バイク乗りも変わった…

20年くらい前までは、色んな乗り物を乗る人種の中でもバイク乗り（ライダー）ってのはマナーを重視し、助け合い、バイクに乗るってだけで赤の他人とも仲間意識がある。

そんな人種だったはずなんだけど、最近のバイクに乗る奴らは、特に原付以外のオートマチック・バイクに乗る奴らはホントにマナーが悪い。

他人様の敷地に勝手に停めたり、駐輪台数が多くなったときに移動した他人のバイクを周りに迷惑になる状態で放置したままにしたり。

バイク用のオートマチック免許なんかも出来、本来運転できるような技術も努力もしてない連中がバイクを運転するからダメなんだな。（それだけじゃないけど）

ガッカリだ。

6月5日 寂しいけれど

原付を売却することに決めました。

今朝、出勤途中で原付に異常発生！
音と症状からするに、おそらく駆動チェーンが切れたか外れたと思われる。

バイク屋に電話。
修理代金は恐らく一万円足らず。

既に他にも不具合多数。丁度来月、自賠責の更新が必要。駐輪場も契約更新月で、重量税も払い忘れてる。

そういった条件も重なっているので、原付の売却を決心しました。


ナンバープレートも気に入っていたので、非常に寂しい気持ちですが修理に掛かる金額なども考えると決心せざるを得ません。

裏道で子供を乗せて移動したり、大きな怪我をした時に通院したり、結構いろんな思い出が詰まっています。
と、書いていたらホントに寂しくなってきました。

原付さん。今までありがとう。
明日から頑張って足ムキムキになります。


後で写真撮っときます。

4月7日 バイクやばいですね～

このブログ書き終えたら速攻で寝るつもりです(笑)

私の愛用の原付。さすがにそろそろバイク屋にメンテナンスに出さなきゃヤバイな～…って感じです。

前輪はひび割れだらけ。そして後輪はツルッツルです。
どうりでちょっとした曲がり角を低速で曲がっても後輪が滑ってる感触があるわけだ。
勘違いじゃなくてホントに滑ってたんですね(爆)

ついでなんで一気にメンテナンスして貰おうかと。
分割でいけるか相談しないとね。

前・後輪、エンジン不良、バッテリー交換。ついでにブレーキシューも確認してもらって…三万で足りるかな～…。

最近は欲しいものだらけで困ります。
普通に働いても足りないな。


何か考えよ。

12月5日 三万円欲しい！

三万円余分にあったら…

中古でスクーター（原付）買います。

今乗ってるスクーターは、まだまだ元気いっぱい（たぶん）ですが、ある程度まともな状態にまで修理すると、約五万円かかります。
三万円あれば中国スクーター買ってお釣りがきます。

新車なんか勝ってやるか！

7月18日 本日の悲劇

仕事上がりにちょっと用事を済ますために通勤用の原付に乗ってあるお店へ。
用事を済ませて原付に乗るためにポケットの中の鍵を取り出す。



取り出す。



…



無い…。



原付に付けたまんまだと思い、かけって原付へ。

付いてない!?
落としたか!?まさかメットインの中!?

店に尋ねる。届いてない。探し回る。見つからない。

しょうがないので鍵開け業者に電話。
やって来た。開けてもらう。


…


無い…。


どうやら挿しっぱなしを見つけたガキが持って逃げたらしい。

鍵屋さんが合い鍵作ってくれました。

キーホルダーに『家の鍵』『ポストの鍵』『バイクの鍵（二本）』『コンパス（方位磁石）』が付いてました。

出費は18900円。
オイオイ、何時間分の給料だよ！


はぁ～。ため息出るわ


落ち着いたのは21時でした…。

6月28日 原付絶不調の巻

ヤバイですね～。

原付のバッテリーが死んで、キックでないとエンジンがかからなくなったのが、手を怪我して入院→１ヶ月の療養生活（ちなみにこの間、鬱病に足を突っ込みました）の間原付に乗ることが出来なくなったのが原因。
既にバッテリーの調子が悪かったので、トドメを刺した形になりました。５年前の話です。

それ以降キックでエンジンをかけ続けてきましたが、なかのギアが削れてきたらしく、昨日はずっと空回り。
終わったと思いましたが、強引に引っ掛かるポジションを探し出し、そ～っと蹴ることでエンジン始動。
今日も何とか動いてます。

他にも昔、締め直してもらったネジがまた緩んでしまったらしく、アクセル戻しても回転数が高いです。キャブレター式の古いエンジン独特の異常らしいです。

タイヤも前後両方交換しなきゃならんし、ついでにバッテリー交換なんかまでしたら中古スクーター買えるんちゃうかな…。




は～…。

11月23日 初燃費計算

知人から売ってもらって約四年。今まで一度も燃費の計算をした事がありませんでした。
ちなみに私の原付の簡単な紹介。
10年以上前のヤマハの『JOG』というスクーターで、前後輪共に制動力の弱いディスクブレーキです。
エンジンはもちろん２スト。今じゃあ手に入らない貴重なモノとなってしまいました。
話によると『五個一』だそうです。一応全て同じ種類のバイクのものですよ。
知人から売ってもらった金額は『15,000円』です。

さて、全く気にならない今回の給油時のデータです。

メーター　7416.4
給油量　2.38リットル
ハイオクを入れまして、１リットル130円ということで309円

さて、問題の燃費ですが、前回給油時のメーターが7340.3だったので、引いて走行距離76.1km。それを今回の給油量で割ると…


約32km/L

意外と走ってますね。カブならもっと走るんだろ～な～。

11月20日 オイル補充

メーター7371.8

原付の記録としてチョイと書いてます。
このブログってテーマめちゃくちゃやな…

今回ももちろん高くて良いオイルを入れました。
バイク用品専門店の大型店に行くわけですが、色々な商品が目に入ってくる中でバイクに直接使う商品ではなく、乗る人間が身に着ける物に興味を惹かれます。
その中でも首から顎を隠す防寒グッズ。
欲っしぃ～！


3150円か～…

11月19日 さっむ～い

本日もハイオク入れました。

メーター　7340.3
給油量　2.45L
金額　328円

オイルランプが灯き始めたので明日あたり買いに行きます。

それにしても今日の大阪は寒かった。
実家の山口県美祢市では雪が降ったそうです。
母から電話がありました。
今年は例年よりも寒くなるのか？懐さえ温かけりゃ問題ないですが…（苦笑）

11月10日 ハイオクその後

ハイオクを原付に入れて、多少変化が起きました。

最近アイドリング中及び走行中に少し不完全燃焼の音がしていました。
『ブブブブビッブブブビッ…』みたいな。
ちなみに『ビッ』の部分が不完全燃焼音です。

その『不完全燃焼音』が無くなりました。
まぁプラグとプラグコードも変えてしまえばもっと良いのでしょうが。

『パワーが上がった』とまでは言いませんが、走りがスムーズになりました。
良かった、良かった。

あとは、タイヤとブレーキが不安です。

ヤバッ！