JA754A テストフライト後編

ど～も～！脳内機長の筆者でぇ～す！
今日は昨日の続編です。
大阪空港（伊丹）へ B777-381 JA754A を降ろします。




やはり Aircraft.cfg を変な書き換えしてしまったのか、機体が右へ行きたがります。
要修正ですな・・・こりゃ。

いつもながらこの空港って、市街地上空が着陸コース。
機窓からの眺めは良いのだけれど、パイロットさんは大変ですよね。
筆者は、下が「海」と「市街地」では緊張感が違うと思うのですが・・・。
まぁ、そんなコトでは「エアライン・パイロット」は務まりませんよね。




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今回のテストフライトで得た問題点を修正しまして、 B777-381 JA754A を煮詰めなきゃ。
またいつの日か、この娘を引っ張り出して飛ばしてあげたいと。

その前に「次回作」が待っています。お楽しみに。


Posted by 脳内機長　(*￣▽￣)　と　筆者　(￣ ￣；)


Special Thanks to ・・・


POSKY_B777 v2 Paint kit. ：　著作権　SkySpirit2011 ( PROJECT OPENSKY )　様
ANA JA754A ピースジェット ： 　Painted by　脳内機長　(*￣▽￣)　と　筆者　(￣ ￣；)

機体デザイン及び意匠・ロゴ
ANA 全日本空輸株式会社　All Nippon Airways Co., Ltd. 様


YouTube ビデオ BGM

フリー音楽素材 H/MIX GALLERY より
「彼の丘に眠る」
「One's believes」
著作権　秋山裕和 様

B777-381 JA754A テストフライト

ど～も～！脳内機長の筆者でぇ～す！
春ですねぇ。いや・・・浮かれているワケではないです。
色々な所から「吉報」が舞い込んできまして。

ご就職・ご入学された皆様・・・おめでとうございます！



東京では、「桜」が丁度良い時期ですねぇ。
テレビで見ましたが、綺麗でした。え゛っ？筆者の郷は？って。
お客様の庭の桜の木を見せて頂きましたが、まだまだ「つぼみ」は固いデス。
開花はまだまだ先になりそうです。今日も「雪」がちらほら・・・ここって日本なのか？

前置きが長くなりましたが、本日は飛びましたよ～！久しぶりに。
B777-381A JA754A で伊丹までテストフライト。
色々な「問題点」が分かりました。
あまり面白いモノではありませんが、ご覧下さい。（音量注意！レベルは調整したのですが。）










筆者の Aircraft フォルダって、メチャクチャ状態ですので、同じ B777-300 でも別々のフォルダに
収まっております。本来、同一機種は一つのフォルダにて texture だけ別フォルダでいいのに・・・。
これが厄して厄介なコトに。

いじりすぎたのか、離陸中の機体が風も無いのに右へ寄りたがってしまうんですよ。
フライトビデオでも、機体を左に修正しているのが分かります。
Aircraft.cfg を変な書き換えしてしまったからかな？

まずは Aircraft フォルダの整理からでしょうね。
OS773v2 の VC 仕様を作って、そこの texture フォルダへ JA754A や JA755A （ GUNDAM 機）の
texture を納めるように修正します。
（それが本来の姿なんですが・・・何年もすると、こんなんなっちゃうんです。）

大阪（伊丹）着陸シーンは、また後日。
久しぶりのフライト。疲れましたがストレスは抜けましたよ！


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POSKY_B777 v2 Paint kit. ：　著作権　SkySpirit2011 ( PROJECT OPENSKY )　様
ANA JA754A ピースジェット ： 　Painted by　脳内機長　(*￣▽￣)　と　筆者　(￣ ￣；)

機体デザイン及び意匠・ロゴ
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フリー音楽素材 H/MIX GALLERY より
「昼下がりのワルツ」
著作権　秋山裕和 様

フリーBGM DOVA-SYNDROME より
「夢いっぱいをもう一度」
著作権　一匹狼犬 様

迷い・・・鳩？

ど～も～！脳内機長の筆者でぇ～す！
本日、羽田空港に珍しい「お客様？」。
ど～も、「迷い鳩」らしいのだが・・・・・



あまりの強風にて、自宅に（かどうなのか・・・）戻れなかった鳩（？）
「 Lockheed C-5A Galaxy 」。米軍の大型輸送機であります。
横田基地に降りたかったらしいのだが、午前０時頃に羽田へ緊急着陸。
今日羽田空港に行けば・・・珍しい絵が撮れたかと。

夜中の着陸でありましたが、筆者は昼間降りてみました。
こんな感じ・・・ありゃ？字幕が「Hanada」に orz 失礼しました。









とにかく・・・でかい！お腹には戦車６両が搭載可能。
（乗るって言うだけで、飛べるワケぢゃないですが。実際は４～５両らしい。）






「 C-5 」輸送機は A ・ B ・ C ・ M 型があるそうで、最新の C-5M 「 Super Galaxy 」は、
かなりすごいらしい。正に「最強輸送機」ですなぁ。





滑走路・・・大丈夫なのか？


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使用シーナリー

空港シーナリー ： 著作権及び登録商標　株式会社 オーバーランド様
「みんなの空港シリーズ １～５ 」　羽田国際空港

東京シーナリー ：　著作権　Shige さん 様


使用機材　FS2004 Lockheed C-5A Galaxy　：　Mr.Mike Stone

久しぶりのフライト

ど～も～！脳内機長の筆者でぇ～す！
今日は「四月一日」。
新年度の始まりと共に・・・・・

ここで重大発表！
筆者の「ホムペ」が出来上がりました！



・・・ってのは「ウソ」。世間の「エイプリル・フール」に乗ってみました。
多忙な筆者にそんなヒマありませんので、ウソにならなかったかな？
まぁ、この程度のウソが丁度良いでしょうか。
皆様、あまり過激なエイプリル・フールを過ごされませんように。

