ＳＬ２３０の気まぐれ整備（タペットカバーのオイル滲み修理）

　　
　

２０１４年５月２４日（土）
ゴールデンウィークでは　３０００ｋｍ以上走ったので、エンジンオイル交換と気になったオイル滲みの修理をやることに

今回、剣山スーパー林道で転倒するアクシデントがあったけど、バイクはトラブル無で、快調でした。　唯一気になったのが、
タペットホールカバーからのオイル滲みぐらいです。





もっとも、フロントフェンダーとライトレンズは傷つき、サイドバッグが裂けてしまいましたけどね





そんなことで、注文していたタペットホールカバーのＯリングを２りん館に取りに行って、さっそく交換。
これ、１個　１９９円だそうです。　ん～、高いのか安いのか　微妙な値段設定ですね。

　



そして、本題のエンジンオイル交換。　触った感じでは、まだ使えそうな気もするけど、交換しかないでしょう。

　



バカな私は、ここでやっと気付きました！
オイルフィラキャップとタペットホールカバーが同じものなので、Ｏリングを３個注文すればよかったのに、あぁ～





気を取り直して、いつものＨＯＮＤＡウルトラＧ２をドボドボドボと入れます。
ＳＬ２３０は、オイル交換時の容量が１Ｌちょうどなので、なにも考える必要がありません。　楽ちん。





ついでのついでに、チェーンの張り点検も
ほとんど伸びもなく、ちょっと気になるクリップ式のジョイント部も問題ないようです。





夏休みまでには、後タイヤやブレーキパッドなども交換しないといけないので、本日はこの辺で終了。
１７０００ｋｍ走った後タイヤは、↓↓↓　こんな感じです。　まだいけるかも？





では、では、



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