乗りやすい
セパハン前傾姿勢だが甘め
体感速度狂います
ハンドル軽い
クラッチも引く距離が短い？ので重いけど特に疲れない
押し引きは特にものすごく死ぬほど重いわけでもない
セパハン前傾姿勢だが甘め
体感速度狂います
ハンドル軽い
クラッチも引く距離が短い？ので重いけど特に疲れない
押し引きは特にものすごく死ぬほど重いわけでもない
VTRとお別れしました
最後まで転けることはありませんでした
こんなすごい扱いやすいバイクははじめてだったのですが人生の半分を使い果たし少ない残り時間を考えるとやりたいことをすることの方がいい人生だと思えるのではないかと
必要ないと言っていたリッターに乗ることに
写真は後日
最後まで転けることはありませんでした
こんなすごい扱いやすいバイクははじめてだったのですが人生の半分を使い果たし少ない残り時間を考えるとやりたいことをすることの方がいい人生だと思えるのではないかと
必要ないと言っていたリッターに乗ることに
写真は後日
GT-エアを購入してからごくまれにしか使わなくなったZ-6の改修をしています
まず第1弾として高速でのヘルメットのずれを修正しました
だいたいわかってるので必要なものを購入
スポンジゴムです750円以上しましたが大きさが大きさなので後々何かに使うかもです
全部は使いきれません
引きちぎられる行為と油分に弱いようですがほかの耐候性等はばっちりです
ヘルメットの内装を外して帽体にはっつけようかと思いました
このように
だがしかしここで思わぬ問題が
３Mの超強力両面テープが付きません
理由はこのゴムスポンジ
ゴムっぽいスポンジではなく
スポンジっぽいゴム
ゴムなのです
なので接着系は特別なものを使わないと無理だという…
そこで
インナーのほうへ縫い付けることに
一枚縫い付けたところでほぼ完ぺきでしたがなんか物足りない…
ので上部を2枚重ねにしてやりました
そしたら完璧です！買ったときまでとは言いませんがかなりの圧迫感を取り戻しました
さらに追加したいとか思いましたがナビ用スピーカー等をつけるためちょっとスペースをあけておくことに
まず第1弾として高速でのヘルメットのずれを修正しました
だいたいわかってるので必要なものを購入
スポンジゴムです750円以上しましたが大きさが大きさなので後々何かに使うかもです
全部は使いきれません
引きちぎられる行為と油分に弱いようですがほかの耐候性等はばっちりです
ヘルメットの内装を外して帽体にはっつけようかと思いました
このように
だがしかしここで思わぬ問題が
３Mの超強力両面テープが付きません
理由はこのゴムスポンジ
ゴムっぽいスポンジではなく
スポンジっぽいゴム
ゴムなのです
なので接着系は特別なものを使わないと無理だという…
そこで
インナーのほうへ縫い付けることに
一枚縫い付けたところでほぼ完ぺきでしたがなんか物足りない…
ので上部を2枚重ねにしてやりました
そしたら完璧です！買ったときまでとは言いませんがかなりの圧迫感を取り戻しました
さらに追加したいとか思いましたがナビ用スピーカー等をつけるためちょっとスペースをあけておくことに
５月５日のログをすっ飛ばして
昨日のログを完成させました
2016/5/14 ダムめぐりツアー２
5/5の内容は濃すぎるためGPSログがなくて難航中なのです(^_^;)
ヤフオクにTSRのマフラーとゲイルのクラッチマスターも出品しました
今のとこ売れる気配なし
昨日のログを完成させました
2016/5/14 ダムめぐりツアー２
5/5の内容は濃すぎるためGPSログがなくて難航中なのです(^_^;)
ヤフオクにTSRのマフラーとゲイルのクラッチマスターも出品しました
今のとこ売れる気配なし