５年前に、交野線で２６００系５両編成の運用を撮りました。
久しぶりに過去に撮った写真です。
交野線は１００００系や１３０００系が４両編成でワンマン運転されています。
２０１３年までは、朝の通勤時間帯に２６００系の５両編成による普通も運用されていました。
京阪本線直通の通勤快急「おりひめ」に運用される編成が、通勤快急の運用に入るまで、交野線内の普通運用も行ってました。
１枚目は、郡津駅に進入する２８０８の普通 枚方市行きです。
２６０８Ｆの３両編成は旧塗装でした。
２枚目は後追いで、郡津駅を出発した２６２８です。
２６２８Ｆの２両編成は新塗装に変更されていました。
（追伸）
申し訳ございませんでしたが、駅名が誤っていましたので訂正しました。
久しぶりに過去に撮った写真です。
交野線は１００００系や１３０００系が４両編成でワンマン運転されています。
２０１３年までは、朝の通勤時間帯に２６００系の５両編成による普通も運用されていました。
京阪本線直通の通勤快急「おりひめ」に運用される編成が、通勤快急の運用に入るまで、交野線内の普通運用も行ってました。
１枚目は、郡津駅に進入する２８０８の普通 枚方市行きです。
２６０８Ｆの３両編成は旧塗装でした。
２枚目は後追いで、郡津駅を出発した２６２８です。
２６２８Ｆの２両編成は新塗装に変更されていました。
（追伸）
申し訳ございませんでしたが、駅名が誤っていましたので訂正しました。
2枚目のお写真で分るように、郡津駅横の桜は満開の時期にはすごく美しいと思います。
新旧塗色の車両が繋がっていると、その違いがよく分りますね。
個人的にはやっぱり前の方が好きです。
浜大津に急がないとイケません☆
ご来訪頂きまして、有難うございます。
郡津駅の枚方市駅側は、桜並木があって撮影名所だそうですね。
仰る通り、もう少し時期が遅ければ、桜をバックに撮ることができたと思います。
残念ながら、２６００系の交野線の運用はこの年の３月限りだったので、間に合いませんでした。
オール従来塗装の５連だったら、写真としてはもっと良かったと思います。
しかし、新旧塗装の併結編成も過渡期の記録としては良かったかなと思います。