野辺山駅は 駅の標高が1345ｍで ＪＲの駅としても日本の普通鉄道の駅としても
日本一標高が高いところある駅です 
なお となりの清里駅との間に 
最高標高地点 (1375m) があります
日本一高い所にある国鉄（ＪＲ）の駅の記念碑です 
野辺山駅は 昭和10年11月29日「小海線 清里－信濃川上」間の開通と同時に開業
昭和58年3月16日 現駅舎が完成（まるで教会みたいです 
）
小海線は単線の無電化ローカル鉄道ですが 
野辺山駅は島式のホームもあり
なんと３線分もホームを持っています 
さらに留置線もあります（除雪車らしい車両が１両止ってました）
野辺山駅の駅舎と観光案内所です 閑散としています（天気も
）
１１月下旬の訪問 紅葉シーズンは終わりスキーにはまだ早いということでしょう
野辺山駅の中を のぞいてみましょう 
ローカル線の一駅ですが こじんまりしています 
避暑地として夏場は混雑するのでしょうが 今回はＯＦＦシーズンの訪問
でも何となく洗練された雰囲気がします 
野辺山駅の時刻表です
「八ヶ岳高原線」 いいネーミングですね 
なんとみどりの窓口もあり 狭くとも不足ない感じです
２番線「清里・小淵沢方面」のホームです
ホームの方も ローカル線の駅にしてはずいぶん立派です 
野辺山駅のすぐ隣にある観光案内所ですが ＯＦＦシーズンだからでしょうか
「１２時～１４時まで留守にします」とのこと・・
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おおっ ＳＬじゃありませんか 
野辺山駅近くにある「銀河公園」に かつて小海線を走っていた
ＳＬ「Ｃ５６」が展示してありました 
次回はとなりの駅 「 清里駅 」をＵＰします 