#キャリアプラン 新着一覧
ロスジェネ問題は、宗教２世問題である。
以前、日本のロストジェネレーションの考え方の底流にあるものがスピリチュアル洗脳である旨の記事を書きました。アラフィフ、アラフォー世代の底流にある考え方。 - Ｍｒʌ
バス会社では転職回数も厳しく評価されます。
私がこのブログで目指していることは、３つあります。(1) 大型二種免許を取得して、バス会社に就職し安定職を得ること(2) バス会社に...
取得資格などの紹介する際の配慮。
私は、自分の取得した資格を不特定多数の人の人に勧める場合は、合格率３０％程度のものにしています。また、合格率が...
バス業界の若い人の積極雇用は一時的なことか？
今までの中高年の職場と云われている所謂「人材集約型」産業に、現在若い人の入社が増加傾向にある旨の記事を以前投稿しました。中高年の業界が、若い人にすげ代わる。 - ...
営業マンになった方が、安泰な場合もあるのです。
前回の記事で、ペーパードライバーなどで普通車の運転自体に自信がなく、ましてや大型車の運...
運転に自信のない方は、普通二種を取得してみては？
バス会社の新人研修で教わる運転の基本動作を身に付けることで、普通車の運転が圧倒的に楽に...
中高年のセカンドキャリアについて(２)
中高年で未経験で就職し、安定的な給与と比較的無理なく続けられる仕事として、バス運転士を...
バス会社への就職は、懸命な選択か？
バス運転士になって、何か専門性を身に付けることはできるのでしょうか？前回の記事について、おそらく選択肢の多い若い人...
バス運転士経験者からフリーランサーへの道。
先日、youtubeで「貞山放送鉄生」と云うチャンネルを視聴しようとしたところ、案件動画がＵＰされていた...
４０歳を過ぎたら、大型免許を取ろう！
一般的に多くの日本人は、１８歳から３０歳の間に自動車の普通免許を取得すると思います。これは社会人として会社に就職する際に必要なものであり、また就
資格の勉強をしばらく休みます。
ここ３ヶ月くらい勉強に身が入らず、勉強を始めては止めての繰り返しが続いています。今の会社に入って時間が前の会社よりも確保しづらい面がありますが、細切れの時間を集約すれば無理なこ...