チャンピオンシップはおもしろいか
トゥルーリの渋滞は、かな～り問題になってきてるね。チーム戦略も予選が彼の前と
後ろでは全然違うから・・・・。古館がいたら、「妖怪とうせんぼイケメン」とか言われるぞ！！
そろそろ移籍の話も出てきてるんだねぇ。バトンが、フェラーリ移籍とか。
噂らしいけど・・・。辞めといた方が吉。だと思うＹＯ。
フェラーリは、このまま失速だな。お金が足りないね、絶対的に。
何度も書くけど、フィアットやばいから、どうしようもない。
けど、ＦＩＡは赤よりだから、この先嫌な事にならなければいいんだが・・・。
ウィリアムズは来期どこのエンジンを使うんだろう？ＢＭＷじゃない気がするんだが・・・。
ジョーダンは名前が変って、メルセデスのカスタマーエンジンを買うらしい。
ミッドランド？だったっけ？なんでなの？買収？ 誰か教えて下さい。
それよりも、永井大もうざいが、
アグリよ、おまい、本当に監督やってんの？
なんだ、その素人みたいな解説は！！
もちろん優勝したモントーヤも早いですが
特にライコネンは速かった。
またまた降格→表彰台
すごい…
あれは・・・笑った。又リタイヤかよ、と。
しかも、あとラスト1周ってとこで。
やー、ついてないヤツってどこまでもついてないねぇって。
予選で順位を落としても確実にポイントを稼ぐ。これは、ワールドチャンピオン取るのに必要な条件ですね。しかし、表彰台とは出来杉です！！
ファステストラップもライコネンですしね。
なんのなんの、勝ったつもりで、最終ラップで観客で手を振った勢いで、変なボタンおして止まってしまったマンセルおじさんもツワモノですぞ！！
この記事の写真は。。
自分で車を押してゴールするのですか？
たまたま見た某ドラマでキムタクがやってました。
こんなのあり？？と思いながら見てましたが。。
再来年からだっけかな？
近い将来ということで・・・。
アグリはホント喋りがつたないですよね。
でも土屋圭一みたいに、やたらこなれた喋りもちょっとウザいですけど。笑。
もりさんは、若い世代なんですな。
昔は、よくあったんですよ、ガス欠で。押してゴールするなんてこと。
エンジンのは、これのパクリですな、絶対！！
へぇ～、ウィリアムズとトヨタが組むんですか！！情報サンクスでございます。
解説や実況は、最低限でいいんですけどね、私的には。
マンセルのキルスイッチ事件懐かしいですね！当時大ファンだったので頭を抱えた記憶があります。
ガス欠で押してゴールしたのはプロストですよね。
昔のドライバーって個性が強烈な人が多かったかも。
琢磨はネット上で、叩かれまくられてますな！
ちと可愛そう・・・。
マンセルやプロストを知ってられるとは、嬉しいかぎりです。