１５年前に、阪神 梅田駅で行先表示板を使用していた青胴車５１３１形＋５３１１形を撮りました。
この当時はコンデジしか持ってなかったので、コンデジで撮っています。
１枚目は、梅田駅４番線に停車中の５３１４の普通 元町行きです。
昨年に閉鎖された４番線降車ホームから撮りました。
２枚目は、５３１４に掲出された梅田⇔元町の行先表示板です。
この編成で使用されていた行先表示板は、短冊状の行先だけを差し替えて色々な区間のパターンに適用できるようになってます。
３枚目は、梅田駅４番線に停車中の５１４３です。
４枚目は、５１４３に掲出された行先表示板です。
５３１４の行先表示板より錆や塗装剥がれが少なくキレイな状態です。
５枚目は、もう一度、先頭に回って４番線の発車標と一緒に撮った５３１４です。
発車用によると元町行きは２３：２３発でした。
この頃は機会を見て記録するようにしていました。
前の週末に引き続いて仕事が終わって関西に帰省し、夜に運行されるレア行先を撮りました。
この当時はコンデジしか持ってなかったので、コンデジで撮っています。
１枚目は、梅田駅４番線に停車中の５３１４の普通 元町行きです。
昨年に閉鎖された４番線降車ホームから撮りました。
２枚目は、５３１４に掲出された梅田⇔元町の行先表示板です。
この編成で使用されていた行先表示板は、短冊状の行先だけを差し替えて色々な区間のパターンに適用できるようになってます。
３枚目は、梅田駅４番線に停車中の５１４３です。
４枚目は、５１４３に掲出された行先表示板です。
５３１４の行先表示板より錆や塗装剥がれが少なくキレイな状態です。
５枚目は、もう一度、先頭に回って４番線の発車標と一緒に撮った５３１４です。
発車用によると元町行きは２３：２３発でした。
この頃は機会を見て記録するようにしていました。
前の週末に引き続いて仕事が終わって関西に帰省し、夜に運行されるレア行先を撮りました。
当方は種別・行先がLEDや幕式であればレアでもあまり気にしないのですが、板を使用するとなれば話は別で、珍しい行先を写したくなります。
近鉄乗入れの快急が神戸三宮止まりであったり、昔とあまり変わらない内装であったり、元町駅が軽視されているのが残念です★
ご来訪頂きまして、有難うございます。
行先表示板は昭和の車両らしくて良いですね。
この頃は阪神で唯一の行先表示板でしたので、時間があれば夜のレア行先を撮ってました。
以前の普通は元町が終点で折返し運転が多かったですが、普通が高速神戸まで延長されてレア行先になったと思います。