おかえり

先の休日の夜、荒尾の＜中川ファクトリー＞へ流星号を迎えにいった。
主な作業内容は次の通り。

1.メインジェット交換
2.電装系総チェック
3.ローターのマグネット剥れ修理
4.キャブのオーバーホール
5.ニードルピンの移動
6.ステムトップのシム調整
7.エアクリーナー詰り清掃
8.ヘッドライト固定（ワッシャー装填）
9.セッティング

冷えているエンジンを確認し、キック一発・・（目を覚ました）。
エキゾーストパイプからの咆哮はややおとなし目になったが、
なにより回転にムラがなく安定している。
これでやっと流星号も日の目を見ることができる。
中川氏が試験走行したところ47ccの刻印だが、実際は70～80ccはあるという。
どうりでトルクがパワフルな訳だ。
気がはやり、キャブから大量に混合気を送ろうとしたら、
＜バイクマスター＞から（暖気！）とたしなめられた。
心からバイクを愛する気持ちが伝わってきた。

以下は許しを得てガレージのバイクを撮影させてもらったものだ。


ニトロをカマせてカッ飛びそうなバイク


美しい


子猿＜モンキー＞がスーパーサイヤ人に・・というところか


レストア待ちのDAX HONDA


コンプリートバイク製作途中


名車　HONDA CL50　これもグッとくるではないか。

ともあれ、「南城市　あ 1410」のプレートをつけて、また走ることができる。
つながりが切れず、ほっとした。

*ケン。パソコン修正ありがとねー。おかげで投稿できたよ。