県境を越え、ようやくローカルムードになってきた飯田線の旅。ゆったりとした気持ちで電車にゆられ、気分がよくなってきました。
でも本来、お客さんが少ないということは決して喜ぶべきことではないのですよね・・。始発から閑散とした列車に乗っていればあまり思いが至らないところですが、この飯田線は日常的通勤風景との落差がすごいので、つい色々なことを考えてしまいました。
さて、さっきまで通路をはさんで向かい側の . . . 本文を読む
本業のブログのほうに書いていますが、この3月は旅続きでろくに家にいない状況です。
そして仕事先の移動は十分に研究します。少々面倒くさいのですが、研究せずにはいられないのです。なんでだろ。
JRダイヤ改正前日の2009年3月13日（金）、豊川で仕事。
朝から始まって、昼過ぎに終わります。
そして豊川は飯田線の途中駅。
こう条件がそろえば、もう深く考える必要はありません。30年来のあこがれであった . . . 本文を読む
ついに長年の夢がかなって、当鉄道全線開通の日がやってきました。
最後の未開通区間の慣らし運転も終わり、新車キハ928形も完成。沿線の標識や「記念乗車証」なども着々と準備が進みました。
しかし、心配だったのはお天気です。紙と木で出来ている当社の車両は雨中運転はできないのです。
このところ雨の日が続き、全通式を予定していた日も週間天気予報では雨マークがついていました・・。
お越しいただく予定の「 . . . 本文を読む
さて、今日はちょっと視点を変えて、お得に空港へアクセスする方法をご紹介しましょう。
このところ時々熊本におじゃましていますが、なぜかいつも時間がぎりぎりで往復飛行機、寄り道する時間もありません。
熊本電鉄とか、市電とか、気になる路線たちがいっぱいなのですが・・
ところが今回、帰りの飛行機の時間まで若干の余裕が！
そこで一計を案じ、熊本空港へのアクセス手段をひねってみました。
阿蘇くまもと空港は . . . 本文を読む