５／１にＪＲ西日本 山陽線 岡山駅で１１５系の並びを撮りました。
１枚目は岡山駅で並んだ右側は６番線に停車するＤ－３０編成 クモハ１１５－１６６３（旧モハ１１５－１０６３）の回送、左側は４番線に停車するＡ－１６編成 クハ１１５－１１２２の普通 糸崎行きです。
２枚目も岡山駅で並んだ左側は４番線に停車するＤ－３０編成 クハ１１５－１０７９の回送、右側は６番線に停車するＡ－１６編成 クハ１１５－１２３４の普通 糸崎行きです。
下関総合車両所岡山電車支所の１１５系ですが、４両編成はＡ編成、３両編成はＤ編成、２両編成はＧ編成の編成名が付けられています。
２００４年にＡ編成の内、Ａ－０５、０９、１１、０８編成の上り側のクハ１１５形が脱車され、中間車のモハ１１５形が先頭車化改造されて貫通型切妻の運転台のクモハ１１５形１６００番台に改番され、編成はＤ－２８～３１編成となってます。
１１５系Ａ－１４～１６編成は２０１５年に中間車としてモハ１１４－３５００番台＋モハ１１５－３５００番台（旧１１７系の中間電動車モハ１１７形）が連結されていた４両編成のＫ編成の先頭車クハ１１５形と、下関総合車両所広島支所のＬ編成、下関総合車両所運用検修センターのＯ編成、Ｒ編成の１０００番台中間車が混成されて登場しています。
岡山地区の１１３系、１１５系を紹介してきましたが、バリエーションが豊富で車歴も複雑なために調べていくと面白いです。
国鉄、ＪＲ関係には疎いため、誤っていましたらご指摘をいただけましたら幸いです。
１枚目は岡山駅で並んだ右側は６番線に停車するＤ－３０編成 クモハ１１５－１６６３（旧モハ１１５－１０６３）の回送、左側は４番線に停車するＡ－１６編成 クハ１１５－１１２２の普通 糸崎行きです。
２枚目も岡山駅で並んだ左側は４番線に停車するＤ－３０編成 クハ１１５－１０７９の回送、右側は６番線に停車するＡ－１６編成 クハ１１５－１２３４の普通 糸崎行きです。
下関総合車両所岡山電車支所の１１５系ですが、４両編成はＡ編成、３両編成はＤ編成、２両編成はＧ編成の編成名が付けられています。
２００４年にＡ編成の内、Ａ－０５、０９、１１、０８編成の上り側のクハ１１５形が脱車され、中間車のモハ１１５形が先頭車化改造されて貫通型切妻の運転台のクモハ１１５形１６００番台に改番され、編成はＤ－２８～３１編成となってます。
１１５系Ａ－１４～１６編成は２０１５年に中間車としてモハ１１４－３５００番台＋モハ１１５－３５００番台（旧１１７系の中間電動車モハ１１７形）が連結されていた４両編成のＫ編成の先頭車クハ１１５形と、下関総合車両所広島支所のＬ編成、下関総合車両所運用検修センターのＯ編成、Ｒ編成の１０００番台中間車が混成されて登場しています。
岡山地区の１１３系、１１５系を紹介してきましたが、バリエーションが豊富で車歴も複雑なために調べていくと面白いです。
国鉄、ＪＲ関係には疎いため、誤っていましたらご指摘をいただけましたら幸いです。