筆者の愛娘一号機も、今日「お引っ越し」。東京の大学へ進学するので大忙し。
え゛っ？筆者にそんな時間無いですよ。体も心も「ボロボロ」・・・。
もちろん引っ越しは「おかん」の仕事。荷物は引っ越し屋さんを発注しました。
朝からドタバタありましたが、なんとか終わったみたいであります。

筆者はつかの間の休息。
久しぶりに飛べそうですので、ここへ・・・・・





さて、ど～こ～だ！
↓のスクショでお分かりかな？





今は無き「ホバークラフト」。そう！「大分空港」であります。
で、ここで何を？

「タッチ・アンド・ゴー」訓練であります。何？「下地島へ行け！」って。
いやはや・・・下地は今大忙しの・・・例の「アレ」の件で「厳重警戒中」でしょ。

唯一この訓練に見合った空港って、ここしか浮かばなかったんですよ。
実際 ANA さんは、ここでの訓練は無いですけどねぇ。





当然 ILS をキャプってからは、マニュアルでランディングします。
相棒の B777-200 は、現在筆者の最もお気に入りの機体。素性が良いと言いますか、相性が良いと
言いますか・・・。
Posky (SSP ) さん、良くここまでチューンしましたねぇ。すごいデスよ！

最初は「ハードランディング」の繰り返し。スクショの通り「バウンド」してしまいました。
ヤバイ！かなり腕が落ちている・・・





速度が速い！機首上げ姿勢が出来ていない！
問題点だらけで・・・





速度計で 145kt 。機体はお客様や荷物が無いのでペイロードが軽いのを考慮していなかった・・・。
フラップも 20°。こんなもんかな？って、かなりいい加減な設定でした。

二回目以降は、フル・フラップで速度を殺して 123kt で降下。機首上げ 2.5°で、ソロリソロリと降下します。
今度は良い感じで降りられました。





しばらく飛ばなかった「ツケ」が廻ってきました。やはり定期的に飛ばないと・・・。
そうそう、今回の操縦デバイスは「 Saitek Pro Flight Yoke System PZ44 」と「Saitek Pro Flight Throttle
Quadrant PZ45 」に戻しました。旅客機には、やはりコレが一番。

しばらく Saitek Pro Flight Throttle Quadrant PZ45 の動きがおかしかった（誤作動するので）ですが、
可動部に「エア・ダスター」を吹いたら元に戻りました。ゴミ・・・かな？持っている方はお試しあれ。
設定はシムが覚えていてくれたようで、デバイスの交換時の再設定は不要でした。





今日のタッチ・アンド・ゴー訓練の様子を動画にしてあります。
まぁ、こんなヘタなタッチ・アンド・ゴー・・・参考にもならないでしょうけど。




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少しずつこのブログも復活せねば。そうそう、ホムペへの移行やサーバーの移行も。
やりたいコトは満載。ただ・・・

「ヒマが無い！」


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使用シーナリー

空港シーナリー ： 著作権及び登録商標　株式会社 オーバーランド様
「みんなの空港シリーズ １～５ 」　大分空港


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B777-200 ：　著作権　SkySpirit2011 ( PROJECT OPENSKY )　様


機体デザイン及び意匠・ロゴ

ANA 全日本空輸株式会社　All Nippon Airways Co., Ltd. 様

Haneda Airport International Terminal

ど～も～！脳内機長の筆者でぇ～す！
今日は Yu-ki さんのお作りになられた「羽田空港国際線ターミナル＆Ｄ滑走路」の
作動チェックをしています。筆者のシムでちゃんと作動しますか、筆者のインストール
方法が間違っていないか・・・であります。




インストールについては昨日の記事通り。見た目は正常に作動しています。
本日のチェック項目は・・・

① みん空と競合してのエラーは出ないか。
② AES は作動するか。
③ 各滑走路の灯火（特に PAPI ）が作動するか。
④ 航法装置（ G/S や LLZ ）は作動するか。

などなど。なにしろ「みん空」のフォルダに手を入れてますので、ちょっと心配。
ですが、みん空に国際線ターミナル＆Ｄランを入れる荒技（？）は、オーバーランド様で
アップデートでも無ければ不可能ですから。
（きっとアップデートは無いと思いマス。商売的に・・・。）

その模様を動画に落としました。




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いかがですか？筆者のシムでの作動は良好でありました。
これで次のステップへ進めそうであります。
あっ！そうそう、これも「シーナリー製作」の一貫ですよ。決して「 gmax 」を諦めたワケぢゃ
ありません。
それが・・・新たなる「ツール」も登場しまして・・・。



Posted by 脳内機長　(*￣▽￣)　と　筆者　(￣ ￣；)



Special Thanks to ・・・


使用シーナリー

空港シーナリー ： 著作権及び登録商標　株式会社 オーバーランド様
「みんなの空港シリーズ １～５ 」　羽田国際空港

国際線ターミナル＆Ｄ滑走路 ： Yu-ki 様 「Yu-ki's Airspace」　ttp://7878.hatiju-hatiya.com/index.htm


使用機材

B777-200 ：　著作権　SkySpirit2011 ( PROJECT OPENSKY )　様


McDonnell Douglas Explorer902 ： hovercontrol Simulator 様 ＆ Mr.Linden Hoyle