阪堺電気軌道 大和川検車区／我孫子道(2025.5.4) 昭和４０年代復元車 モ１６１ 臨時運行 浜寺駅前行き

本日、阪堺電気軌道　大和川検車区と我孫子道電停で昭和４０年代復元車　モ１６１の臨時運行を撮りました。
１枚目は、大和川検車区を出発して我孫子道電停に向かう昭和４０年代復元車　モ１６１の臨時運行　浜寺駅前行きです。



２枚目は、我孫子道電停　３番のりばに停車するモ１６１です。
３番のりばで乗客を取り扱っている光景はあまり見たことがありません。



３枚目は、我孫子道電停を出発して大和川検車区に留置中のモ７０７の横を通過して大和川電停向かうモ１６１です。



４枚目は順番が逆ですが、大和川検車区の建屋内に留置中のモ１６１です。
背後にはモ１６２も停車していました。



５枚目は、大和川検車区の建屋から出発して乗務員詰所に向かうモ１６１です。
構内運転のため、乗務員ではなく大和川検車区の係員の方が運転されており、前照灯は点灯せずに標識灯が尾灯のように赤く点灯されています。



６枚目は、大和川検車区の乗務員詰所の前に停車して乗務員の方に運転が交代し、発射のために前照灯を点灯したモ１６１です。



以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
モ１６１形は阪堺線が南海に所属していた１９２８（昭和３）年に１６１～１７０、１９３１（昭和６）年に１７１～１７６が登場しました。
途中でモ３０１形に改造されたり、モ１５１形より編入された車両もあり、最終的にモ１６１形は１６１～１７５の１５両が在籍していました。
モ１６１は、２０１１年に阪堺電気軌道の開業１００周年を記念して、１９６５年当時状態に復元されました。
最近まで営業運転が可能な現役車はモ１６１、１６２、１６４、１６６の４両でしたが、２０２３年にモ１６６、２０２４年にモ１６４が休車となり営業運転から退いたようです。
残ったモ１６１、１６２は定期運用される日本最古の車両ですが、近年は正月の住吉大社の初詣特別輸送以外ではイベント的な運用に限定されるようです。
今年のゴールデンウイーク期間ですが、今年で就役９７年を迎える国内現役最古の車両として５／３～５の３日間限定で臨時運行することが公表されており、都合のついた本日撮ることができました。