トヨタ２０００ＧＴ（1/16) フジミ＆バンダイ その２

今回も製作前の比較検証。

 

 

 

 

リトラクタブル・ヘッドライトのカバーはおむすび形状だが、フジミもバンダイも実車のようなふっくらした三角形ではなく直線的。いわばコンビニの型押しのおむすびみたい。ここは手作りおむすびのようなやさしい形状にしたい。フジミは可動式、バンダイはモールドのみ。せっかくなのでバンダイも可動式にしてみよう。よく言われるようにフロントグリルに接したフォグランプをヘッドライトと思っている人は少なくないようだが、自分もかなりの間そう思っていた。

 

 

 フロントグリルは両社でこんなに違う。特にバンダイ（下）はトホホ状態。フォグランプ内側のバンパーラバーに至っては中途半端なまま。てっきりこの上に付けるパーツがあると思っていた。バンダイのグリルは作り直すことになりそうだ。

リアランプのフレーム。これはどちらも似たようなもの。しかしバンダイのものはメッキパーツ一体で安っぽい。こちらもクリアーパーツを使うよう作り直そう。数多いトヨタ２０００ＧＴのプラモデルの中でもリアランプのフレームで実車に近いと思えるのはハセガワ（1/24）次いでナガノ（1/20）くらいか。フロントグリルもこの２社が良く特にナガノのものがいい。

プラモにしてもフィギュアにしても実車や人物そのものに酷似すればするほどいいということではなく、デフォルメやおおらかさも魅力のひとつであると思っている。しかしやはり許容範囲というものもある。その範囲はそのときの自分の気分に大きく左右されるけど。

結論としてフジミはあまり手を入れずそのままに、バンダイは思い切って色々と手を加えることにする。ボディカラーはフジミはシルバー、バンダイはホワイトの予定。

 

次回からは製作経過報告です。ぼちぼちゆっくりやっていきましょう。

 

 

トヨタ２０００ＧＴ（1/16) フジミ＆バンダイ その１

 ディアゴスティーニのＴＶＣＭに刺激を受けて、ビッグスケールのトヨタ２０００ＧＴを作ろうとストックを引っ張り出してみた。プラモデルでは1/16が一番大きなキット。

 

 

 

 メーカーはフジミとバンダイ。これが精巧な作りかと思えば、どちらもかなり大雑把。フジミはエンスージアストと称してエンジンまで再現しているが、おそらく元（オオタキ？）がモーターライズのものだったらしくモーターを収納するためかシリンダーヘッドがデカすぎる。バンダイ（イマイと同一金型？）はエンジン再現はないもののモーターライズでライト点灯。まあ内部はよしとしてボディのフォルムはというと・・・

 

 

　いきなりのカウンターパンチ。バンダイのルーフは論外！このヘルメットのようなこんもり感は作る気持ちを萎えさせる。こうなるともはやトヨタ２０００ＧＴではない。「もーれつア太郎」のデコっ八（古っ）。

　というわけでバンダイのは屋根を切り取って００７仕様のカブリオレにしようと思う。なぜかフジミのものはワイヤーホイールなのでホイールはフジミとバンダイのを交換して二台同時に製作してみよう。

 

ずっと完成品しか紹介してこなかったけど、友人からの意見もあり今年から少し製作経過も載せて行きます。不定期ではありますがよろしく。