昨日とはうってかわって快晴だったので
富士山がすごく綺麗に見えました。
せっかくなので車中から取りました。
その後、定刻通り９：５８に東京駅に到着。
今回のたびは終了しました。
５００系新幹線にのって３００Ｋｍを体験できたし、
ブルートレインにも乗ることができたし、
自分的には満足でした。
天候があやしくて冷や冷やものでしたが
無事に定刻通り走ってくれてほんとうに良かったです。
最後に、行き先がバグっていて
乗車していた人で噂になっていたので
せっかくなので取りました。
現在はやぶさは熊本しか
行ってないんですけどねぇ～
また機会があれば行きたいところはたくさんあるので
体調と相談しながら色々行ってみたいと思います。
本当は・・・・はやぶさが廃止とかでなければ
史跡巡り好きなので（主に城だったりしますが）
熊本城も一緒に見に行きたかったのですが・・・・
これはまた後日の楽しみに取っておきます。
さて、１時間以上前に小倉駅に到着し、
時間確認のためにとりあえず
みどりの窓口で時刻表を見たのですが
このときに欲が出てしまいました・・・・。
はやぶさ 小倉発１８：３９
富士 小倉発１８：５１
車両連結は隣駅の門司駅
そして
はやぶさ・富士 門司駅１９：１５
実は東京発の場合ですね、
ヘッドマークが「富士・ハヤブサ」の
両方なんですよ・・・・・。。。。。。
九州地区に入ると単独で 富士、ハヤブサに
なるわけで・・・・・・・・
てことはこの九州地区にいるときが
唯一富士とはやぶさ単独で走っているときの
ヘッドーマークをみるチャンス！！！てことで。。。
どうしても取りたい！！！！、写真で取れなくても
間近でみたい！！！！！！！！！という
欲求が突然沸いてきました～～～～！！！（笑）
小倉駅で確認したらはやぶさは８番線発
富士は５番線？発とバラバラ。
無理矢理小倉で富士にこっそり・・・・・・・
でもそれだと違反だしなぁ～と思って
時刻表とにらめっこしていたのですが
隣駅の門司駅へは４～５分程度の距離（各駅の時間より）
なのになんで１５分以上も取っているのかなと
思ったのですが・・・連結時になにかやるだろうと
思いつき、隣駅の門司駅にはやめに行って
はやぶさ、富士をねらい打ちすることに。
（これなら問題なしです・・・てか
こんな時に限って頭冴えるんですよね～（爆））
１８：２４発門司港行きの普通電車に乗り
門司駅でブルートレインがくるのを待ってました。
そして、６番線にはやぶさが到着したのですが
考えることはみんないっしょで、駅員の指示を待って
みんながフラッシュたきまくり。。。
そして５番線に富士が到着しそこでもフラッシュの嵐。
富士を引いていた機関車が退き、
はやぶさはスイッチバックの要領で、
６番線から一端先行し、逆送して５番線に入り連結
こちらは機関車に付けられているヘッドマークです。
実はこのヘッドマークが自分好きだったりします。
はやぶさのほうはうまく取れませんでしたが（号泣）
富士の方はなんとか旨い具合に取れました。
それを見届けた後、まちにまったブルートレインにのって
東京を目指しました。
今回自分がとれた場所はＢ寝台の上段
記念に取っておきました。
午前中歯医者があり、歯医者がおわってから
速効で東京駅に向かいました。
Ｎ７００系が出てきて５００系新幹線も
そのうち無くなりつつあるあるので
（７００系、Ｎ７００系に移行するという
話しはでているので）
とりあえず東京から出ている間に
５００系新幹線に乗っておこうと思い乗りました。
世間一般に５００系は圧迫感があって
ビジネスマンに不評という話しをきくのですが
乗ってみて思ったのはそんなに目くじら立てるほど
せまいのか？？？と思いました・・・・
ただ、自分は窓際の席で景色眺められるから
そう感じただけで３列シートの方だったら
また違う印象をもったのかなと。。。。
今日は天気が悪くてどこも曇り空だったので
外の景色は楽しめませんでした。。。
そうこうしているうちにあっという間に小倉に到着
ここからいよいよ今回の一番の目的
ブルートレインに乗ることに。。
