６年前に、阪急 正雀車庫で留置中の３０３１を撮りました。
長らく伊丹線の４両編成として運用されていた３０８１Ｆは、２０１２年１月に箕面線の運用に転属しました。
箕面線での活躍は短く、同年８／２7に運用を終えて、８／２８には正雀車庫に回送されたようです。
正雀車庫に回送されて留置中で、部品取りが始まる前の様子を撮ることができました。
写真は、正雀車庫内に留置中の３０３１です。
金網の網目の細かい場所に留置されていたため、画面に金網が写り込んでしましました。
それでも、最後に綺麗なままの姿を記録することができました。
長らく伊丹線の４両編成として運用されていた３０８１Ｆは、２０１２年１月に箕面線の運用に転属しました。
箕面線での活躍は短く、同年８／２7に運用を終えて、８／２８には正雀車庫に回送されたようです。
正雀車庫に回送されて留置中で、部品取りが始まる前の様子を撮ることができました。
写真は、正雀車庫内に留置中の３０３１です。
金網の網目の細かい場所に留置されていたため、画面に金網が写り込んでしましました。
それでも、最後に綺麗なままの姿を記録することができました。
お写真の3081×4が引退してからもう6年も経つのですね。四半世紀も生きると毎日が本当に早いです。
記録を見てみますと、わたしが当編成を撮影したのは8/26で、桜井駅でした。
当日は3080も運用に入っていて、でもなかなか並ばす、諦めて帰ろうとした時に並んでくれたという記憶があります☆
ご来訪頂きまして、有難うございます。
３０３１Ｆを引退前日に記録されていたですね。
諦めずに並びを狙われて最後にものにされておられて、運が強いのだと思います。
自分は非表示幕車が１編成だけになってから、箕面線に行く機会が減ってしまいました。
今から思うと、３０００系表示幕車との並びを記録しておかなかったことが残念です。